Wat gebeurde er

Op 15 april 1988 verloor Horizon Air-vlucht 2658, een DHC-8-102 Dash 8 (N819PH) op weg van Seattle naar Spokane, kort na de start vermogen op de rechtermotor en keerde terug. Bij het uitklappen van het landingsgestel brak een hevige brand uit in de rechtermotorgondel, die de hydraulische systemen uitschakelde. Na de landing had de bemanning vrijwel geen stuur- en remvermogen meer; het toestel raakte van de baan en botste tegen bagagekarren en vliegtuigslurven. Alle 40 inzittenden overleefden; 4 passagiers raakten ernstig gewond.

Oorzaak en analyse

Het NTSB stelde vast dat het deksel van het hogedrukbrandstoffilter onjuist was gemonteerd, waardoor een groot brandstoflek en een brand in de rechtermotorgondel ontstonden. De onjuiste montage gebeurde waarschijnlijk bij de motorfabrikant; dat het onderhoudspersoneel van de maatschappij dit niet ontdekte, droeg bij.

Eindrapport · NTSB · 6 maart 1989 · Aircraft Accident Report: Horizon Air, Inc., deHavilland DHC-8, Seattle-Tacoma International Airport, Seattle, Washington, April 15, 1988 →

Wat er daarna veranderde

• •De ontwerpeisen voor de motorkappen van de DHC-8 herbeoordelen, met het oog op betere brandblusmogelijkheden in de motorgondel. (aanbeveling NTSB A-89-8)
• •Controleren of FAA-inspecteurs toezien op de naleving van de instructies over slijtage van schoudergordels en veiligheidsgordels in de cockpit. (aanbeveling NTSB A-89-9)
• •Het ontwerp van de geleiding van de schoudergordels op de cockpitstoelen van de DHC-8 onderzoeken op de oorzaak van overmatige slijtage. (aanbeveling NTSB A-89-10)
• •Een eenmalige inspectie van de ophangband van de cockpitklapstoel op DHC-8-toestellen en zo nodig reparatie, vervanging of herontwerp. (aanbeveling NTSB A-89-11)
• •Via een luchtwaardigheidsaanwijzing een kwartslagsluiting op de deur van de garderobekast van de DHC-8 verplicht stellen, zoals Transport Canada al deed. (aanbeveling NTSB A-89-12)
• •Operators van de DHC-8 wijzen op de toegestane vloerbelasting van de garderobekast. (aanbeveling NTSB A-89-13)

Bronnen

• Aircraft Accident Report: Horizon Air, Inc., deHavilland DHC-8, Seattle-Tacoma International Airport, Seattle, Washington, April 15, 1988 (NTSB/AAR-89/02) → National Transportation Safety Board (NTSB), 1989-03-06
• Horizon Air Flight 2658 → Wikipedia, 2026