NLS verkort opleidingsduur en prijs..
InStyle· 7 aprLas in het blad "Piloot en Vliegtuig" het volgende stukje :
"NLS Verkort opleiding.
Opleider CAE/NLS verkort de professionele pilotenopleiding tot veertien maanden. Gelijktijdig wordt ook de opleidingsprijs verlaagd. Nieuws is ook de MCC die als grading wordt erkend door Ryan Air."
Goed nieuws. Ben benieuwd naar de prijs..Weet iemand hier meer van?
edit:
na even gezocht te hebben ook het volgende iets gedetailleerder bericht gevonden
NLS: opleiding verkort, samenwerking met INHOLLAND Delft
De NLS verkort haar opleiding tot 14 maanden. Dit ishaalbaar vooral door een slimme indeling van de urenvan de vliegsyllabus en de zeer gunstige vliegomstandig-heden in Portugal, waar de praktijkopleiding van de NLSplaatsvindt. De MCC in het laatste gedeelte van de opleidingvan de NLS wordt gedaan op een 737 Full Flight Simulatorte Brussel. Deze MCC geldt tevens als een ‘grading’ voorRyanair. Bij goed gevolg kan je daar dan als co-piloot aanhet werk. Nog een nieuwe ontwikkeling: studenten van deopleiding luchtvaarttechnologie van Hogeschool INHOLLANDDelft kunnen vanaf komend schooljaar via een speciaalstudieprogramma een opleiding tot verkeersvlieger volgen.Studenten die de opleiding afronden ontvangen het brevetvolgens de Europese JAR-FCL regelgeving. Hiermee kunnenzij vlieger worden bij de grote luchtvaartmaatschappijen. De studenten behalen ook gewoon hun hbo-diploma voorde opleiding luchtvaarttechnologie van INHOLLAND Delft.Met deze differentiatieminor krijgt de student een bredereopleiding en meer carrièremogelijkheden. Kijk voor meerinformatie op www.nls.nl en www.inholland.nl/Delft. (Persbericht CAE-NLS)
http://www.thermiekfotowedstrijd.nl/thermiek/1-2007/thermiek1-2007.pdf
30 REACTIES"NLS Verkort opleiding.
Opleider CAE/NLS verkort de professionele pilotenopleiding tot veertien maanden. Gelijktijdig wordt ook de opleidingsprijs verlaagd. Nieuws is ook de MCC die als grading wordt erkend door Ryan Air."
Goed nieuws. Ben benieuwd naar de prijs..Weet iemand hier meer van?
edit:
na even gezocht te hebben ook het volgende iets gedetailleerder bericht gevonden
NLS: opleiding verkort, samenwerking met INHOLLAND Delft
De NLS verkort haar opleiding tot 14 maanden. Dit ishaalbaar vooral door een slimme indeling van de urenvan de vliegsyllabus en de zeer gunstige vliegomstandig-heden in Portugal, waar de praktijkopleiding van de NLSplaatsvindt. De MCC in het laatste gedeelte van de opleidingvan de NLS wordt gedaan op een 737 Full Flight Simulatorte Brussel. Deze MCC geldt tevens als een ‘grading’ voorRyanair. Bij goed gevolg kan je daar dan als co-piloot aanhet werk. Nog een nieuwe ontwikkeling: studenten van deopleiding luchtvaarttechnologie van Hogeschool INHOLLANDDelft kunnen vanaf komend schooljaar via een speciaalstudieprogramma een opleiding tot verkeersvlieger volgen.Studenten die de opleiding afronden ontvangen het brevetvolgens de Europese JAR-FCL regelgeving. Hiermee kunnenzij vlieger worden bij de grote luchtvaartmaatschappijen. De studenten behalen ook gewoon hun hbo-diploma voorde opleiding luchtvaarttechnologie van INHOLLAND Delft.Met deze differentiatieminor krijgt de student een bredereopleiding en meer carrièremogelijkheden. Kijk voor meerinformatie op www.nls.nl en www.inholland.nl/Delft. (Persbericht CAE-NLS)
http://www.thermiekfotowedstrijd.nl/thermiek/1-2007/thermiek1-2007.pdf
The Fly· 7 aprAlleen haalbaar in de zomer.
7 apr
unXpected· 7 aprThe Fly schreef:Alleen haalbaar in de zomer.
Zeker waar. Als je een klas bent die hier komt net als de zomer begint. Liefst nog ietsje eerder. Einde lente bijvoorbeeld. Dan is het hier inderdaad mooi weer en kan je zeker de vliegfase in 8 maanden (of minder) doen. Kom je hier einde zomer, of later. Dan heb je het slechte weer in de herfst (veel regen en slecht weer) en heb je de winter. Dan schiet het totaal niet op! Vooral als je dan de VFR-fase moet vliegen. :1855:
7 apr
Marcoinho· 7 aprMooie 'actie', maar wanneer wil CAE/NLS dit gaan verwerkelijken?
7 apr
Brasileiro· 7 aprKorte nieuws uit "zonnige" Portugal:
Mijn dual trip naar Portimão werd 2 weken lang uitgesteld wegens het weer (in de zomer). Het is dan mooi weer maar het zicht is dan te slecht door het stof en rook van de bosbranden...
De opleiding wordt idd verkort en met de nieuwe syllabus gaan ze ook 15 uur minder vliegen, volgens de directeur kwantiteit (15 uur) is geen kwaliteit. De theorie gedeelte wordt ook verkort maar dit heeft niets te maken met de deal van IN(je)HOL LAND, bij EPST doen ze ook in 6.5 maanden i.p.v 8.5 maanden.
Kortom, dit heeft niets te maken met kwaliteit maar wel dat ze meer studenten kunnen opleiden in een kort periode en meer $$$ verdienen.
Er zijn geruchten van boven dat Ryanair de school AAE/NLS wilt hebben als preferred pilot supplier.
De Head of Training heeft het schip verlaten, de directeur zal de autoriteiten (INAC en IVW) op de hoogte stellen.
In de laatste maanden zijn veel instructeurs en 2 CFI's aangenomen bij airlines, de huidige CFI gaat wellicht binnenkort ook weg en we hebben nog te maken met te kort aan IR-instructeurs...
E.
Mijn dual trip naar Portimão werd 2 weken lang uitgesteld wegens het weer (in de zomer). Het is dan mooi weer maar het zicht is dan te slecht door het stof en rook van de bosbranden...
De opleiding wordt idd verkort en met de nieuwe syllabus gaan ze ook 15 uur minder vliegen, volgens de directeur kwantiteit (15 uur) is geen kwaliteit. De theorie gedeelte wordt ook verkort maar dit heeft niets te maken met de deal van IN(je)HOL LAND, bij EPST doen ze ook in 6.5 maanden i.p.v 8.5 maanden.
Kortom, dit heeft niets te maken met kwaliteit maar wel dat ze meer studenten kunnen opleiden in een kort periode en meer $$$ verdienen.
Er zijn geruchten van boven dat Ryanair de school AAE/NLS wilt hebben als preferred pilot supplier.
De Head of Training heeft het schip verlaten, de directeur zal de autoriteiten (INAC en IVW) op de hoogte stellen.
In de laatste maanden zijn veel instructeurs en 2 CFI's aangenomen bij airlines, de huidige CFI gaat wellicht binnenkort ook weg en we hebben nog te maken met te kort aan IR-instructeurs...
E.
7 apr
Djanello· 7 aprNieuwe syllabus met minder uren is alweer van de baan; Is idd eerst sprake van geweest maar wordt niet doorgevoerd. MCC course/grading geldt al wel.
7 apr
Brasileiro· 7 aprDaar zijn ze heel goed in... "het is A maar we doen uiteindelijk toch B!!!"
Ga maar niet snel geloven tenzij op je contract zit, dan word je minder snel teleurgesteld...
Op dit moment worden 600 piloten per jaar opgeleid, doel van CAE is dit aantal brengen naar 2000. Trek je conclusies...
E.
Ga maar niet snel geloven tenzij op je contract zit, dan word je minder snel teleurgesteld...
Op dit moment worden 600 piloten per jaar opgeleid, doel van CAE is dit aantal brengen naar 2000. Trek je conclusies...
E.
7 apr
Cpt. Relax· 7 apr:yeehaa: Money money money
7 apr
InStyle· 7 aprover money gesproken, weet iemand de nieuwe prijs van de opleiding al?
7 apr
Djanello· 7 apr. -> delete optie blijft toch gemis :)
7 apr
Marcoinho· 8 apr$$?
8 apr
Pcvliet· 15 meiAls het goed is €98.600,00?!?! Kan altijd wijzigen natuurlijk:1855: .
Weet iemand al hoe de garantiefonds van de NLS precies in elkaar zit? Ik krijg iedere keer vage informatie..:dozey:
Weet iemand al hoe de garantiefonds van de NLS precies in elkaar zit? Ik krijg iedere keer vage informatie..:dozey:
15 mei
boffert· 15 mei
Denk dat ze dat fonds van Martinair krijgen omdat de NLS ook met ING bezig is en niet bij de ABN zit zoals stella,epst,kls.
15 mei
Boyashaka!· 15 meiboffert schreef:Denk dat ze dat fonds van Martinair krijgen omdat de NLS ook met ING bezig is en niet bij de ABN zit zoals stella,epst,kls.
He knul, Ik denk dat NLS eerder een garantiefonds had dan Martinair.. Dus als dit waar zou zijn zou het andersom zijn. :duh: :biertje:
15 mei
boffert· 15 mei
Maar deze knul vind dat een school niet echt een garantiefonds heeft wanneer je alsnog je ouders om 40% borg moet vragen over het totale geleende bedrag. Martinair heeft het dus toch eerder voor elkaar.
15 mei
Xolon· 16 meiMVVL is druk bezig met een garantiefonds te regelen, maar die hebben ze nog niet (volgens laatste nieuwsbrief). Tot die tijd moet je toch echt zelf het volledig bedrag hebben. Letterlijke antwoord op deze vraag tijdens eens infodag was 'ja'.
NLS is op moment druk in gesprek met de ING,ABN en Friesland over het garantiefonds en/of een uitbreiding hierop (bij de ING). Geen benodigde borgstellingen en vaste/voordelige rentepercentages voor de toekomstige NLSers zijn gesprekonderwerpen.
NLS is op moment druk in gesprek met de ING,ABN en Friesland over het garantiefonds en/of een uitbreiding hierop (bij de ING). Geen benodigde borgstellingen en vaste/voordelige rentepercentages voor de toekomstige NLSers zijn gesprekonderwerpen.
16 mei
Pcvliet· 16 meiXolon schreef:MVVL is druk bezig met een garantiefonds te regelen, maar die hebben ze nog niet (volgens laatste nieuwsbrief). Tot die tijd moet je toch echt zelf het volledig bedrag hebben. Letterlijke antwoord op deze vraag tijdens eens infodag was 'ja'.
NLS is op moment druk in gesprek met de ING,ABN en Friesland over het garantiefonds en/of een uitbreiding hierop (bij de ING). Geen benodigde borgstellingen en vaste/voordelige rentepercentages voor de toekomstige NLSers zijn gesprekonderwerpen.
Die gesprekken zijn al een tijdje bezig nu :dozey: . Ik vraag mij af of het voor juli nog gaat, maar denk 't eigenlijk niet. Hopelijk komen ik en dhr Haupst er maandag samen uit, anders heb ik een probleem denk ik. :1855:
Damn bureaucracy!! :snore:
16 mei
TheP-51Fan· 25 meiXolon schreef:MVVL is druk bezig met een garantiefonds te regelen, maar die hebben ze nog niet (volgens laatste nieuwsbrief). Tot die tijd moet je toch echt zelf het volledig bedrag hebben. Letterlijke antwoord op deze vraag tijdens eens infodag was 'ja'.
NLS is op moment druk in gesprek met de ING,ABN en Friesland over het garantiefonds en/of een uitbreiding hierop (bij de ING). Geen benodigde borgstellingen en vaste/voordelige rentepercentages voor de toekomstige NLSers zijn gesprekonderwerpen.
Ik vraag me af of die afspraken op dit moment al afgerond zijn, aangezien de nls nu op hun site vermeld "CAE-NLS has an agreement with the IGN bank regarding a guarantee fund"
25 mei
Capt. Koeqwaus· 25 mei;;.
25 mei
checkie· 31 mei
Ik ben inderdaad of en wanneer ze eruit zullen komen. Het liefst met een GarantieFonds ala KLS of Stella.
31 mei
Airmile· 7 jun
Ik sprak laatst ( inmiddels 2 weken geleden) iemand van de NLS die inderdaad kon bevestigen (omtrent de ontwikkelingen voor het garantiefonds etc)dat ze ermee bezig zijn! Het zou kunnen dat het binnen enkele weken tot een (voor ons) positieve oplossing zal komen, maar het zou ook zomaar kunnen dat het nog enkele maanden zou duren. Better be it's quick!
Verder heb ik 13 juli mijn NASS test en interview bij NLS (nog geen info ontvangen). Rond 0900 aanwezig zijn is toch best een vroegertje!
Uit allerlei berichten op deze site heb ik gelezen dat NASS uit 4 selectieve programma's bestaat! Kan iemand zeggen wat deze testen inhouden? Kan ik er al iets voor voorbereiden ondanks dat het nog een dikke maand duurt? En de medische test? Hoe wordt deze gepland? Gaat er veel tijd overheen? of kan dit vrij snel na de selectie? Hoor graag van jullie! Groet A. IRMILE
Verder heb ik 13 juli mijn NASS test en interview bij NLS (nog geen info ontvangen). Rond 0900 aanwezig zijn is toch best een vroegertje!
Uit allerlei berichten op deze site heb ik gelezen dat NASS uit 4 selectieve programma's bestaat! Kan iemand zeggen wat deze testen inhouden? Kan ik er al iets voor voorbereiden ondanks dat het nog een dikke maand duurt? En de medische test? Hoe wordt deze gepland? Gaat er veel tijd overheen? of kan dit vrij snel na de selectie? Hoor graag van jullie! Groet A. IRMILE
7 jun
PitchDisconnect· 7 junAirmile schreef:Rond 0900 aanwezig zijn is toch best een vroegertje!
Weet je dit zeker.... Er zullen weinig maatschappijen zijn waar je je nooit voor 9u `s ochtends moet melden. Had vanochtend zelf pickup om 5.05u. Niet echt dat je zegt lekker opstaan...
Wil je het toch niet, dan zul je vracht moeten gaan vliegen. Vaak `s avonds of `s nachts aanmelden.
Bedoel er niets mee, just to let you know
7 jun
Xolon· 7 junAirmile schreef:Ik sprak laatst ( inmiddels 2 weken geleden) iemand van de NLS die inderdaad kon bevestigen (omtrent de ontwikkelingen voor het garantiefonds etc)dat ze ermee bezig zijn! Het zou kunnen dat het binnen enkele weken tot een (voor ons) positieve oplossing zal komen, maar het zou ook zomaar kunnen dat het nog enkele maanden zou duren. Better be it's quick!
Maandag tijdens mijn bankgesprekken dit nog even op tafel gegooid bij de Friesland en de ING. Ook zei bevestigen dat je druk aan het praten zijn om een garantiefonds a la KLS voor elkaar te krijgen. Helaas duurt dit nog wel een tijdje en met veel geluk zou dan novemberklas hier eventueel gebruik van kunnen maken.
ING en NLS schenen nu onder andere te wachten op antwoord vanaf het CAE hoofdkantoor in Canada.
7 jun
Capt. Koeqwaus· 8 junlll
8 jun
Airmile· 8 jun
Ik doelde meer op de mogelijkheden op dit vroege tijdstip voor het halen van de NASS test. Thnks anyway 'dis connect' en tja het regelen van financien is sowieso beter; heeft er iemand nog een geld-boom-gaard ter beschikking? ben benieuwd wat de mogelijkheden zijn (kwa financien) wanneer ik alleen certificaten haal op havo-niveau? anybody?
8 jun
Xolon· 8 junuhm...ik weet niet of ik je nu verkeerd begrijp, maar wat hebben je HAVO deelcertificaten te maken met de NLS-financiering? (naast de benodigde papieren om toegelaten te worden?).
8 jun
yoooo· 28 dec
Kan iemand meer vertellen over een volledige garantiefonds bij de NLS?
28 dec
Djanello· 28 decDie is er niet. Alleen de eerste 4 theoriemaanden zijn gedekt. Wanneer je daarna alsnog afvalt moet je de gemaakte kosten zelf terugbetalen.
28 dec
yoooo· 28 dec
maar ze zijn er toch mee bezigom het garantiefonds volledig te maken?
28 dec
Djanello· 28 decNee. Ze zeggen dit al twee jaar, er is ondertussen niks veranderd.
Er kan natuurlijk altijd wat gebeuren, maar voorlopig hoef je er niet op te rekenen.
Er kan natuurlijk altijd wat gebeuren, maar voorlopig hoef je er niet op te rekenen.
28 dec
PitchDisconnect· 28 decDit is ook de rede dat de bank die je het geld verstrekt een verzekering wil zien waarbij het gehele bedrag is gedekt. Mits je natuurlijk iemand hebt die borg staat voor je.
28 dec