Wat gebeurde er

United Airlines-vlucht 863, een Boeing 747-400 van San Francisco naar Sydney, kreeg op 28 juni 1998 kort na de start een storing aan de rechter binnenmotor, die werd uitgeschakeld. De copiloot corrigeerde de asymmetrische stuwkracht met het stuur in plaats van het roer, waardoor de stick shaker afging en het toestel naar San Bruno Mountain dreef. Het toestel kwam tot op ongeveer 100 voet van de berg en verdween kort van de radar. De bemanning loosde brandstof boven zee en landde veilig terug in San Francisco.

Oorzaak en analyse

Geen gepubliceerd officieel rapport. Volgens de Associated Press, op basis van overheid en luchtvaartmaatschappij, reageerde de weinig ervaren copiloot na de motorstoring verkeerd door met de rolroeren te sturen in plaats van het roer te gebruiken.

Geen officieel rapport · FAA

Wat er daarna veranderde

• •De FAA droeg United op dat langeafstandspiloten minstens één van de verplichte drie starts en landingen per 90 dagen in een echt vliegtuig maken; United verhoogde de terugkerende training voor 747-400-bemanningen naar twee keer per jaar. (Associated Press via Pittsburgh Post-Gazette (archiefkopie web.archive.org))

Bronnen

• United pilot inexperienced in landings nearly crashed 747 → Associated Press via Pittsburgh Post-Gazette (archiefkopie web.archive.org), 1999-03-20
• A High-Flying Brush With Death → CBS News (archiefkopie web.archive.org), 1999-04-15
• 747 Just Missed San Bruno Mountain in June → San Francisco Chronicle (SFGATE), 1999-03-19
• United Airlines Flight 863 → Wikipedia (Engels), 2026