Corporate Air Services (dekmantel van Southern Air Transport): wederrechtelijke verstoring (Bij San Carlos, departement Río San Juan, 1986)

Corporate Air Services (dekmantel van Southern Air Transport)

5 okt 1986 · bijgewerkt 1 okt · 7 bronnen

Datum5 okt 1986

ToestelFairchild C-123K Provider

RouteIlopango International Airport, El Salvador naar Ilopango International Airport, El Salvador (afwerpvlucht boven Nicaragua)

SoortNeergeschoten

OnderzoekOffice of Independent Counsel for Iran/Contra Matters

RegistratieHPF821

LocatieBij San Carlos, departement Río San Juan

Wat we weten

Corporate Air Services HPF821, een Fairchild C-123K, vertrok op 5 oktober 1986 van Ilopango in El Salvador met wapens, munitie en uitrusting voor de contra's.Bevestigd
3 doden en 1 overlevenden.Bevestigd
Office of Independent Counsel for Iran/Contra Matters (strafrechtelijk onderzoek, geen ongevallenonderzoek) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: Neergeschoten met een schoudergelanceerde SA-7-luchtdoelraket door Sandinistische militairen tijdens een clandestiene afwerpvlucht boven Nicaragua. Volgens het Iran/Contra-eindrapport hadden de Sandinisten radar en luchtafweer verplaatst naar de bekende afwerpgebieden. Er is geen luchtvaartongevallenonderzoek bekend.Bevestigd

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Corporate Air Services HPF821, een Fairchild C-123K, vertrok op 5 oktober 1986 van Ilopango in El Salvador met wapens, munitie en uitrusting voor de contra's. Na een route langs de westkust naar Costa Rica vloog het toestel Nicaragua binnen en daalde om de lading af te werpen. Een Sandinistische soldaat schoot het toestel neer met een SA-7-raket; het stortte neer bij San Carlos. De twee piloten en de radio-operator kwamen om, de ladingmeester sprong met een parachute en werd gevangengenomen.

Oorzaak en analyse

Neergeschoten met een schoudergelanceerde SA-7-luchtdoelraket door Sandinistische militairen tijdens een clandestiene afwerpvlucht boven Nicaragua. Volgens het Iran/Contra-eindrapport hadden de Sandinisten radar en luchtafweer verplaatst naar de bekende afwerpgebieden. Er is geen luchtvaartongevallenonderzoek bekend.

Eindrapport · Office of Independent Counsel for Iran/Contra Matters (strafrechtelijk onderzoek, geen ongevallenonderzoek) · 4 augustus 1993 · Final Report of the Independent Counsel for Iran/Contra Matters →

Bijdragende factoren

•Herhaalde bevoorradingsvluchten langs dezelfde routes alarmeerden de Sandinisten, die radar en luchtafweer naar de afwerpgebieden verplaatsten.
•Lage vlieghoogte tijdens het afwerpen.

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Het neerschieten van HPF821 legde de geheime Amerikaanse bevoorrading van de contra's bloot en was de eerste gebeurtenis die tot het openbaar worden van de Iran-Contra-affaire leidde.

Over HPF821

Wat gebeurde er met Corporate Air Services HPF821 boven Nicaragua? →

Bronnen

Final Report of the Independent Counsel for Iran/Contra Matters, Part I: The Underlying Facts → Office of Independent Counsel (Iran/Contra), 1993-08-04
Final Report of the Independent Counsel for Iran/Contra Matters: Chronology of Key Public Events → Office of Independent Counsel (Iran/Contra), 1993-08-04
Corporate Air Services HPF821 → Wikipedia, 2026
Eugene Hasenfus → Wikipedia, 2026
Hasenfus Is Freed by Nicaraguans and Heads Home → The New York Times, 1986-12-18

Corporate Air Services (dekmantel van Southern Air Transport)

Vergelijkbare ongevallen

Corporate Air Services (dekmantel van Southern Air Transport)

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Betekenis voor de luchtvaartveiligheid

Over HPF821

Bronnen