Scandinavian Airlines System 901: ongeval (John F. Kennedy International Airport, New York, 1984)

Scandinavian Airlines System 901

28 feb 1984 · bijgewerkt 1 okt · 3 bronnen

Datum28 feb 1984

ToestelMcDonnell Douglas DC-10-30

SoortVan de baan geraakt

OnderzoekNational Transportation Safety Board

RegistratieLN-RKB

LocatieJohn F. Kennedy International Airport, New York

Wat we weten

Het toestel landde met een veel te hoge snelheid van ongeveer 205 knopen en schoot van de baan af bij JFK.Bevestigd
Er vielen geen doden.Bevestigd
National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt het ongeval.Bevestigd
Vastgestelde oorzaak: De NTSB wees op het negeren door de bemanning van de voorgeschreven procedures voor het monitoren en beheersen van de airspeed tijdens de final approach, gecombineerd met te veel vertrouwen op een malfunctionerend autothrottle-systeem.Bevestigd

Meer over het ongeval

Bij ongevallen tonen we geen oefenkaarten of aanbiedingen.

Wat gebeurde er

Het toestel landde met een veel te hoge snelheid van ongeveer 205 knopen en schoot van de baan af bij JFK. Niemand van de 177 inzittenden kwam om; twaalf mensen raakten gewond.

Oorzaak en analyse

De NTSB wees op het negeren door de bemanning van de voorgeschreven procedures voor het monitoren en beheersen van de airspeed tijdens de final approach, gecombineerd met te veel vertrouwen op een malfunctionerend autothrottle-systeem.

Bijdragende factoren

•storing in de autothrottle-software
•beslissing om de landing voort te zetten in plaats van een missed approach uit te voeren
•te hoge snelheid bij touchdown

Bronnen

https://en.wikipedia.org/wiki/Scandinavian_Airlines_System_Flight_901 →

Scandinavian Airlines System 901

Vergelijkbare ongevallen

Scandinavian Airlines System 901

Wat gebeurde er

Oorzaak en analyse

Bronnen