Stage tijdens je opleiding als nieuw onderdeel van je opleiding??
De vraagsteller oppert dat vliegscholen een korte stage of meevliegmomenten bij maatschappijen zouden kunnen regelen ter motivatie en kennismaking. Leden bevestigen dat KLS-leerlingen inderdaad meevliegen op een KLM 737 als onderdeel van de bridgecourse voor de MCC begint, inclusief de briefings en soms de walkaround op bestemming. Dat kan omdat de KLS de directe link met KLM heeft, wat voor andere scholen lastig is. De stemming is verder kritisch: een luchtvaartmaatschappij is geen sociale instelling, iedereen die meevliegt kost geld, en er zijn toch al genoeg sollicitanten van niveau. Wie in zijn opleiding een snoepreisje nodig heeft voor motivatie zit volgens sommigen op de verkeerde plek. Kennismaken kan beter op een open of meevliegdag, en een school onderscheidt zich vooral met goede instructie, een goede vloot, een volwaardig multicrewconcept en een snelle doorlooptijd.
Lees het volledige antwoordIk zat eens vandaag te denken.. en vroeg mij toch af waarom een beetje opleiding niet zo ver zijn best doet om een soort van korte stage te regelen voor zijn leerlingen..
Hoe bedoel ik dat? Als volgt: Goed contact tussen school en verschillende maatschappijen..( nu snap ik dat het vrij moeilijk ligt vanwege zogenaamde crisis). En dat kunnen verschillende zijn.. Dit is namelijk ook weer goed voor de school als ze kunnen zeggen, van.. bij ons als onderdeel doe je stage, waarbij je dus tijdens de opleiding al kennis maakt met de grote wereld..en waardoor je eventueel bij je stage plek de mogelijkheid krijgt om eventueel te solliciteren.Net als ieder normale opleiding, waarbij je stage heb...En dus eventueel ook eerder een baan heb.. Bij KLS KLM bijvoorbeeld kan dit zijn door een paar keer de briefings meemaken en meevliegen op jumpseat en de walk around doen voor technische check.. Vervolgens meekijkt in de cockpit.. en na de vlucht de de briefings. Als je dat een paar keer heb meegemaakt lijkt mij dat zeer nuttig.. maar bij de vrije vliegers bij andere maatschappijen waar de opleiding eigenlijk dan voor moet zorgen of eventueel zelf regelen..dit is echter vrij lastig..dat snap ik dan natuurlijk ook wel..maar als de school dit vastlegt met verschillende maatschappijen..
Hoe denken jullie erover?? eerlijke mening...graag...ook van ervaren vliegers..want uiteindelijk zijn jullie misschien wel in de toekomst een soort van begeleider.
groeten
Volgens mij vliegen de KLS jongens een vlucht mee met een KLM 737 als onderdeel van de bridgecourse/MCC. Ik verwacht dat dit ook betekent meelopen bij de briefings, etc... Lijkt me voor de motivatie van jonge aspiranten erg goed, maar ik vrees dat er niet super veel animo zal zijn uit de airline wereld. Ze hebben voorlopig genoeg sollicitanten van voldoende niveau en iedereen die meevliegt kost geld. Als de leerlingen er zelf voor moeten betalen kan je je afvragen of dit het extra geld waard is.
daar heb jij natuurlijk wel beetje gelijk in..dat het uiteraard iets van geld kost..maar ik bekeek het vanuit het oogpunt ter motivatie en kennismaking.. bij KLS had ik ook niet anders verwacht..gezien je de KLM procedures moet leren..
