Wat gebeurde er bij de crash van de DC-3 van Aviation Enterprises bij Memphis in 1984?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

Een Douglas DC-3 (N70003) van Aviation Enterprises stortte op 11 augustus 1984 kort na de start van Memphis International Airport neer op een pakhuis; alle 3 inzittenden kwamen om1. De NTSB kon niet vaststellen waarom de bemanning van de DC-3 N70003 bij Memphis na het motorverlies de controle verloor; snelheid en richting werden niet behouden en klimmen was niet mogelijk1.

DODEN312 bemanningsleden en 1 passagier

HOOGTE VOLGENS GETUIGE100 tot 150 voet1boven de grond, linkerpropeller in vaanstand

AFSTAND TOT LUCHTHAVEN2 mijl1plaats van de crash

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee, 1985
Slachtoffers en overlevenden: Aviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee, 1985
Oorzaak volgens het onderzoek: Aviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee, 1985
Achtergrond: Aviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee, 1985

Bijgewerkt do 16:27Alle 2 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

De DC-3 N70003 van Aviation Enterprises vertrok in de nacht van 11 augustus 1984 vanaf baan 36R van Memphis International Airport voor een niet-geregelde vlucht naar Chicago O'Hare (ORD)1. De vlucht van de DC-3 N70003 van Aviation Enterprises bij Memphis werd uitgevoerd onder Part 135 (on-demand air taxi), met 2 bemanningsleden en 1 passagier aan boord1. Vlak na de start van de DC-3 van Aviation Enterprises in Memphis zag de verkeersleider vlammen uit de linkermotor slaan; de bemanning bevestigde een probleem en kreeg toestemming om op elke baan te landen1. Volgens een getuige vloog de DC-3 N70003 bij Memphis op ongeveer 100 tot 150 voet boven de grond, met de linkerpropeller in vaanstand en de rechtermotor op vol vermogen1. De DC-3 van Aviation Enterprises bleef laag naar links draaien, raakte elektriciteitspalen en stortte ongeveer 2 mijl van de luchthaven van Memphis door het dak van een pakhuis1.

1 bronAviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee · 1985laatste 1985Aangevuld do 16:27

Slachtoffers en overlevenden

Bij de crash van de DC-3 N70003 bij Memphis kwamen beide bemanningsleden en de passagier om, 3 doden in totaal; het toestel werd vernield en brandde op de grond uit1.

1 bronAviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee · 1985laatste 1985Aangevuld do 16:27

Oorzaak volgens het onderzoek

Bij onderzoek van de linkermotor van de DC-3 N70003 bleek dat in cilinder 14 de voorste bougie ontbrak, terwijl de bougiekabel en de B-moer nog aan het ontstekingssnoer vastzaten1. Een monteur van Aviation Enterprises had de dag voor de crash van de DC-3 bij Memphis aan de bougies gewerkt; de NTSB noemde een losse bougie en ondeugdelijk onderhoud door het bedrijf als factoren1. De NTSB kon niet vaststellen waarom de bemanning van de DC-3 N70003 bij Memphis na het motorverlies de controle verloor; snelheid en richting werden niet behouden en klimmen was niet mogelijk1. De duisternis en de botsing met elektriciteitspalen en een bedrijfsgebouw noemde de NTSB als bijkomende factoren bij de crash van de DC-3 van Aviation Enterprises bij Memphis1. Het NTSB-dossier over de crash van de DC-3 N70003 bij Memphis heeft nummer ATL84FA251; het eindrapport is een beknopte samenvatting met bevindingen, zonder uitgebreid ongevalsrapport1.

1 bronAviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee · 1985laatste 1985Aangevuld do 16:27

Wat er daarna veranderde

We zoeken hierover in de kennisbank en bij leden.

Achtergrond

De DC-3 N70003 van Aviation Enterprises die bij Memphis verongelukte, had serienummer 12938 en twee Pratt & Whitney R-1830-94-motoren1. In overzichten van DC-3-ongevallen staat N70003 van Aviation Enterprises vermeld als Douglas C-47, de militaire versie van de DC-3, die bij Memphis kort na de start neerstortte2.

2 bronnenAviation Investigation Final Report ATL84FA251, Douglas DC3C-S1C3G N70003, Memphis, Tennessee · 1985laatste 2026Aangevuld do 16:27

IN DE ONGEVALLENDATABASE

Aviation EnterprisesDouglas DC-3C-S1C3G (C-47), Ongeveer 2 mijl van Memphis International Airport, M

WAT ER VERANDERDE

do 16:27Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 2 bronnen.

do 15:17Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 2 bronnen.

do 13:31Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 2 bronnen.

DC-3 Memphis 1984