Whipslash letsel beperkt om piloot te worden?
Het herstel verschilt sterk per persoon, van enkele weken tot maanden. Voor de keuring is het draaien van je hoofd over beide schouders belangrijk, omdat je tijdens het vliegen veel om je heen moet kijken; kun je dat niet, dan zijn problemen te verwachten. Een stijf gevoel dat op spierpijn lijkt is logisch na zo'n klap en trekt meestal vanzelf weg. Meerdere leden raden aan om een scan te laten maken, omdat er kleine breuken in de nekwervels kunnen ontstaan. Iemand die zelf een whiplash had, kon na herstel gewoon verder vliegen. Belangrijk punt uit de reacties: probeer niets te verzwijgen voor een arts of keuring, want een keuring kun je altijd uitstellen, terwijl een afwijzing definitief kan zijn.
Lees het volledige antwoordHallo beste airworkers,
Ik heb gisteren een ongeluk gehad en volgens de dokter een whipslash heb.
En binnenkort heb ik mijn medische keuringen, zou dit een probleem kunnen leveren?
Alvast bedankt voor uw moeite,
Mvg.
Eddie
Bij de ene is dit snel over, bij een ander is het voor maanden.
Bij mijn Class II keuring moest ik sowieso mijn hoofd draaien over beide schouders, dus ik neem aan dat als je dat niet kunt, je wel wat problemen kan verwachten, aangezien je tijdens het vliegen ook flink wat om je heen moet kijken.
Ik kan mijn hoofd wel draaien over beide schouders maar het voelt verstijfd aan. Het is alsof ik mijn schouders/nek heb getraind (fitness) en nu spierpijn heb.
Als ik nu bijvoorbeeld letselschade wil aanvragen en telkens bij de huisarts langs moet gaan, dan gaat mijn huisarts dit natuurlijk allemaal rapporteren. Zou dit dan een nadeel kunnen hebben tijdens de keuring? of is het beter dat ik niet naar mijn huisarts ga, gezien ik er niet echt heel veel last van heb.
