Maverick322 schreef:Wie kan mij wat vertellen over de wachtlijsten betreffende de hierboven genoemde vliegscholen? Daarmee bedoel ik; wie is er nu goedgekeurd en wanneer ga jij de opleiding in?

Ik ben goedgekeurd KLS, stond eerst ingedeeld in 10-4, nu in 11-1 en zit nog in de selectie bij de KLu.. Zit je in hetzelfde schuitje als ik? (aangezien ik zie dat je ook in selectie zit bij de KLu :) )

Wanneer ben je gekeurd voor KLS dan? Ben al goedgekeurd voor KLu, wacht op de opleiding.. Hou me alleen bezig/oriënteer op back-ups!;)

Maverick322 schreef:Wanneer ben je gekeurd voor KLS dan? Ben al goedgekeurd voor KLu, wacht op de opleiding.. Hou me alleen bezig/oriënteer op back-ups!;)

Geloof februari 2009 goedgekeurd voor de KLS. Heb dus ook wel even op de wachtlijst gestaan;)

Geen wachtrij voor aspiranten bij de NLS.

Feb 2009 Goegekeurd bij de KLS.
Toen was er +- 2 jaar wachtrij. Vandaar dat ik AP&M doe en nu in 11-02 begin.

In juni/juli aangenomen KLS, begin plusminus januari 2012.

Misschien is het interessanter om te informeren naar de wachtlijst van studenten die klaar zijn met hun opleiding?? Op de wachtlijst van een van de bovengenoemde scholen staan er momenteel zo'n 200....

go figure...

Ik beantwoord z'n vraag, waar jij heen wilt gaat elk topic al zo'n beetje. Een eindeloze discussie.

In oktober 2009 aangenomen bij KLS, ergens in juli/augustus 2011 (klas 11-3)gepland.

Wachtlijsten

Wachtlijsten

MarijnVCT schreef:Geen wachtrij voor aspiranten bij de NLS.

Typerend en vermoeiend... :rolleyes:

Om nog maar te zwijgen over de wachtrij als men klaar is met de opleiding.

TORQUE schreef:Typerend en vermoeiend... :rolleyes:

Om nog maar te zwijgen over de wachtrij als men klaar is met de opleiding.

Ex-NLS'er?

TORQUE schreef:Typerend en vermoeiend... :rolleyes:

Om nog maar te zwijgen over de wachtrij als men klaar is met de opleiding.

Om en nabij de 200 man, 1 groot drama ..

PHABC schreef:Om en nabij de 200 man, 1 groot drama ..

Alleen NLS? En over hoeveel / welke jaargangen hebben we het dan?

PH-FLY schreef:Alleen NLS? En over hoeveel / welke jaargangen hebben we het dan?

Geloof dat er zelfs nog jongens van 0611 op staan , die 200 man is t/m klas 0809

PHABC schreef:Geloof dat er zelfs nog jongens van 0611 op staan , die 200 man is t/m klas 0809

Kleine notitie: klas 0903 is bijna klaar met hun ME traject, oftewel in november/december zullen zij hun volledige opleiding hebben afgerond.

Elke 2 maanden +/- 24 studenten
You do the math...

Cheers,

Torque

PS.
EPST heeft op dit moment 40 man op de wachtlijst en verwacht deze 40 man aan het einde van 2010 onder de pannen te hebben.

Chapeau!

Martinair vliegschool heeft volgens mij ook geen wachtlijst, hoorde laatst iemand die had z'n medische keuring gedaan en kon zowat maandje later beginnen (met +- 15 man in de groep).

Er worden nu volgens mij verschillende wachtlijsten genoemd; pre- en post-opleiding.

jeehaa schreef:Er worden nu volgens mij verschillende wachtlijsten genoemd; pre- en post-opleiding.

Zo te lezen wel ja..

Vwb de wachtrij alvorens aanvang opleiding is mijn inziens een goed teken.
Deze scholen handhaven kwaliteit ipv kwantiteit.

Vandaar dat ik begon over de wachtlijst van de NLS ea. om aan te geven dat dit instituut kwantiteit handhaafd. Laat je goed informeren door studenten, maar vooral ex-studenten. Ook belangrijk om je keuze niet te maken nav wachtrij pre-opleiding.

Groet,

Torque

Aan de start post te lezen bedoelde hij de Pre opleiding wachtlijst.

wie is er nu goedgekeurd en wanneer ga jij de opleiding in

TORQUE schreef:PS.
EPST heeft op dit moment 40 man op de wachtlijst en verwacht deze 40 man aan het einde van 2010 onder de pannen te hebben.

Chapeau!

(offtopic)

Overigens ben ik benieuwd of NLS uberhaupt nog mensen weg gaat zetten binnen nu en 2 jaar ..

Pre- opleiding NLS geen wachtlijst.
Post- opleiding NLS idd rond de 200 man

"Vandaar dat ik begon over de wachtlijst van de NLS ea. om aan te geven dat dit instituut kwantiteit handhaafd. Laat je goed informeren door studenten, maar vooral ex-studenten. Ook belangrijk om je keuze niet te maken nav wachtrij pre-opleiding."

Gegroet

Goed nieuws, hoorde zojuist dat er een samenwerkingsverband tussen de NLS en germanwings is opgezet. 't plan is dat er 44 mensen (minimaal vwo/hbo) van de wachtlijst, de eerste selectieronde (november) ingaan. Verdere details mbt. arbeidsvoorwaden(typerating ed.) zijn (nog) niet bekend.

Goed bezig NLS!

Gr

Is dit enkel voor Germanwings? Dit aangezien zij onderdeel zijn van de Lufthansegroep en ook een gelijke senioriteitslijst hebben. De KLS heeft in Juli een afspraak met Lufthansa gemaakt voor zijn afgestudeerde leerlingen. Dit betreft startfuncties bij Cityline en Germanwings. Aanmelding via de Lufthansa website (lufthansa-pilot.de). Je kan een apart vakje aanvinken met "KLS absolviert". Hierdoor mag je de aanmelding verzenden, anders alleen opslaan. En krijg je uitnodiging voor de selectie. Van een VWO of HBO eis was geen sprake.

Is dit NLS verhaal hieraan gelijk, of betreft het iets anders?

Lufthansa is een mooie file aan maken voor 500 nieuwe vliegers volgend jaar, aan enkel KLS-ers hebben ze dus lang niet genoeg.

PHABC schreef:Goed nieuws, hoorde zojuist dat er een samenwerkingsverband tussen de NLS en germanwings is opgezet. 't plan is dat er 44 mensen (minimaal vwo/hbo) van de wachtlijst, de eerste selectieronde (november) ingaan. Verdere details mbt. arbeidsvoorwaden(typerating ed.) zijn (nog) niet bekend.

Goed bezig NLS!

Gr

Heb er ook iets over meegekregen, goeie zaak ! :biertje:

Toevallig 40k betalen voor je type, 100 uur lijntraining in 3 maanden doen bij germanwings en dan 'wordt er bekeken of ze je contract mogelijk gaan verlengen'? Die regeling bestaat namelijk ook, en niet alleen voor NLS.

Marty schreef:Toevallig 40k betalen voor je type, 100 uur lijntraining in 3 maanden doen bij germanwings en dan 'wordt er bekeken of ze je contract mogelijk gaan verlengen'? Die regeling bestaat namelijk ook, en niet alleen voor NLS.

Dit zou ik behoorlijk schofterig vinden. Maar vertel..?

Talsma schreef:Lufthansa is een mooie file aan maken voor 500 nieuwe vliegers volgend jaar, aan enkel KLS-ers hebben ze dus lang niet genoeg.

Bron?