Wat gebeurde er

Een Mi-8 MTV-1 helikopter (9N-AHJ) van Shree Airlines bracht een delegatie van het Wereld Natuur Fonds, Nepalese ambtenaren, diplomaten en journalisten op een chartervlucht naar Ghunsa in het district Taplejung. Op de terugvlucht naar Fungling steeg de helikopter om 10:45 uur lokale tijd in slecht zicht op en vloog direct de wolken in. In de klim liep de snelheid terug en zakte de helikopter weg; na 2 minuten en 58 seconden raakte hij op 3990 m een steile rotswand en vloog in brand. Alle 4 bemanningsleden en 20 passagiers kwamen om.

Oorzaak en analyse

De onderzoekscommissie concludeerde dat de oorzaak het samenspel was van een vertrek zonder analyse van het lokale weer, met het opzettelijk invliegen van wolken in strijd met de VFR-regels; onbekendheid van de gezagvoerder met terrein en weer bij Ghunsa; het niet kunnen handhaven van klim en snelheid boven 4033 m door lage snelheid, laag rotortoerental, gewicht en vliegen in de wolken; en gebrekkige samenwerking in de cockpit, gebrek aan situationeel bewustzijn en het effect van zuurstofgebrek.

Eindrapport · Accident Investigation Commission 2063 (Nepal) · 4 december 2006 · Final Report of Accident Investigation of helicopter 9N-AHJ →

Wat er daarna veranderde

• •Toestellen die alleen voor VFR zijn gecertificeerd mogen niet de wolken in vliegen; IMC-vliegen met een VFR-helikopter strikt verbieden. (aanbeveling Accident Investigation Commission 2063 (Nepal) 4.3 (a), 4.2 1(a))
• •Zuurstofgebruik op grote hoogte opnemen in de Flight Operations Requirements; CAAN moet de regels uniform maken. (aanbeveling Accident Investigation Commission 2063 (Nepal) 4.1 6)
• •CAAN moet installatie en werking van FDR, CVR, ELT en GPS in luchtvaartuigen waarborgen. (aanbeveling Accident Investigation Commission 2063 (Nepal) 4.1 2)
• •Meteorologische kantoren oprichten op belangrijke vliegvelden zoals Lukla, Syangboche, Taplejung en Jomsom. (aanbeveling Accident Investigation Commission 2063 (Nepal) 4.3 (f))
• •Een Accident Investigation Management Unit in het ministerie oprichten om de uitvoering van aanbevelingen te volgen. (aanbeveling Accident Investigation Commission 2063 (Nepal) 4.4 4)

Bronnen

• Final Report of Accident Investigation of helicopter 9N-AHJ (persbericht, synopsis, conclusies en aanbevelingen) → Accident Investigation Commission 2063 (Nepal), gepubliceerd door WWF, 2006-12-04
• 2006 Shree Air Mil Mi-8 crash → Wikipedia (Engels), 2026
• Teams recover Nepal crash bodies → BBC News, 2006-09-27
• A conservation catastrophe for Nepal → BBC News, 2006-09-25
• Eulogy at Memorial Service for Victims of Helicopter Crash in Nepal → U.S. Department of State, 2006-11-30