Waar kan je een sponsorship krijgen? Ik weet dat je bij Lufthansa er een kan krijgen, maar ik heb geen duits, wel frans.

Bij welke maatschappijen kan je dat dan ook krijgen?

random schreef:Waar kan je een sponsorship krijgen? Ik weet dat je bij Lufthansa er een kan krijgen, maar ik heb geen duits, wel frans.

Bij welke maatschappijen kan je dat dan ook krijgen?

Zie cirkels.

Mvg,

V1

Als je geen duits maar frans spreektkun je eventueel hier naar kijken: http://www.devenirpiloteairfrance.com/ De AirFrance cadet sponsorship. Ik las op airwork, in een topic over deze cadet sponsorship dat iedereen in aanmerking komt mits je geen frans spreekt! (dit topic kwam wel uit 2008, dus misschien is het al verouderd).

DaanVos schreef:mits je geen frans spreekt

:confused::confused::confused:

Koning Lucht schreef::confused::confused::confused:

Bedankt! Natuurlijk : mits je de Franse taal spreekt! :)

Ik heb frans, maar moet je het ook vloeiend kunnen spreken? anders is dat ook een probleem....

Maar het is dus handiger om eerst een studie te doen en dan de opleiding. Want dan kan je tenminste nog een beetje geld verdienen.

random schreef:Ik heb frans, maar moet je het ook vloeiend kunnen spreken? anders is dat ook een probleem....

Maar het is dus handiger om eerst een studie te doen en dan de opleiding. Want dan kan je tenminste nog een beetje geld verdienen. Ik weet niet of je het vloeiend moet spreken, maar ik neem aan van wel... In ieder geval moet je ze goed kunnen verstaan, antwoorden en schrijven. Ik ben geen piloot, dus ik zou je niet alles kunnen vertellen, maar ik denk dat de extra studie is voor als je de opleiding niet haald, of er zijn geen banen beschikbaar, dat je dan altijd nog iets achter de rug hebt! ( dat is wat ik denk)

random schreef:Ik heb frans, maar moet je het ook vloeiend kunnen spreken? anders is dat ook een probleem.... .

Ik zal hem inkoppen. Natuurlijk moet je vloeiend frans spreken als je aangenomen wilt worden bij een franse maatschappij. Het interview zal zeker in het frans plaatsvinden.

Je veux becomer pilot avec votre meilleur firma, s'il vous plait. Je peux commencer maintenant, oui oui, pas de problem!

JC schreef:Je veux becomer pilot avec votre meilleur firma, s'il vous plait. Je peux commencer maintenant, oui oui, pas de problem!

Heerlijk!

Anyway, ga lekker studeren! Probeer ondertussen de Sponsorships, ga zweefvliegen en geniet van het studentenleven :biertje:

Ik heb zelf de 'droom' om piloot te worden opgegeven. Zit nu in het tweede jaar van mijn studie, heb tot nu toe alle vakken gehaald, ga over een half jaar een semester in Australië studeren en vind het allemaal wel prima zo :)

Na behoorlijk wat denkwerk en overwegingen ben ik er toch achter gekomen dat het me om het vliegen zelf gaat. In een twee jarige (self-sponsored) vliegopleiding kom ik natuurlijk veel aan vliegen toe, maar daarna ben ik bang dat het plezier me snel zal gaan vergaan, wanneer ik geen baan kan vinden.

Momenteel ben ik fanatiek zweefvlieger en zogauw ik student-af ben, staat het kopen van een (aandeel in een) zweefkist op de planning :) PPL halen zou ook mooi zijn, maar voorlopig lekker even focussen op het zweefvliegen.

En om eerlijk te zijn, ik vind het heerlijk zo. Ik heb een leuk studentenhuis, veel vrienden aan het zweefvliegen overgehouden, heb een leuke studie, ga een half jaartje ergens anders studeren en blijf ondertussen de luchtvaart hobbymatig volgen.

-- dit is natuurlijk maar hoe ik ertegenaan kijk, maar gezien het huidige economische klimaat, zou ik het niet aandurven meer dan een ton te investeren, waarvan niet weet óf je het terug gaat betalen. Het risico is gewoonweg te groot.

Kijk, een "wannabee" die haar roze bril duidelijk heeft afgezet (als ze hem al op had) en de realiteit goed onder ogen ziet. Hulde... Daar kunnen er vele een voorbeeld aan nemen ;)

Same thing foohke! Het enige verschil dat ik zo snel mogelijk na mijn afstuderen wil emmigreren! En misschien als alles goed gaat volgende week start met de PPL theorie. Australië lijkt mij zalig om een half jaartje te studeren, ben zelf naar Bordeaux gegaan en het is een onvergetelijke ervaring! Ik kon het niet beter zeggen ;-)

Let wel dat studeren en emigreren naar Australie een wereld van verschil is. Emigreren naar Australie is een lange, kostbare weg.... Tenzij je een vrouw bent ( ja, down under kennen ze good 'ol positive discriminatie ook!)

Random,

Vliegen is fantastisch. Maar zoals het nu ervoor staat met de luchtvaartbranche is het bijna een ' no go area' geworden.

Ik herinner me nog 4 weken gelden dat op de HvA een student voorlichting gaf die al 2 jaar wacht op een baan.

Ff logisch nadenken nu.

Als je hiermee al te maken krijgt en de deze markt haar dieptepunt kijkt te bereiken? Waarom geen hobby ervan overhouden en je zinnen op zekerheid houden. Maar een ding adviseer ik je wel nav mijn bezoek aan de KLS, EPST en de HvA.

Je hebt een beroep waar je brood mee verdient en misschien leuk vindt. Maar je hebt ook een beroep waarvoor je bijna leeft..

De 2e is voor mij aan toepassing.

Zet het op een denken en vergeet niet dat de luchtvaartbranche inmiddels een harde wereld is geworden.

B767-300ER schreef:Kijk, een "wannabee" die haar roze bril duidelijk heeft afgezet (als ze hem al op had) en de realiteit goed onder ogen ziet. Hulde... Daar kunnen er vele een voorbeeld aan nemen ;)

Thanks! :)

JC schreef: Tenzij je een vrouw bent ( ja, down under kennen ze good 'ol positive discriminatie ook!)

Nou denk ik er niet aan om meteen naar Australië te emigreren, maar goed om te weten alvast ;)

JC schreef:Let wel dat studeren en emigreren naar Australie een wereld van verschil is. Emigreren naar Australie is een lange, kostbare weg.... Tenzij je een vrouw bent ( ja, down under kennen ze good 'ol positive discriminatie ook!)

:confused:

Valt reuze mee als je maar een opleiding gedaan hebt waar daar een tekort aan is, óf reeds een baan aangeboden gekregen hebt. Dan krijg je snel een permanent visum. En als je niet voldoetaan deze voorwaarden, dan ga je daar uberhaupt al niet heen.

On topic: lekker gaan studeren, vooral een beta-opleiding inclusief Master doen en eventueel als je eenmaal afgestudeerd bent eens kijken hoe het met de luchtvaart zit. Dan ben je zo 5-7 jaar verder en zou het er heel anders uit kunnen zien; nu is het in ieder geval een slechte tijd.

Ride schreef:vooral een beta-opleiding inclusief Master doen.

Nee, gewoon doen wat je leuk vind! Als je een beta opleiding kiest vanwege de reden dat er in die sector veel werk te vinden is, kan ik je nu alvast vertellen dat je de studie óf niet haalt óf met heel veel vertraging afsluit....

foohke schreef:Nee, gewoon doen wat je leuk vind! Als je een beta opleiding kiest vanwege de reden dat er in die sector veel werk te vinden is, kan ik je nu alvast vertellen dat je de studie óf niet haalt óf met heel veel vertraging afsluit....

De topicstarter geeft zelf aan informatica te willen gaan studeren en dat juich ik om meerdere redenen van harte toe.

O.a. inderdaad omdat daar wél werk in te vinden is, en dat is zeker belangrijk als je eventueel van plan bent om daarna nog aan een vliegopleiding te beginnen. Met een propedeuse of bachelor in een willekeurige alfa-studie heb je namelijk alsnog (vrijwel) niets achter de hand indien je vliegavontuur op niets uitloopt.

Vandaar dat ik de topicstarter het advies geef om vooral informatica te gaan studeren. Hij is daar ogenschijnlijk enthousiast over; dan komt dat wel goed.

Dan hierbij nog een voorbeeldje. Ik heb op dit moment een hypotheek, wat betekend dat ik geen lening ga krijgen. ik heb alleen mijn mavo gehaald dus zou nog een sprintjaar havo moeten doen. Daarnaast ben ik nu halverwege 25 en voordat ik aan deze opleiding kan beginnen ben ik zomaar 27 al dan niet ouder. Dit is al redelijk aan de leeftijd. Dit tezamen met de huidige situatie met de banen en de toekomst, heb ik nog steeds de droom om piloot te worden.

Ik snap dat je uit een vorm van passie je hier nog wel eens in zou kunnen gooien, mijn advies kijk eerst goed naar de markt. Ga door studeren / sparen en ga lekker je PPL halen. Vanuit daar kan je altijd nog beginnen, als je de markt aantrekt natuurlijk.

Koning Lucht schreef:Ik heb nooit begrepen waarom mensen het verkeerde vakkenpakket kiezen, als ze piloot willen worden... Misschien kun je dat eens uitleggen?

Als je bij de overgang van de 3e naar de 4e klas (wanneer je je vakkenpakket moet samenstellen) lager dan een 5,5 staat voor een vak, kan je geen vakkenpakket kiezen waar dat vak in zit. Dit was bij mij het geval met Natuurkunde, misschien ook bij random.

Ride schreef:De topicstarter geeft zelf aan informatica te willen gaan studeren en dat juich ik om meerdere redenen van harte toe.

Sorry, dit was me ontschoten. Ik was even in de veronderstelling dat hetgeen je schreef een opzichzelf staande opmerking was. :biertje:

MBalaman schreef:Als je bij de overgang van de 3e naar de 4e klas (wanneer je je vakkenpakket moet samenstellen) lager dan een 5,5 staat voor een vak, kan je geen vakkenpakket kiezen waar dat vak in zit. Dit was bij mij het geval met Natuurkunde, misschien ook bij random.

Dat was bij mij niet het geval. Ik had geen idee wat ik toen wilde gaan studeren dus ik had maar wat vakken gekozen. Geen natuurkunde omdat dat mij veel werk leek. Pas de afgelopen jaren zijn we gaan vliegen naar vakantie bestemmingen en toen had ik zoiets van, dit is moeilijk wreed dit wil ik ook later gaan doen. Maar toen was het al te laat.

Ik denk dat ik maar naar zo'n informatie avond ga van EPST en daar meer informatie verscharen. Zodat ik waarschijnlijk na mijn informatica studie aan de pilotenopleiding kan beginnen

random schreef:en toen had ik zoiets van, dit is moeilijk wreed...

Ok, erg offtopic, maar dat is een van de betere omschrijvingen van de job die ik in lange tijd gezien heb! ;)

random schreef:informatie verscharen

Deze mag er anders ook zijn hoor! :grijns: