Wat gebeurde er

De Douglas DC-3 N70003 van Aviation Enterprises startte in de nacht van 11 augustus 1984 van baan 36R van Memphis International Airport voor een niet-geregelde vlucht onder Part 135 naar Chicago O'Hare. Direct na de start sloegen vlammen uit de linkermotor; de bemanning zette de linkerpropeller in vaanstand en kreeg toestemming om op elke baan te landen. Het toestel bleef laag naar links draaien, raakte elektriciteitspalen en stortte ongeveer 2 mijl van de luchthaven door het dak van een pakhuis. Beide bemanningsleden en de passagier kwamen om.

Oorzaak en analyse

De NTSB vond in cilinder 14 van de linkermotor een ontbrekende voorste bougie, na bougiewerk door een monteur van het bedrijf de dag ervoor, en noemde een losse bougie en ondeugdelijk onderhoud als factoren bij het gedeeltelijke vermogensverlies. Waarom de bemanning daarna de controle verloor (snelheid en richting niet behouden, klimmen niet mogelijk) kon de NTSB niet vaststellen.

Eindrapport · NTSB · Aviation Investigation Final Report ATL84FA251 (brief) →

Bronnen

• Aviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee → National Transportation Safety Board (NTSB) CAROL, 1985
• List of accidents and incidents involving the DC-3 in the 1980s → Wikipedia, 2026
• Accident details August 11, 1984, Near Memphis, Tennessee, Douglas DC-3 → PlaneCrashInfo, 2026