PPL halen als student
PC12· 16 sep
Beste Airworkers,
Momenteel volg ik een universitaire studie, die ik hopelijk over 3 jaar afrond. Daarna ben ik van plan een ATPL opleiding te gaan volgen. Het blijft echter wel kriebelen en wil graag in de tussentijd wat doen met de vliegernij. Zweefvliegen heb ik al naar gekeken, maar de wachttijd voor clubs bij mij in de buurt bedraagt minstens 2-3 jaar. Ik zit er daarom al een tijdje over na te denken om een PPL te gaan halen.
De kosten hiervoor in NL zijn echter zijn echter zeer hoog. Je gaat al gauw richting de 15k+.
Heeft iemand tips/advies? Is het handig om 15k te besteden als student aan een PPL, kijkend naar het feit dat ik over 3 jaar een ATPL-opleiding ga doen? Deze ATPL-opleiding ben ik van plan bij EPST te doen (als ik de selectie haal). Omdat het een integrated opleiding is, zal ik het PPL-traject dan gewoon opnieuw moeten doen. Het voelt daarom een beetje als weggegooid geld om dan nu aan een PPL te beginnen.
Momenteel volg ik een universitaire studie, die ik hopelijk over 3 jaar afrond. Daarna ben ik van plan een ATPL opleiding te gaan volgen. Het blijft echter wel kriebelen en wil graag in de tussentijd wat doen met de vliegernij. Zweefvliegen heb ik al naar gekeken, maar de wachttijd voor clubs bij mij in de buurt bedraagt minstens 2-3 jaar. Ik zit er daarom al een tijdje over na te denken om een PPL te gaan halen.
De kosten hiervoor in NL zijn echter zijn echter zeer hoog. Je gaat al gauw richting de 15k+.
Heeft iemand tips/advies? Is het handig om 15k te besteden als student aan een PPL, kijkend naar het feit dat ik over 3 jaar een ATPL-opleiding ga doen? Deze ATPL-opleiding ben ik van plan bij EPST te doen (als ik de selectie haal). Omdat het een integrated opleiding is, zal ik het PPL-traject dan gewoon opnieuw moeten doen. Het voelt daarom een beetje als weggegooid geld om dan nu aan een PPL te beginnen.
Beste antwoord
Nosig
NosigHai PC12,
Er zijn ook tussen oplossingen. Een PPL hoef je natuurlijk niet in 1 keer 15K voor neer te pleuren, het gaat geleidelijk per les en per examen over de tijd dat je het doet. Je hoeft het niet in een jaar te doen, kan ook in 3 jaar. De progressie is dan langzamer natuurlijk en het zal je wat meer lessen kosten, maar zo ben je wel af en toe een lesje aan het doen. Maar goed, het is inderdaad daadwerkelijk weggegooid geld als je daarna een integrated ATPL / MPL gaat doen. Daarbij moet je dan ook vaak dingen afleren.
Zweefvliegen is overigens ook niet gratis maar kost je wel gigantisch veel tijd in hele dagen meehelpen bij de club. Kan heel leuk zijn, maar het moet je echt trekken als sport.
Je kan ook lid worden bij een club en gewoon af en toe met iemand mee vliegen en dingen doen, kosten delen etc. Geen uren loggen, maar je bent dan wel met luchtvaart bezig. Bij de KLM Aeroclub (waar ik voorzitter speel) hebben we ook nog de mogelijkheid om goedkoop een A320 sim te gebruiken, ook dat is met de luchtvaart bezig zijn. Kost je heul veul minder, je zit nergens aan vast etc.
Er zijn ook tussen oplossingen. Een PPL hoef je natuurlijk niet in 1 keer 15K voor neer te pleuren, het gaat geleidelijk per les en per examen over de tijd dat je het doet. Je hoeft het niet in een jaar te doen, kan ook in 3 jaar. De progressie is dan langzamer natuurlijk en het zal je wat meer lessen kosten, maar zo ben je wel af en toe een lesje aan het doen. Maar goed, het is inderdaad daadwerkelijk weggegooid geld als je daarna een integrated ATPL / MPL gaat doen. Daarbij moet je dan ook vaak dingen afleren.
Zweefvliegen is overigens ook niet gratis maar kost je wel gigantisch veel tijd in hele dagen meehelpen bij de club. Kan heel leuk zijn, maar het moet je echt trekken als sport.
Je kan ook lid worden bij een club en gewoon af en toe met iemand mee vliegen en dingen doen, kosten delen etc. Geen uren loggen, maar je bent dan wel met luchtvaart bezig. Bij de KLM Aeroclub (waar ik voorzitter speel) hebben we ook nog de mogelijkheid om goedkoop een A320 sim te gebruiken, ook dat is met de luchtvaart bezig zijn. Kost je heul veul minder, je zit nergens aan vast etc.
2 nuttig · 21 sep
Europe-American· 16 sep
PC 12, leuke vraag.
Jammer van die wachttijd voor zweefvliegen.
Optie is om op bv Terlet een kampje van een week te doen.
http://terlet.nl/2016/
Voor de rest kijk een naar de website van de KNvVL of er misschien studenten clubs bij je in de buurt zijn waar je voor gereduceerd tarief kan vliegen.
https://www.knvvl.nl/
Jammer van die wachttijd voor zweefvliegen.
Optie is om op bv Terlet een kampje van een week te doen.
http://terlet.nl/2016/
Voor de rest kijk een naar de website van de KNvVL of er misschien studenten clubs bij je in de buurt zijn waar je voor gereduceerd tarief kan vliegen.
https://www.knvvl.nl/
1 nuttig · 16 sep
Europe-American· 16 sep
Om wat beter antwoord te geven op je vraag, gooi het over een andere boeg.
Doe nu een assessment bij EPST, die zijn op zich niet heilig maar het is een indicatie.
Kijk eens goed naar je medische geschiedenis, misschien zelfs al een Initial Class 1.
Dat zijn twee grote bruggen over.
Dat zijn zaken waar je niet over 3-4 jaar achter wil komen terwijl je al die tijd denkt om na je studie een vliegopleiding te doen.
Ga inderdaad met je PPL beginnen, je bent nu van plan om EPST te doen maar die keuze kan veranderen.
Er zijn een heleboel voordelen aan nu je PPL doen waar je nog geen zicht op hebt.
- vind je het vliegen echt leuk
- omgeving die stimuleert
- kontakten leggen
- andere meningen en opties horen
- in 3 jaar zal je ongeveer 100-120 uur hebben
- andere trainings opties zullen zich voordoen.
By the way, altijd altijd altijd de KLM FA proberen al is de kans 5%
Tenzij je echt niet voor de KLM wil vliegen ;)
Doe nu een assessment bij EPST, die zijn op zich niet heilig maar het is een indicatie.
Kijk eens goed naar je medische geschiedenis, misschien zelfs al een Initial Class 1.
Dat zijn twee grote bruggen over.
Dat zijn zaken waar je niet over 3-4 jaar achter wil komen terwijl je al die tijd denkt om na je studie een vliegopleiding te doen.
Ga inderdaad met je PPL beginnen, je bent nu van plan om EPST te doen maar die keuze kan veranderen.
Er zijn een heleboel voordelen aan nu je PPL doen waar je nog geen zicht op hebt.
- vind je het vliegen echt leuk
- omgeving die stimuleert
- kontakten leggen
- andere meningen en opties horen
- in 3 jaar zal je ongeveer 100-120 uur hebben
- andere trainings opties zullen zich voordoen.
By the way, altijd altijd altijd de KLM FA proberen al is de kans 5%
Tenzij je echt niet voor de KLM wil vliegen ;)
1 nuttig · 16 sep
PC12· 22 sep
Dank voor de leuke tip, nosig! Ik zal eens kijkje nemen op jullie website.
1 nuttig · 22 sep
PC12· 19 sep
Bedankt voor je reactie.
Ik denk dat ik wat beter ga rondkijken of er wellicht nog andere zweefvlieg clubs zijn met een kortere (of geen) wachttijd. Ik heb het er wel voor over om meer dan een uur te rijden. Ik woon in de omgeving van Utrecht, dus tips voor leuke zweefvliegclubs (ongeveer een uur rijden vanaf regio Utrecht) met korte wachttijd zijn welkom.
PPL optie ben ik zelf nog niet helemaal van overtuigd. Kosten hiervoor in NL zijn gewoon erg hoog. Als het goedkoper was had ik het zeker gedaan.
Ik kan het denk ik voor mezelf niet rechtvaardigen om een PPL van €15k+ te halen om vervolgens dit traject gewoon opnieuw moeten doen in een integrated opleiding.
Je hebt zeker een punt over medische geschiktheid. Ik ben zeker bereid om een medical class 1 keuring te doen. Tips voor aanbieders die zo’n keuring doen voor een schappelijke prijs? Na die initiële keuring hoef ik alleen nog maar te herkeuren toch? Of vervalt die “intiële” keuring na een bepaalde periode?
Ik denk dat ik wat beter ga rondkijken of er wellicht nog andere zweefvlieg clubs zijn met een kortere (of geen) wachttijd. Ik heb het er wel voor over om meer dan een uur te rijden. Ik woon in de omgeving van Utrecht, dus tips voor leuke zweefvliegclubs (ongeveer een uur rijden vanaf regio Utrecht) met korte wachttijd zijn welkom.
PPL optie ben ik zelf nog niet helemaal van overtuigd. Kosten hiervoor in NL zijn gewoon erg hoog. Als het goedkoper was had ik het zeker gedaan.
Ik kan het denk ik voor mezelf niet rechtvaardigen om een PPL van €15k+ te halen om vervolgens dit traject gewoon opnieuw moeten doen in een integrated opleiding.
Je hebt zeker een punt over medische geschiktheid. Ik ben zeker bereid om een medical class 1 keuring te doen. Tips voor aanbieders die zo’n keuring doen voor een schappelijke prijs? Na die initiële keuring hoef ik alleen nog maar te herkeuren toch? Of vervalt die “intiële” keuring na een bepaalde periode?
19 sep
PPP· 19 sep
PC12 schreef:
Je hebt zeker een punt over medische geschiktheid. Ik ben zeker bereid om een medical class 1 keuring te doen. Tips voor aanbieders die zo’n keuring doen voor een schappelijke prijs? Na die initiële keuring hoef ik alleen nog maar te herkeuren toch? Of vervalt die “intiële” keuring na een bepaalde periode?
Je keuring (ongeacht of hij initieel is) verloopt na vijf jaar als je onder de 30 bent, na twee jaar als je onder de 50 bent of na 1 jaar als je ouder dan 50 bent. Je moet gewoon op tijd op herhalingskeuring, dan verloopt er niks.
19 sep
Europe-American· 20 sep
PC12 schreef:
Ik kan het denk ik voor mezelf niet rechtvaardigen om een PPL van €15k+ te halen om vervolgens dit traject gewoon opnieuw moeten doen in een integrated opleiding.
De vraag is of je na die tijd nog Integrated wil doen of dat Modulair een betere optie voor je is.
Onderschat de waarde er niet van.
20 sep