Vliegmedische Keuring: Ervaringen
737Lover· 9 jan
Hallo allemaal,
Na een héél lange afwezigheid hier, ben ik weer eens een hoop threads aan het doorlezen, en van de foto's van Nusty R aan het genieten, wát zijn ze toch mooi!
Overigens ben er niet 100% zeker of ik wel het beste forumgedeelte gekozen heb om mijn vraag te stellen, maar ik gok maar even. Ik heb ook het topic van Coaster Stefano gelezen, en daar was ook al een discussie gaande over dit forumgedeelte en het Hoe-wordt-ik-piloot gedeelte. Mocht het verkeerd staan, mijn excuses hiervoor!
Maar even to the point:
Ik ga binnenkort beginnen met mijn PPL, maar hiervoor is uiteraard een medische keuring nodig. ( lijkt mij iig wel zo handig ) en de beoogde vliegschool waar ik de opleiding wil gaan doen heeft mij een lijstje gegeven met een aantal instanties die deze keuring mogen uitvoeren.
Nou zou ik graag van jullie, degenen die ervaring hebben met de keuring, ervaringen willen horen, adviezen, do's en don'ts, the whole story, welke instantie goed is ( wel onderbouwen met argumenten he:rolleyes: ) en welke niet.
Ik ga nu voor de Klasse 2 keuring, maar ik wil uiteindelijk wel door voor verkeersvlieger. Maar dat is nog toekomst muziek, eer ik daar aan ga beginnen zij we weer minimaal 2-4 jaar verder. Of is het toch verstandig om de Class 1 keuring te gaan doen?
Mag ik als laaste nog vragen om antwoorden aangaande mijn vraag en geen rants over de zoekfunctie gebruiken o.i.d? Ik heb deze gebruikt, maar ik wil het gewoon voor mezelf nog even duidelijk ( op een rijtje ) hebben. Ik weet dat dit een beetje l*llig overkomt, dit is absoluut niet zo bedoelt. Maar emoties komen op fora niet altijd goed over..
Alvast bedankt,
Stefan:biertje:
30 REACTIESNa een héél lange afwezigheid hier, ben ik weer eens een hoop threads aan het doorlezen, en van de foto's van Nusty R aan het genieten, wát zijn ze toch mooi!
Overigens ben er niet 100% zeker of ik wel het beste forumgedeelte gekozen heb om mijn vraag te stellen, maar ik gok maar even. Ik heb ook het topic van Coaster Stefano gelezen, en daar was ook al een discussie gaande over dit forumgedeelte en het Hoe-wordt-ik-piloot gedeelte. Mocht het verkeerd staan, mijn excuses hiervoor!
Maar even to the point:
Ik ga binnenkort beginnen met mijn PPL, maar hiervoor is uiteraard een medische keuring nodig. ( lijkt mij iig wel zo handig ) en de beoogde vliegschool waar ik de opleiding wil gaan doen heeft mij een lijstje gegeven met een aantal instanties die deze keuring mogen uitvoeren.
Nou zou ik graag van jullie, degenen die ervaring hebben met de keuring, ervaringen willen horen, adviezen, do's en don'ts, the whole story, welke instantie goed is ( wel onderbouwen met argumenten he:rolleyes: ) en welke niet.
Ik ga nu voor de Klasse 2 keuring, maar ik wil uiteindelijk wel door voor verkeersvlieger. Maar dat is nog toekomst muziek, eer ik daar aan ga beginnen zij we weer minimaal 2-4 jaar verder. Of is het toch verstandig om de Class 1 keuring te gaan doen?
Mag ik als laaste nog vragen om antwoorden aangaande mijn vraag en geen rants over de zoekfunctie gebruiken o.i.d? Ik heb deze gebruikt, maar ik wil het gewoon voor mezelf nog even duidelijk ( op een rijtje ) hebben. Ik weet dat dit een beetje l*llig overkomt, dit is absoluut niet zo bedoelt. Maar emoties komen op fora niet altijd goed over..
Alvast bedankt,
Stefan:biertje:
EHHO· 9 jan
Goedemiddag!
Ik heb tot nu toe nog maar ervaring met twee keuringsinstituten en mijn mening daarover is als volgt:
Aeromedical Expert Center (Schiphol)
Hier ben ik voor mijn initiële klasse 1 geweest. Wat mij hiervan het meest is bijgebleven is erg veel wachten en met veel verschillende dokters onderzoekjes doen. De keuring is vergeleken met het andere keuringsinstituut prijzig.
Aeromedical Clinic (Arnhem)
Hier ben ik voor mijn herkeuring geweest. Vergeleken met Schiphol was dit echt een verademing. Ik kwam hier aan, vijf minuten in de wachtkamer gezeten, onderzoekjes gedaan met één (zeer vriendelijke) dokter en binnen een half uur (!!) stond ik mét m'n nieuwe medical weer in de parkeergarage. De keuring is daar ongeveer 7 tientjes goedkoper en is me dus erg goed bevallen. Het nadeel is dat de keuring hier zó populair is, dat het soms lastig is om een afspraak te maken, ze zijn vrij slecht bereikbaar (makkelijkst is nog per e-mail).
Nou snap ik dat het een beetje appels met peren vergelijken is, een initiële en een herkeuring, maar de algehele ervaring was in Arnhem gewoon een stuk beter. Plus dat Arnhem voor mij (vanuit Enschede) een stuk dichter bij is. Vrijwel al mijn klasgenoten doen de keuring nu in Arnhem.
Dan de vraag of je een klasse 1 of 2 keuring aan te raden is... Persoonlijk zou ik zeggen ga voor klasse 1. Het kost een paar euro meer, maar je weet meteen of je medisch wel geschikt bent voor het vak. Stel in het meest negatieve geval dat je afgekeurd wordt, hoef je geen tijd en moeite meer te steken in het oriëntatie en dergelijke voor het vak verkeersvlieger, hoe cru en kort door de bocht dat ook moge klinken.
Ik heb tot nu toe nog maar ervaring met twee keuringsinstituten en mijn mening daarover is als volgt:
Aeromedical Expert Center (Schiphol)
Hier ben ik voor mijn initiële klasse 1 geweest. Wat mij hiervan het meest is bijgebleven is erg veel wachten en met veel verschillende dokters onderzoekjes doen. De keuring is vergeleken met het andere keuringsinstituut prijzig.
Aeromedical Clinic (Arnhem)
Hier ben ik voor mijn herkeuring geweest. Vergeleken met Schiphol was dit echt een verademing. Ik kwam hier aan, vijf minuten in de wachtkamer gezeten, onderzoekjes gedaan met één (zeer vriendelijke) dokter en binnen een half uur (!!) stond ik mét m'n nieuwe medical weer in de parkeergarage. De keuring is daar ongeveer 7 tientjes goedkoper en is me dus erg goed bevallen. Het nadeel is dat de keuring hier zó populair is, dat het soms lastig is om een afspraak te maken, ze zijn vrij slecht bereikbaar (makkelijkst is nog per e-mail).
Nou snap ik dat het een beetje appels met peren vergelijken is, een initiële en een herkeuring, maar de algehele ervaring was in Arnhem gewoon een stuk beter. Plus dat Arnhem voor mij (vanuit Enschede) een stuk dichter bij is. Vrijwel al mijn klasgenoten doen de keuring nu in Arnhem.
Dan de vraag of je een klasse 1 of 2 keuring aan te raden is... Persoonlijk zou ik zeggen ga voor klasse 1. Het kost een paar euro meer, maar je weet meteen of je medisch wel geschikt bent voor het vak. Stel in het meest negatieve geval dat je afgekeurd wordt, hoef je geen tijd en moeite meer te steken in het oriëntatie en dergelijke voor het vak verkeersvlieger, hoe cru en kort door de bocht dat ook moge klinken.
9 jan
737Lover· 9 jan
Bedankt voor je antwoord EHHO, hier heb ik zeker wat aan, en zal het zeker meenemen in mijn keuze! ;)
Dit schiet me net even te binnen: het PPL is wereldwijd geldig voor zover ik weet, maakt het dan ook nog uit wáár je je keuring doet? ( En dan doel ik op buitenlandse instituten )
Bedankt weer!
Stefan
Dit schiet me net even te binnen: het PPL is wereldwijd geldig voor zover ik weet, maakt het dan ook nog uit wáár je je keuring doet? ( En dan doel ik op buitenlandse instituten )
Bedankt weer!
Stefan
9 jan
ThreeGreen· 9 janIk sluit me volledig bij 737Lover aan, eerste keuring vijf jaar geleden ook bij Aeromedical Expert Center gedaan, herkeuring eind december bij Aeromedical Clinic te Arnhem.
Wereld van verschil, ook in euro's! Voor mij loonde het zelfs de moeite om vanuit Rotterdam naar Arnhem en weer terug te rijden. Werd netjes geholpen en twee weken van tevoren een afspraak gemaakt. Over 5 jaar zeker weer terug daar naartoe!
Succes!
Wereld van verschil, ook in euro's! Voor mij loonde het zelfs de moeite om vanuit Rotterdam naar Arnhem en weer terug te rijden. Werd netjes geholpen en twee weken van tevoren een afspraak gemaakt. Over 5 jaar zeker weer terug daar naartoe!
Succes!
9 jan
tediek· 9 jan
ik heb zelf alleen ervaring met AEC, en dat is tot op heden er goed bevallen, ze nemen de tijd en af en toe zit je even te wachten, maar dat heb ik niet echt als storend ervaren.
Als je ooit voor verkeersvlieger op wil, zou ik nu als eerste een klasse 1 keuring doorlopen, dan weet je waar je aan toe bent, Deze is 1 jaar geldig en ik meen 4 of 5 jaar als klasse 2.
succes.
Als je ooit voor verkeersvlieger op wil, zou ik nu als eerste een klasse 1 keuring doorlopen, dan weet je waar je aan toe bent, Deze is 1 jaar geldig en ik meen 4 of 5 jaar als klasse 2.
succes.
9 jan
737Lover· 9 jan
ThreeGreen schreef:Ik sluit me volledig bij 737Lover aan,
Hoi ThreeGreen, ik denk dat je EHHO bedoelt, ik moet mijn keuring nog gaan doen:angel:
Anyways, ik probeer nog zoveel mogelijk ervaringen/meningen/adviezen te verzamelen over verschillende instituten. Tediek en TG bedankt voor jullie bijdrage!
Ciao,
Stefan
9 jan
CMV 1972· 9 jan
Zelf heb ik alleen voor een Class 2 medical ervaring bij aeromedisch instituut op Schiphol in het KLM gebouw. We werden keurig geholpen en hoefden niet lang te wachten! Ik was daar samen met mijn man en we waren tegelijkertijd klaar! We werden ieder steeds bij een ander onderdeel geplaatst waardoor we niet op elkaar hoefden te wachten.
Nog even een kleine tip om de kosten te drukken, vaak kun je korting krijgen als je van een vliegclub lid bent, je moet dit wel van te voren aangeven.
Nog even een kleine tip om de kosten te drukken, vaak kun je korting krijgen als je van een vliegclub lid bent, je moet dit wel van te voren aangeven.
9 jan
Variatie· 9 jan
737Lover schreef:
Dit schiet me net even te binnen: het PPL is wereldwijd geldig voor zover ik weet, maakt het dan ook nog uit wáár je je keuring doet? ( En dan doel ik op buitenlandse instituten )
Bedankt weer!
Stefan
Nee, maakt niet uit.
9 jan
scsirob· 10 jan
Toch denk ik dat het IVW even een vraagteken zet als jij je initiele keuring in Zuid-Oost Zimbabwostanie voor 12 knikkers hebt verkregen. Volgens mij mag de lokale autoriteit de gelijkwaardigheid van de keuring in twijfel trekken.
10 jan
LHU· 10 jan@Variatie, voor een EASA medical moet het wel een EASA erkende aeromedical examiner zijn.
10 jan
Variatie· 10 jan
LHU schreef:@Variatie, voor een EASA medical moet het wel een EASA erkende aeromedical examiner zijn.
Ja, daar ging ik inderdaad wel van uit... Ik ging er niet vanuit dat hij van plan was naar Zimbabwe te vliegen, om daar z'n Zimbabwe-aviation-authority medical te doen.
Maar, om het duidelijk te maken: Zolang hij EASA-erkend is, maakt het niet uit, dan mag het zelfs in Belgie zijn.
Om het even duidelijk te stellen: Het medical behoort altijd bij het brevet. Als je een EASA (Europees) brevet haalt, moet je ook een EASA-medical doen.
Als je een FAA (Amerikaans) brevet wilt halen, heb je ook een FAA-medical nodig. Enzovoort...
10 jan
A319jockey· 10 jan
Ik laat me al jaren keuren bij AEC! Ik vind ze helemaal top!
Aangezien ik mijn medical 2 maal verloren heb had ik behoefte aan een team met als doel me weer te laten vliegen! De zorg en nazorg waren in 1 woord fantastisch!!!!!! Ik ken de prijzen van andere keuringsinstituten niet. Weet wel dat een paar tientje als je in de shit zit niets meer uitmaakt!
Soms moet je even wachten, maar dat moesten we vroeger op Soesterberg ook. bij AEC is er koffie, altijd wel iemand om te kletsen en anders een heel scala aan boekjes!
AEC is een aanrader.
Aangezien ik mijn medical 2 maal verloren heb had ik behoefte aan een team met als doel me weer te laten vliegen! De zorg en nazorg waren in 1 woord fantastisch!!!!!! Ik ken de prijzen van andere keuringsinstituten niet. Weet wel dat een paar tientje als je in de shit zit niets meer uitmaakt!
Soms moet je even wachten, maar dat moesten we vroeger op Soesterberg ook. bij AEC is er koffie, altijd wel iemand om te kletsen en anders een heel scala aan boekjes!
AEC is een aanrader.
10 jan
FotoJunky· 10 janLHU schreef:@Variatie, voor een EASA medical moet het wel een EASA erkende aeromedical examiner zijn.
Als ik het me goed herinner (er is hier op het forum al wat over geschreven), verandert er op dit punt juist wel wat bij de EASA regeling. Straks hoef je nog maar een medical te hebben, maar het medical gaat dan bepalen waar je brevet wordt uitgegeven. Of in ieder geval was het zoiets.
Kortom voordat je je laat keuren in een ander land als waar je je brevet wilt uit laten geven, is het wel even handig om na te gaan hoe dat nu ook al weer precies zat.
Overigens zou ik (net als een aantal anderen hier) nu al gelijk een medical class I halen als een CPL of ATPL echt je doel is.
10 jan
737Lover· 10 jan
Dit zijn precies de reacties waar ik op gehoopt had, echt top! :grijns:
Met dit soort info kan ik een goede keuze maken samen met mijn ouders. Al krijg ik langzamerhand de indruk dat AEC hier vrij populair is haha!
Nogmaals bedankt!
Stefan:biertje:
Met dit soort info kan ik een goede keuze maken samen met mijn ouders. Al krijg ik langzamerhand de indruk dat AEC hier vrij populair is haha!
Nogmaals bedankt!
Stefan:biertje:
10 jan
PPR· 10 jan
Ik heb zowel mijn initiele keuring (klasse 2) als een herkeuring bij Aeromedical Clinic (Arnhem) gedaan.
Beide bevielen me prima.
De initiele duurt wel wat langer natuurlijk.
Was in 2 delen: eerst een keuring door de arts (net als bij de herkeuring), en daarna (of daarvoor als dat zo uitkomt) een uitgebreide oogtest door een optometrist oid.
Ongeveer 2x een half uur, nauwelijks wachttijd. En veel goedkoper dan bij de KLM.
Beide bevielen me prima.
De initiele duurt wel wat langer natuurlijk.
Was in 2 delen: eerst een keuring door de arts (net als bij de herkeuring), en daarna (of daarvoor als dat zo uitkomt) een uitgebreide oogtest door een optometrist oid.
Ongeveer 2x een half uur, nauwelijks wachttijd. En veel goedkoper dan bij de KLM.
10 jan
737Lover· 15 jan
Harstikke bedankt allemaal voor de reacties, ik waardeer het enorm, geweldige community dit.
Ik zal de 'uitslag' laten weten:biertje:
Ik zal de 'uitslag' laten weten:biertje:
15 jan
Bobo· 14 augNormaal gesproken ging ik altijd naar de KLM (Schiphol-Oost) voor m'n class 2, maar nu ben ik bij Aeromedical Clinic in Arnhem geweest. Dat is een stuk dichterbij voor mij. Ik kan niet anders zeggen dat het me prima is bevallen. Geen wachttijd en een vriendelijke arts.
Helaas moest ik opnieuw worden gekeurd i.v.m. hartritme stoornissen. Dr Thissen blijkt een degelijke achtergrond in de cardiologie te hebben. Dit was mij overigens onbekend tot de keuring zelf, maar bleek toch wel erg nuttig.
Een aanrader, zeker als je als vlieger een keer bij de cardioloog bent geweest.
16-08-2016 kleine update: deze man moet enkel volmaakt gezonde mensen keuren. Ik heb een SIC op m'n medical met een beschikking van zijn hand, maar hij werkt op geen enkele manier mee om aan de gestelde eisen te voldoen, reageert op mails noch op telefoon. Eerst na dreigen met een klacht bij ILenT. Mijn reguliere huisarts en specialist zijn helemaal niet genegen de door hem voorgeschreven jaarlijkse onderzoeken voor te schrijven, particulier dit regelen is onmogelijk gebleken zonder verwijzing (waar Thissen het volledig laat liggen), dus ik ben elk jaar afhankelijk van de goede wil van mijn cardioloog. Holy shit, wat een drama. Ik kan me nu voorstellen dat mensen gewoon hun muil houden bij hun medical.
Helaas moest ik opnieuw worden gekeurd i.v.m. hartritme stoornissen. Dr Thissen blijkt een degelijke achtergrond in de cardiologie te hebben. Dit was mij overigens onbekend tot de keuring zelf, maar bleek toch wel erg nuttig.
Een aanrader, zeker als je als vlieger een keer bij de cardioloog bent geweest.
16-08-2016 kleine update: deze man moet enkel volmaakt gezonde mensen keuren. Ik heb een SIC op m'n medical met een beschikking van zijn hand, maar hij werkt op geen enkele manier mee om aan de gestelde eisen te voldoen, reageert op mails noch op telefoon. Eerst na dreigen met een klacht bij ILenT. Mijn reguliere huisarts en specialist zijn helemaal niet genegen de door hem voorgeschreven jaarlijkse onderzoeken voor te schrijven, particulier dit regelen is onmogelijk gebleken zonder verwijzing (waar Thissen het volledig laat liggen), dus ik ben elk jaar afhankelijk van de goede wil van mijn cardioloog. Holy shit, wat een drama. Ik kan me nu voorstellen dat mensen gewoon hun muil houden bij hun medical.
14 aug
Beer· 15 augIk kom zelf al jaren bij Aviation Medical Center in Hoofddorp. Zit in hetzelfde gebouw als CAE. Vol tevredenheid, korte wachttijden, aardige mensen. Geen idee wat de kosten zijn (baas betaald).
15 aug
whitelabel· 15 aug
A319Jockey AMEN! Geheel mee eens. Zelf gevalletje loss of medical gehad. Top geholpen en ik was snel weer fit to fly. Dan maar een paar tientjes meer!
15 aug
Scumbag101· 16 aug
Sky medical EHEH, in ASL gebouw
Klasse 1 voor 110 euro
Elke andere test 20 euro meer!
Gisteren gebeld, vandaag medical binnen uur buiten
Succes
Klasse 1 voor 110 euro
Elke andere test 20 euro meer!
Gisteren gebeld, vandaag medical binnen uur buiten
Succes
16 aug
Roger Wilco· 18 augDoktershuis Ridderkerk
Doktershuis Ridderkerk
In februari mijn Klasse 2-keuring gehad bij het Doktershuis in Ridderkerk. Inclusief pieptest voor mijn Instrument Rating. Ogentest was in mijn geval bij een opticiën iets verderop, maar er zijn ook dagen dat deze langskomt in het Doktershuis.
Prima ervaring, nette prijs. Aanrader! :)
Doktershuis Ridderkerk
In februari mijn Klasse 2-keuring gehad bij het Doktershuis in Ridderkerk. Inclusief pieptest voor mijn Instrument Rating. Ogentest was in mijn geval bij een opticiën iets verderop, maar er zijn ook dagen dat deze langskomt in het Doktershuis.
Prima ervaring, nette prijs. Aanrader! :)
18 aug
BravoCharlyMike· 18 augIk ben ook bij Sky Medical in Eindhoven geweest. Snel vriendelijk en goedkoop!
18 aug
Pineize· 18 aug
En voor de Belgen onder ons.
Ik ben gekeurd door Medex in Brussel (recht tegenover station Brussel-Zd).
Alles verliep super vlot, max 10min gewacht, alles mooi op afspraak.
Had oorspronkelijk een klasse 4 en vroeg kort na die keuring voor een keuring klasse 2. Normaal gezien moet je alles dan opnieuw doen. De hoofdgeneesheer vond dat wat te zot, dus enkel wat kleine onderzoeken bijgedaan en wat peanuts bijbetaald en klasse 2 was ok. (en dat voor een overheidsinstelling... nice!)
Ik ben gekeurd door Medex in Brussel (recht tegenover station Brussel-Zd).
Alles verliep super vlot, max 10min gewacht, alles mooi op afspraak.
Had oorspronkelijk een klasse 4 en vroeg kort na die keuring voor een keuring klasse 2. Normaal gezien moet je alles dan opnieuw doen. De hoofdgeneesheer vond dat wat te zot, dus enkel wat kleine onderzoeken bijgedaan en wat peanuts bijbetaald en klasse 2 was ok. (en dat voor een overheidsinstelling... nice!)
18 aug
zweuvert· 4 janGisteren klasse 1 hergekeurd bij Medical4Pilots in Amsterdam.
Echt prima service en na een klein uurtje sta je alweer buiten! Tevens momenteel een van de goedkoopste aanbieders :)
http://www.medical4pilots.nl/
Echt prima service en na een klein uurtje sta je alweer buiten! Tevens momenteel een van de goedkoopste aanbieders :)
http://www.medical4pilots.nl/
4 jan
V1Rotate· 4 jan
Voor diegene die meer noordelijk wonen is Dhr. Prummel een aanrader in Wijnjewoude.
Geen wachttijden als je er bent. En binnen 45 min klaar. Helemaal top. En mooie prijs ook voor Medical 1 anual check.
Medical 2 doet hij ook zover ik weet. Check www.fit-to-fly.nl.
Al twee keer mijn Anual daar gedaan. Zeer tevreden.
Geen wachttijden als je er bent. En binnen 45 min klaar. Helemaal top. En mooie prijs ook voor Medical 1 anual check.
Medical 2 doet hij ook zover ik weet. Check www.fit-to-fly.nl.
Al twee keer mijn Anual daar gedaan. Zeer tevreden.
4 jan
PH687· 8 jan
Zweuvert; moet jij die herkeuring nog zelf betalen dan..?
8 jan
zweuvert· 9 janPH687 schreef:Zweuvert; moet jij die herkeuring nog zelf betalen dan..?
Ja.. op het moment van herkeuring helaas niet in dienst van een luchtvaartmaatschappij.
9 jan
Happy Pilot· 19 jan
Voor wie in het noorden of oosten van Nederland woont raad ik aan om naar
Westoverledingen te gaan....naar Johann Mijatovic.
Westoverledingen ligt een paar kilometer onder Leer (EDWF)
Voor ongeveer honderd Euro heb je een klasse 2 medical. deze krijg je meteen mee. Initieel of herhaling is gelijk tarief.
Pinnen is niet mogelijk. Dus kontanten meenemen.
De service is fantastisch. Als je belt heb je meestal volgende week al een afspraak.
Zodra je je meldt bij de balie krijg je al een plastic bekertje aangereikt. Wasser lassen en daarna het bekertje in de kast doen. Tussen de testen door moet je wel eens een paar keer weer plaats nemen in de wachtruimte.
Na een uurtje of anderhalf wil de dokter ook nog even wat met je babbelen over
vliegtuigen en luchtvaart. Het is een aardige man met zelf ook een vliegbrevet.
Allgemeinmedizin Westoverledingen
Dr. med. Johann Mijatovic
Steinweg 9
26810 Westoverledingen
Niedersachsen / Deutschland
Telefon: 0 49 55 / 87 78
Westoverledingen te gaan....naar Johann Mijatovic.
Westoverledingen ligt een paar kilometer onder Leer (EDWF)
Voor ongeveer honderd Euro heb je een klasse 2 medical. deze krijg je meteen mee. Initieel of herhaling is gelijk tarief.
Pinnen is niet mogelijk. Dus kontanten meenemen.
De service is fantastisch. Als je belt heb je meestal volgende week al een afspraak.
Zodra je je meldt bij de balie krijg je al een plastic bekertje aangereikt. Wasser lassen en daarna het bekertje in de kast doen. Tussen de testen door moet je wel eens een paar keer weer plaats nemen in de wachtruimte.
Na een uurtje of anderhalf wil de dokter ook nog even wat met je babbelen over
vliegtuigen en luchtvaart. Het is een aardige man met zelf ook een vliegbrevet.
Allgemeinmedizin Westoverledingen
Dr. med. Johann Mijatovic
Steinweg 9
26810 Westoverledingen
Niedersachsen / Deutschland
Telefon: 0 49 55 / 87 78
19 jan
EAMC· 26 mrt
Medische keuring
Medische keuring
Vanaf 9 januari is het EAMC, European AeroMedical Centre, geopend in Rijen.
Goede atmosfeer, goede prijs en vakkundige mensen, die ook nog eens verstand hebben van de luchtvaart. Als je nog geen baan als piloot hebt, krijg je nogmaals 20% korting op de prijslijst. www.eamedical.eu
Medische keuring
Vanaf 9 januari is het EAMC, European AeroMedical Centre, geopend in Rijen.
Goede atmosfeer, goede prijs en vakkundige mensen, die ook nog eens verstand hebben van de luchtvaart. Als je nog geen baan als piloot hebt, krijg je nogmaals 20% korting op de prijslijst. www.eamedical.eu
26 mrt
Flying nerd· 28 mrt
Ik heb me een paar weken geleden (voor het eerst) klasse 2 laten keuren bij Aeglia, EHLE. Ik heb hier eigenlijk vooral uit praktisch oogpunt voor gekozen. Ze zitten binnen enkele honderden meters van de vliegschool waar ik les, dus dat kon ik mooi combineren.
Mijn ervaringen daar waren goed. Er werd goede uitleg gegeven van wat ik kon verwachten. De mensen waren vriendelijk en correct en alles zag er verzorgd en professioneel uit. Ik voelde mij prima op mijn gemak.
Voor wie binnenkort zich voor het eerst laat keuren, de keuring valt wel mee. Er wordt vrij veel tijd besteed aan allerlei tests rondom je ogen, o.a. hoe scherp je ziet en of je geen blinde vlekken in je gezichtsveld hebt. Verder natuurlijk het gehoor en ook het hart wordt gecontroleerd. Het maken van een hartfilmpje ziet er wel ernstig uit, maar stelt verder niets voor. Er worden allerlei plakkers op je lichaam geplakt met snoeren eraan. Een apparaat gaat dan via die snoertjes je hartfunctie bekijken. Hier merk je niets van. Verder nog wat kleine tests. O.a. een meting van je HB en een test of je rechtop kunt blijven staan met je ogen dicht.
Alles was bij mij helemaal in orde, dus ik kwam alleen al daarom goed gehumeurd naar buiten na een keuring die in totaal ongeveer 2 uur in beslag nam.
Mijn ervaringen daar waren goed. Er werd goede uitleg gegeven van wat ik kon verwachten. De mensen waren vriendelijk en correct en alles zag er verzorgd en professioneel uit. Ik voelde mij prima op mijn gemak.
Voor wie binnenkort zich voor het eerst laat keuren, de keuring valt wel mee. Er wordt vrij veel tijd besteed aan allerlei tests rondom je ogen, o.a. hoe scherp je ziet en of je geen blinde vlekken in je gezichtsveld hebt. Verder natuurlijk het gehoor en ook het hart wordt gecontroleerd. Het maken van een hartfilmpje ziet er wel ernstig uit, maar stelt verder niets voor. Er worden allerlei plakkers op je lichaam geplakt met snoeren eraan. Een apparaat gaat dan via die snoertjes je hartfunctie bekijken. Hier merk je niets van. Verder nog wat kleine tests. O.a. een meting van je HB en een test of je rechtop kunt blijven staan met je ogen dicht.
Alles was bij mij helemaal in orde, dus ik kwam alleen al daarom goed gehumeurd naar buiten na een keuring die in totaal ongeveer 2 uur in beslag nam.
28 mrt
AA+· 25 apr
Laatst langs geweest bij Sky Medical Center op Eindhoven Airport, het ASL gebouw (vroeger Denim Air).
Binnen een uur klaar, inclusief herkeuring inclusief ECG voor 181,50 EUR.
http://www.skymedicalcenter.com/
Binnen een uur klaar, inclusief herkeuring inclusief ECG voor 181,50 EUR.
http://www.skymedicalcenter.com/
25 apr