Wat gebeurde er

AIRES-vlucht 413, een Embraer EMB-110 Bandeirante (HK-2594), vertrok op 14 augustus 1995 van Neiva naar Cali. Rond 09:43 uur ging het contact verloren; het wrak werd tien dagen later gevonden op ongeveer 14.500 voet in de flanken van de Nevado del Huila, ver ten noorden van de positie die de bemanning had gemeld. Alle zes passagiers en beide bemanningsleden kwamen om. Het officiële onderzoek verklaarde de oorzaak onbepaald.

Oorzaak en analyse

Volgens het eindrapport van de Colombiaanse luchtvaartautoriteit onbepaald: er waren geen vluchtrecorders, de communicatie met de verkeersleiding gaf onvoldoende aanknopingspunten en geen enkel onderdeel kon van de berg worden geborgen.

Eindrapport · Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil), Colombia · Informe de accidente de aviación, AIRES, Embraer EMB-110 PI HK-2594, estribaciones Nevado del Huila, agosto 14 de 1995 →

Wat er daarna veranderde

• •CRM- en CFIT-cursussen verplicht opnemen in de trainings- en herhalingsprogramma's van de bemanningen. (aanbeveling Aerocivil)
• •Flight data recorders en cockpit voice recorders inbouwen volgens Annex 6 van de ICAO. (aanbeveling Aerocivil)
• •De luchtvaartautoriteit moet maatschappijen verplichten om CVR en FDR in te bouwen volgens Annex 6, naar categorie en gewicht van het toestel. (aanbeveling Aerocivil)

Bronnen

• Informe de accidente de aviación: Aerovías Regionales de Colombia SA (AIRES), Embraer EMB-110 PI HK-2594, estribaciones Nevado del Huila, agosto 14 de 1995 → Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, Colombia (Aerocivil); kopie via Aviation Safety Network, archiefkopie web.archive.org, 1995
• Accidente Embraer EMB-110P1 Bandeirante HK-2594, 14 agosto 1995 → Aviation Safety Network (archiefkopie web.archive.org), 1995
• 1995-34: AIRES Colombia, Embraer 110P1 Bandeirante HK-2594, Nevada del Huila, Colombia → PlaneCrashInfo.com, 1995