PPL/ATPL modulair Europa tips
MPilot· 15 jun
Hoi allemaal,
Mijn naam is Michel. Ik ben 32 jaar en ik ben mij aan het oriënteren op een modulaire vlieg opleiding.
Ik ben op zoek naar een vliegschool die een modulaire ATPL aanbied, maar waar ik kan beginnen met een PPL. Mijn voorkeur is binnen Europa - omdat de VS, Azië en Afrika toch iets lastiger zijn als het gaat om heen en weer reizen - mocht dat nodig zijn.
Mijn idee is om te starten met de PPL. Mocht ik het daarna nog steeds ontzettend leuk vinden; Dan ga ik doorpakken voor ATPL en wie weet; door voor een carrière. Wel prettig om meteen een school te kiezen die ook daadwerkelijk alles van A tot Z, modulair, aanbied.
Mijn eigen bevindingen tot zo ver
Ik heb al wat onderzoek gedaan, ook hier op het forum. Er staan ontzettend veel handige tips hier, waardoor ik al contact heb gezocht met Bartolini in Polen en met OneAir in Spanje.
Een modulaire opleiding bij Bartolini in Polen is zeer aantrekkelijk geprijsd, maar zij geven 3-6 maanden aan voor PPL. Dat betekent dus fysiek 3 tot 6 maanden aanwezig in Polen - dat is voor mij opzich te doen, maar wel aan de lange kant. Contact met Bartolini verloopt gemakkelijk, zeer informatief en vriendelijk: Ik werd al meteen uitgenodigd voor een video call en zelfs een tour op locatie met demo vlucht (nog niet gedaan :))
OneAir stelt voor de PPL 2-3 maanden, maar geeft ook aan dat wanneer ik alleen interesse heb in de PPL, ik eigenlijk niet welkom ben - ze willen dat je meteen voor de hele ATPL gaat. Communicatie verloopt hier wat lastiger.
Mijn vraag aan forumleden:
Zijn er mensen die leuke / positieve ervaringen met vliegscholen in Europa hebben? Zuid Europa? Oost Europa? Waar je zowel de PPL los als de hele ATPL zou kunnen doen? Zo ja, hoor ik het graag!
Bedankt voor het lezen :)
Mijn naam is Michel. Ik ben 32 jaar en ik ben mij aan het oriënteren op een modulaire vlieg opleiding.
Ik ben op zoek naar een vliegschool die een modulaire ATPL aanbied, maar waar ik kan beginnen met een PPL. Mijn voorkeur is binnen Europa - omdat de VS, Azië en Afrika toch iets lastiger zijn als het gaat om heen en weer reizen - mocht dat nodig zijn.
Mijn idee is om te starten met de PPL. Mocht ik het daarna nog steeds ontzettend leuk vinden; Dan ga ik doorpakken voor ATPL en wie weet; door voor een carrière. Wel prettig om meteen een school te kiezen die ook daadwerkelijk alles van A tot Z, modulair, aanbied.
Mijn eigen bevindingen tot zo ver
Ik heb al wat onderzoek gedaan, ook hier op het forum. Er staan ontzettend veel handige tips hier, waardoor ik al contact heb gezocht met Bartolini in Polen en met OneAir in Spanje.
Een modulaire opleiding bij Bartolini in Polen is zeer aantrekkelijk geprijsd, maar zij geven 3-6 maanden aan voor PPL. Dat betekent dus fysiek 3 tot 6 maanden aanwezig in Polen - dat is voor mij opzich te doen, maar wel aan de lange kant. Contact met Bartolini verloopt gemakkelijk, zeer informatief en vriendelijk: Ik werd al meteen uitgenodigd voor een video call en zelfs een tour op locatie met demo vlucht (nog niet gedaan :))
OneAir stelt voor de PPL 2-3 maanden, maar geeft ook aan dat wanneer ik alleen interesse heb in de PPL, ik eigenlijk niet welkom ben - ze willen dat je meteen voor de hele ATPL gaat. Communicatie verloopt hier wat lastiger.
Mijn vraag aan forumleden:
Zijn er mensen die leuke / positieve ervaringen met vliegscholen in Europa hebben? Zuid Europa? Oost Europa? Waar je zowel de PPL los als de hele ATPL zou kunnen doen? Zo ja, hoor ik het graag!
Bedankt voor het lezen :)
Beste antwoord
BartFarmer
BartFarmerLeuk dat je mijn onderwerp aanbeveelt @Alicantino92
En goede bijdragen ook over de overige scholen!
Bartolini hoor ik ook goede dingen over, ook op de school waar ik zat.
Ik ben inderdaad nét terug van Gran Canaria, waar ik mijn PPL gehaald heb. Canavia biedt allerlei dingen aan, waaronder de modulaire ATPL. Ik ben erg, erg positief over deze school, die natuurlijk niet perfect is.
Lees inderdaad het onderwerp ‘PPL halen’ eens, vooral de laatste pagina’s, en contact me gerust bij vragen of als je benieuwd bent naar mijn ervaringen! :)
Oh ja en welkom op het forum!
En goede bijdragen ook over de overige scholen!
Bartolini hoor ik ook goede dingen over, ook op de school waar ik zat.
Ik ben inderdaad nét terug van Gran Canaria, waar ik mijn PPL gehaald heb. Canavia biedt allerlei dingen aan, waaronder de modulaire ATPL. Ik ben erg, erg positief over deze school, die natuurlijk niet perfect is.
Lees inderdaad het onderwerp ‘PPL halen’ eens, vooral de laatste pagina’s, en contact me gerust bij vragen of als je benieuwd bent naar mijn ervaringen! :)
Oh ja en welkom op het forum!
2 nuttig · 15 jun
BartFarmer· 20 augHey vliegcarriere,
Oh dat had ik nog niet eens gezien 🤭
nou ik wilde hem niet zo zwaar maken dat je 'niet mag reageren' hoor :) en dan nog: dat is niet aan mij, maar aan de beheerder van dit forum. Zelf vind ik het wel fijn dat er mensen deelnemen die er verstand van hebben. Mijn dubio zit hem meer in het stukje concrete informatie. Wat ik al zei valt het me op dat er weinig concreets genoemd word. Ik weet niet in hoeverre je vanuit je eigen rol of vanuit dit forum met concrete voorbeelden mag komen, maar dat zou al veel meer helpen. Aan de andere kant snap ik dat je mensen wilt enthousiasmeren om vooral eens een info-avond te bezoeken.
Vandaar dat ik het ook openbaar doe, omdat ik vind dat dit gewoon besproken kan worden. Thanks voor je uitgebreide reactie i.i.g. :geek:
Oh dat had ik nog niet eens gezien 🤭
nou ik wilde hem niet zo zwaar maken dat je 'niet mag reageren' hoor :) en dan nog: dat is niet aan mij, maar aan de beheerder van dit forum. Zelf vind ik het wel fijn dat er mensen deelnemen die er verstand van hebben. Mijn dubio zit hem meer in het stukje concrete informatie. Wat ik al zei valt het me op dat er weinig concreets genoemd word. Ik weet niet in hoeverre je vanuit je eigen rol of vanuit dit forum met concrete voorbeelden mag komen, maar dat zou al veel meer helpen. Aan de andere kant snap ik dat je mensen wilt enthousiasmeren om vooral eens een info-avond te bezoeken.
Vandaar dat ik het ook openbaar doe, omdat ik vind dat dit gewoon besproken kan worden. Thanks voor je uitgebreide reactie i.i.g. :geek:
2 nuttig · 20 aug
Alicantino92· 15 jun
-
1 nuttig · 15 jun
BartFarmer· 20 augvliegcarrière schreef:
Mpilot,
We begeleiden meerdere jongens op dit moment die een modulaire vliegopleiding volgen. De eerste kandidaten hebben al een baan als first officer bij klm en ryanair.
Tijdens de modulaire opleiding kun je op twee momenten een beslissende keuze maken waardoor je baankans enorm toeneemt. Deze keuze moet je maken voordat je start aan de CPL praktijk of voordat je start aan je MCC.
Hoi vliegcarriere,
Ik doe het even op deze manier, zodat ik eventueel gecorrigeerd kan worden als dat nodig is. Ik zie je namelijk reageren op een aantal onderwerpen waar ik een beetje een dubbel gevoel bij heb.
Ik vind het hartstikke fijn dat mensen zoals jij, die vanuit een andere rol, positie en met een andere achtergrond, visie en ervaring hun input leveren op dit forum en deelnemen aan het publiek debat. Daar is ook zeker behoefte aan. Alleen valt het me wel op dat je vrij weinig tot geen concrete informatie geeft en eigenlijk vooral je naam laat vallen. Dat wekt bij mij de indruk dat je reclame aan het maken bent. Dat moet natuurlijk ook gebeuren, maar wellicht is het een idee om dan bijvoorbeeld bijvoorbeeld in een banner op dit forum te investeren en op die manier bij te dragen.
1 nuttig · 20 aug
jurgen· 16 jun
Er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen op de regel, maar over het algemeen erg oppassen met scholen in Spanje/Griekenland. Vaak/meestal lagere kwaliteit en ze leveren niet altijd wat ze verkopen. Oost-Europa heeft een betere naam.
De gouden tip: De school die je kiest bepaalt al meteen waar je vermoedelijk zal (of niet zal) terecht komen op de arbeidsmarkt. Probeer uit te vissen uit welke scholen de luchtvaartbedrijven het grootste deel van hun piloten halen en dan daar je opleiding starten. Vermoedelijk zijn het scholen dichterbij met een hogere kwaliteit (en helaas ook een hogere kostprijs), maar hoeveel zin heeft het om voor een goedkopere school ver weg te kiezen als de lokale bedrijven daar amper (of geen) piloten van aanvaarden?
Ik weet niet wat de situatie in Nederland is, maar in België zijn er scholen waarbij momenteel zo goed als 100% van hun leerlingen bij een Belgische airline kunnen starten. In zo'n geval is de meerprijs het misschien wel waard.
De gouden tip: De school die je kiest bepaalt al meteen waar je vermoedelijk zal (of niet zal) terecht komen op de arbeidsmarkt. Probeer uit te vissen uit welke scholen de luchtvaartbedrijven het grootste deel van hun piloten halen en dan daar je opleiding starten. Vermoedelijk zijn het scholen dichterbij met een hogere kwaliteit (en helaas ook een hogere kostprijs), maar hoeveel zin heeft het om voor een goedkopere school ver weg te kiezen als de lokale bedrijven daar amper (of geen) piloten van aanvaarden?
Ik weet niet wat de situatie in Nederland is, maar in België zijn er scholen waarbij momenteel zo goed als 100% van hun leerlingen bij een Belgische airline kunnen starten. In zo'n geval is de meerprijs het misschien wel waard.
16 jun
QNH1012· 16 junMPilot schreef:
Mijn vraag aan forumleden:
Zijn er mensen die leuke / positieve ervaringen met vliegscholen in Europa hebben? Zuid Europa? Oost Europa? Waar je zowel de PPL los als de hele ATPL zou kunnen doen? Zo ja, hoor ik het graag!
Bedankt voor het lezen :)
Mocht je vragen hebben over Bartolini Air specifiek, mag je mij PB'en. Ik heb daar mijn ATPL modulair afgerond.
Welkom op het forum.
16 jun
vliegcarrière· 20 aug
Mpilot,
We begeleiden meerdere jongens op dit moment die een modulaire vliegopleiding volgen. De eerste kandidaten hebben al een baan als first officer bij klm en ryanair.
Tijdens de modulaire opleiding kun je op twee momenten een beslissende keuze maken waardoor je baankans enorm toeneemt. Deze keuze moet je maken voordat je start aan de CPL praktijk of voordat je start aan je MCC.
We begeleiden meerdere jongens op dit moment die een modulaire vliegopleiding volgen. De eerste kandidaten hebben al een baan als first officer bij klm en ryanair.
Tijdens de modulaire opleiding kun je op twee momenten een beslissende keuze maken waardoor je baankans enorm toeneemt. Deze keuze moet je maken voordat je start aan de CPL praktijk of voordat je start aan je MCC.
20 aug
vliegcarrière· 20 aug
BartFarmer schreef:
Hoi vliegcarriere,
Ik doe het even op deze manier, zodat ik eventueel gecorrigeerd kan worden als dat nodig is. Ik zie je namelijk reageren op een aantal onderwerpen waar ik een beetje een dubbel gevoel bij heb.
Ik vind het hartstikke fijn dat mensen zoals jij, die vanuit een andere rol, positie en met een andere achtergrond, visie en ervaring hun input leveren op dit forum en deelnemen aan het publiek debat. Daar is ook zeker behoefte aan. Alleen valt het me wel op dat je vrij weinig tot geen concrete informatie geeft en eigenlijk vooral je naam laat vallen. Dat wekt bij mij de indruk dat je reclame aan het maken bent. Dat moet natuurlijk ook gebeuren, maar wellicht is het een idee om dan bijvoorbeeld bijvoorbeeld in een banner op dit forum te investeren en op die manier bij te dragen.
Dag Bart,
We staan onder aanbieders van Airwork.
Als we als aanbieder niet mogen reageren op dit forum dan hoor ik dat graag en stop ik direct.
Het is precies vanwege de vragen en opmerkingen die op dit forum worden gesteld en gemaakt dat we zijn begonnen. De Nederlandse first officers hebben over het algemeen opleidingsschulden die tienduizenden (!) euro's hoger zijn dan buitenlandse first officers. We willen Nederlandse aspirant vliegers een alternatief bieden die hen veel geld bespaard en een grote baankans biedt.
Ik begrijp dat je het misschien niet concreet vindt maar dat is het ook, er zijn zoveel mogelijkheden alleen al in opleidingsvorm en verschillende opleiders dat het erg uitgebreid wordt. Een info avond duurt al 2 uur en dan hebben we nog lang niet alles besproken.
Nogmaals, als je als aanbieder niet mag reageren hoor ik dat graag.
20 aug
QNH1012· 20 augHet blijft me verbazen. Ze schieten als paddo's de grond uit, heb ik af-en toe het gevoel.
Nog maar 15 jaar piloot, én nog maar 15 jaar op dit forum, maar blijf nieuwe namen horen.
Iemand die van deze school af komt en z'n verhaal kwijt wilt?
Nog maar 15 jaar piloot, én nog maar 15 jaar op dit forum, maar blijf nieuwe namen horen.
Iemand die van deze school af komt en z'n verhaal kwijt wilt?
20 aug
Europe-American· 21 aug
vliegcarrière schreef:
We staan onder aanbieders van Airwork.
Als we als aanbieder niet mogen reageren op dit forum dan hoor ik dat graag en stop ik direct.
Als je als adverteerder met een banner het forum steunt vindt ik dat een goede zaak en zijn we je daar uiteraard dankbaar voor.
Om nu op 6-7 onderwerpen te reageren en je zaak aan te prijzen vind ik de geloofwaardigheid van het forum een beetje tekort doen zeker ook omdat er niets in je profiel staat.
Dan wordt het hier marktplaats waar een economisch belang het advies kleurt.
Misschien kan je een subtitel ‘adverteerder’ krijgen?
21 aug