Air Karibu: ongeval (Terrein van het Congolese elektriciteitsbedrijf, Kinshasa, 1999)

Air Karibu

8 feb 1999 · 4 bronnen

Datum8 feb 1999

ToestelLockheed L-188A Electra

RouteKinshasa-N'Djili Airport (FIH) naar Mbandaka Airport (MDK)

SoortMotorstoring of motordefect

Registratie9Q-CDI

LocatieTerrein van het Congolese elektriciteitsbedrijf, Kinshasa

Wat we weten

De Lockheed L-188A Electra 9Q-CDI van Air Karibu was door de Congolese strijdkrachten gehuurd om brandstof naar Mbandaka te vliegen en vervoerde ook scherpe munitie, waaronder bommen.Bevestigd
7 doden.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Geen officieel rapport gevonden. Volgens Aviation Safety Network ging de controle verloren na het uitzetten van motor nummer 3 bij een 6 ton overbeladen toestel; er was geen copiloot aan boord, zodat de boordwerktuigkundige diens taken uitvoerde en een grondwerktuigkundige die van de boordwerktuigkundige.Bevestigd
Status van het onderzoek: status onbekend.Voorlopig

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

De Lockheed L-188A Electra 9Q-CDI van Air Karibu was door de Congolese strijdkrachten gehuurd om brandstof naar Mbandaka te vliegen en vervoerde ook scherpe munitie, waaronder bommen. Het toestel was 6 ton overbeladen. Kort na de start van N'Djili moest motor nummer 3 worden uitgezet; de gezagvoerder probeerde terug te keren, maar het toestel verloor hoogte en controle en stortte ongeveer drie minuten na de start neer op het terrein van het Congolese elektriciteitsbedrijf. Alle 7 bemanningsleden kwamen om.

Oorzaak en analyse

Geen officieel rapport gevonden. Volgens Aviation Safety Network ging de controle verloren na het uitzetten van motor nummer 3 bij een 6 ton overbeladen toestel; er was geen copiloot aan boord, zodat de boordwerktuigkundige diens taken uitvoerde en een grondwerktuigkundige die van de boordwerktuigkundige.

Status onbekend

Bijdragende factoren

•Overbelading van 6 ton (secundaire bron).
•Geen copiloot aan boord; boordwerktuigkundige als copiloot en grondwerktuigkundige als boordwerktuigkundige (secundaire bron).
•Uitval van motor nummer 3 kort na de start.

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het ongeval laat zien hoe overbelading en een onvolledig gekwalificeerde cockpitbemanning een motorstoring na de start onbeheersbaar kunnen maken.

Over Air Karibu-crash 1999

Wat gebeurde er bij de crash van de Lockheed L-188 Electra van Air Karibu bij Kinshasa in 1999? →

Bronnen

ASN Aircraft accident Lockheed L-188A Electra 9Q-CDI Kinshasa → Aviation Safety Network (Flight Safety Foundation), 1999
1999-02-08 Air Karibu Lockheed L-188A Electra 9Q-CDI, Kinshasa, Democratic Republic Congo → PlaneCrashInfo.com, 1999
Flugunfall einer Lockheed L-188 Electra der Air Karibu → Wikipedia (Duits), 2026

Air Karibu

Vergelijkbare ongevallen

Air Karibu

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over Air Karibu-crash 1999

Bronnen