M-RE, welkom op het forum. Als je de zoekfunctie gebruikt en 'HAVO' intikt, krijg je meer dan 400 topics terug. Als je 'vooropleiding' intikt meer dan 200.

Gebruik die zoekfunctie voordat je gaat vragen. Dit word je overigens ook gevraagd, voordat je je aanmeldt bij Airwork.

Vraagje van mijn kant af, wat is VAVO nog nooit van gehoord namelijk:confused:

AirNout schreef:Vraagje van mijn kant af, wat is VAVO nog nooit van gehoord namelijk:confused:

Volwassen onderwijs hier kan je dus je deelcertificaten halen.

Door dit topic word het toch een beetje verwarrend er word gezegd dat de kls mensen met een volledig havo diploma in deelcertificaten aanneemt.

Even mijn situatie doornemen want snap het niet helemaal meer:confused:

ik heb dit jaar eindexamen profiel Natuur en techniek, nou verwacht ik te zakken op Wiskunde B en misschien natuurkunde echter als ik dan naar de vavo ga en voor die vakken daar slaag(dus deelcerti) word dat dan geaccepteerd op de kls

Bedankt :biertje:

Ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar alleen wat over de NLS gevonden. Daar wordt dus wel deelcertificaten aangenomen. Maar heb je daar wiskunde A of B voor nodig?

En mijn vraag blijft toch nog of Turkish Airlines deelcertificaten aanneemt. Dat wil ik graag weten, maar kan het niet vinden...

Bedankt voor jullie reacties trouwens :D

MarsMuziek schreef:Volwassen onderwijs hier kan je dus je deelcertificaten halen.

Door dit topic word het toch een beetje verwarrend er word gezegd dat de kls mensen met een volledig havo diploma in deelcertificaten aanneemt.

Even mijn situatie doornemen want snap het niet helemaal meer:confused:

ik heb dit jaar eindexamen profiel Natuur en techniek, nou verwacht ik te zakken op Wiskunde B en misschien natuurkunde echter als ik dan naar de vavo ga en voor die vakken daar slaag(dus deelcerti) word dat dan geaccepteerd op de kls

Ik ben geen KLS know-it-all, maar heb wel september 2009 de open dag bezocht en voor zover ik mij herinner wordt je dan wel geaccepteerd.

Maar mijn vraag is, ga je wel in het algemeen slagen? Of zak je, en zak je op wiskunde B en natuurkunde? Want ik herinnerde mij dat als je bijvoorbeeld zakte voor je school in het algemeen, je toch voor elk individueel vak een deelcertificaat kan aanvragen, maar dat dat niet werkt bij KLS.

Bij KLS zou je volgens mij wel je HAVO of VWO moeten hebben gehaald, en eventueel achteraf een deelcertificaat hebben gehaald van een van de vakken die je mistte. Grappig dat ik dat woord kies, mistte.. Ik zou het niet weten of het uitmaakt of je een vak niet had, of dat je hem niet hebt gehaald.

Voor de duidelijkheid, je hebt een diploma of je hebt geen diploma. Het zal de vliegschool een worst wezen of je die bij elkaar gesprokkeld hebt via VAVO met deelcertificaten of via de lokale middelbare school.

M-RE schreef:Ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar alleen wat over de NLS gevonden. Daar wordt dus wel deelcertificaten aangenomen. Maar heb je daar wiskunde A of B voor nodig?

En mijn vraag blijft toch nog of Turkish Airlines deelcertificaten aanneemt. Dat wil ik graag weten, maar kan het niet vinden...

Bedankt voor jullie reacties trouwens :D

Je kan ook gewoon op de websites van de desbetreffende vliegscholen kijken...

KLS toelatingseisen

NLS toelatingseisen. Wiskunde is WiA óf WiB volgens mij.

Turkish Airlines Flight Academy Ik kan daar echter geen info vinden over deelcertificaten, maar volgens mij moet je via die school vlieger worden als je bij Turkish wilt werken. Alleen dat weet ik niet zeker.. Sorry.

En als je naar Stella gaat geldt dit.

De Cock Pit schreef:Je kan ook gewoon op de websites van de desbetreffende vliegscholen kijken...

KLS toelatingseisen

NLS toelatingseisen. Wiskunde is WiA óf WiB volgens mij.

Turkish Airlines Flight Academy Ik kan daar echter geen info vinden over deelcertificaten, maar volgens mij moet je via die school vlieger worden als je bij Turkish wilt werken. Alleen dat weet ik niet zeker.. Sorry.

En als je naar Stella gaat geldt dit.

Hoop dat je er iets aan hebt, DCP

Is Stella zo'n slechte luchtvaartschool dan? :P Zo ja, waarom dan? :o Ik had trouwens op de website van Turkish Airlines ook gekeken, maar ik kon niks vinden daar...

M-RE schreef:Is Stella zo'n slechte luchtvaartschool dan? :P Zo ja, waarom dan? :o

http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=10629 Trek je eigen oordeel:biertje:

cpw1991 schreef:http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=10629 Trek je eigen oordeel:biertje:

Dat zijn allemaal meningen van mensen?

Beste Emre,

welkom op het forum. Als je echt bij Turkish Airlines wilt vliegen, moet je er daar zeker wat meer in verdiepen. er is al een topic als het goed over de eisen om bij hun flight academy aangenomen te worden. je bent 17, het is zeker een goed idee dat je eerst je havo wilt halen, ik kom zelf ook van het vmbo, en ben nu bezig met mijn havo. Ik heb meerdere vliegscholen gevraagd of ze mensen ook aannemen die alleen hun havo deelcertificaat hebben gehaald op engels, wiskunde b en natuurkunde, en daarmee nemen ze je niet aan.

Om bij Turkish Airlines te vliegen moet je ten eerste je dienstplicht in Turkije voltooid hebben, en minstens afgestudeerd zijn bij een universiteit als technische ingenieur.

ik zou jouw aanraden om in Nederland je vliegbrevet te halen, en dan pas een kans te zien scoren bij TA.

Vergeet niet dat het niet gaat om wat je vliegschool wil, maar om wat maatschappijen willen. En die willen gewoon havo zien. Geen hbo, mbo of deelcertificaten. No havo = no go. Ik weet echter niet hoe de eisen van Turkish zijn, dus wie weet. Informeer het zou ik zeggen.

Dersim schreef:Beste Emre,

welkom op het forum. Als je echt bij Turkish Airlines wilt vliegen, moet je er daar zeker wat meer in verdiepen. er is al een topic als het goed over de eisen om bij hun flight academy aangenomen te worden. je bent 17, het is zeker een goed idee dat je eerst je havo wilt halen, ik kom zelf ook van het vmbo, en ben nu bezig met mijn havo. Ik heb meerdere vliegscholen gevraagd of ze mensen ook aannemen die alleen hun havo deelcertificaat hebben gehaald op engels, wiskunde b en natuurkunde, en daarmee nemen ze je niet aan.

Om bij Turkish Airlines te vliegen moet je ten eerste je dienstplicht in Turkije voltooid hebben, en minstens afgestudeerd zijn bij een universiteit als technische ingenieur.

ik zou jouw aanraden om in Nederland je vliegbrevet te halen, en dan pas een kans te zien scoren bij TA.

Bedankt voor je reactie. Bij Koninklijke Luchtvaartschool in Hoofddorp nemen ze leerlingen aan met wiskunde A... Ikzelf ben geen rekenwonder... Denken jullie dat het verstandig is dat je met wiskunde A een pilotenopleiding gaat doen?

Stab trim schreef:Vergeet niet dat het niet gaat om wat je vliegschool wil, maar om wat maatschappijen willen. En die willen gewoon havo zien. Geen hbo, mbo of deelcertificaten. No havo = no go. Ik weet echter niet hoe de eisen van Turkish zijn, dus wie weet. Informeer het zou ik zeggen.

Ik denk dat ze liever HBO dan havo zien hoor :biertje:

M-RE schreef:Bedankt voor je reactie. Bij Koninklijke Luchtvaartschool in Hoofddorp nemen ze leerlingen aan met wiskunde A... Ikzelf ben geen rekenwonder... Denken jullie dat het verstandig is dat je met wiskunde A een pilotenopleiding gaat doen?

zoals ik al zei, bij Turkish nemen ze alleen de beste aan met een hoge technische opleiding, als je van jezelf weet dat je wiskunde niet zo goed is, zou ik er 2x over na denken of je dat zeker wilt, en al helemaal als je wiskunde b niet aan kan... ik raad je aan om wel wiskunde B te nemen, dat gaat je zeker helpen tijdens je opleiding, en maatschappijen willen dat ook meestal zien.

zoals het al eerder gezegd is, kijk niet alleen wat de vliegscholen van je willen, maar ook de luchtvaartmaatschappijen.

Hier heb je de topic waar ik het over had http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=10756&highlight=turkish+airlines

ik hoop dat het helpt

Dersim schreef:Hier heb je de topic waar ik het over had http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=10756&highlight=turkish+airlines

ik hoop dat het helpt

Ik had die al gelezen :P Turkse ID heb ik wel, alleen moet nog millitaire dienst nog doen :')

Maar, je hebt wel geljk over wiskunde... Ik kan beter even goed nadenken... Vooral met wiskunde... Maar aan de ene kant denk ik ook van zolang je goed je best doet en goed meedoet met de les moet het te doen zijn, toch?

MarijnVCT schreef:Ik denk dat ze liever HBO dan havo zien hoor :biertje:

Dat zou je zeggen, maar ze trappen helaas niet in het vmbo > mbo > hbo verhaal. Misschien vliegscholen wel, maar maatschappijen niet. Die willen echt havo zien.

Dat klinkt erg lullig, en dat is het ook, maar op deze manier kan men aanmeldingen kunstmatig laag houden. Er zijn gewoon teveel vliegers op de markt en te weinig arbeidsplaatsen.

M-RE schreef:Ik had die al gelezen :P Turkse ID heb ik wel, alleen moet nog millitaire dienst nog doen :')

Maar, je hebt wel geljk over wiskunde... Ik kan beter even goed nadenken... Vooral met wiskunde... Maar aan de ene kant denk ik ook van zolang je goed je best doet en goed meedoet met de les moet het te doen zijn, toch?

Ik heb zelf wiskunde A gedaan. ( Doe nu wiskunde B )

Daar heb je dus totaal niks aan ( 3/4 is kansrekenen )

Aan wiskunde B heb je denk ik wel een stuk meer, het wordt ook niet voor niks geëist door de meeste vliegscholen.

M-RE schreef:Bedankt voor je reactie. Bij Koninklijke Luchtvaartschool in Hoofddorp nemen ze leerlingen aan met wiskunde A... Ikzelf ben geen rekenwonder... Denken jullie dat het verstandig is dat je met wiskunde A een pilotenopleiding gaat doen?

Vraag jezelf eens af waarom scholen wiskunde B eisen (afgezien van het feit dat de maatschappijen dat misschien willen). Je krijgt namelijk natuurkundige vakken en natuurkunde gaat naarmate je verder gaat steeds meer op wiskunde lijken. Nou weet ik niet hoe de natuurkunde er op een vliegschool precies uit ziet, maar reken maar dat je aan wiskunde B meer hebt (lees: nodig hebt).

*mompelt nog iets na over probleem verschuiven.*

hey M-RE,

Goed dat je ambitie hebt in de luchtvaart, en nee stella is echt niet zo slecht als wat het op airwork hier doet voorkomen. Bij stella accepteren ze volgens mij gewoon deelcertificaten, het is juist goed dat je natuurkunde en wiskunde erbij gaat halen anders word je bij een aantal maatschappijen niet aangenomen. volgens mij is zelfs 20 mei een voorlichting op Beek, en daar kan je natuurlijk alle vragen stellen.

gr. en succes

Bedankt voor jullie reacties! Ik krijg steeds meer en meer info binnen! Snappaz vond jij trouwens wiskunde A of wiskunde B moeilijker?

M-RE schreef:Denken jullie dat het verstandig is dat je met wiskunde A een pilotenopleiding gaat doen?

Ok ik moet hier eventjes op antwoorden met mijn kleine beetje kennis die me hier zeer relevant lijkt. Ik heb wel niet alles gelezen sinds deze post (man er is hier vandaag veel gepost!).

Bij (bijvoorbeeld) de KLS kan je met een vwo diploma aan komen zetten met wiskunde A ipv wiskunde B. Wat betreft mogelijkheden helpt jou dat niet (havo=/=vwo) maar toch verteld het iets over wat voor wiskunde voorkennis je nodig hebt.

Ik las iets over dat wiskunde A 3/4 kans rekening is. Maar wat is wiskunde B dan? Wiskunde B is bewijzen, Integregen en differentieren, Werken met cos/sin en de eenheidscirkel, en gewoon met formules en algebra leren omgaan. De meeste van die dingen leer je ook wel met het beetje natuurkunde lijkt me. Maar ik weet ook niet precies wat je moet kennen tijdens de vliegopleiding. (Het lijkt mij trouwens heel interessant om aan boeken te komen die ik zou moeten leren wanneer ik de vliegopleiding doe, heeft iemand een idee of kritiek?)

nou ze hebben de wiskundes tegenwoordig helemaal anders ingedeeld

je hebt alleen nog Wis A en Wis B en daar zit nu alles in onderverdeelt volgens mij om het makkelijker te maken,

M-RE schreef:Bedankt voor jullie reacties! Ik krijg steeds meer en meer info binnen! Snappaz vond jij trouwens wiskunde A of wiskunde B moeilijker?

Sorry dat ik twee keer achter elkaar post, maar ik zie dit nu. Ik zit nu in 6 VWO en heb twee wiskunde's gehad. Wiskunde B en D. Wiskunde D heb ik afgerond en B komt binnenkort het eindexamen nog.

Wiskunde D is ongeveer hetzelfde als Wiskunde A, met een paar universitaire onderdelen erbij. Bovendien heb ik vorig jaar mijn vriendin een beetje geholpen met het leren van haar Wiskunde A eindexamen dus ik heb een idee van Wiskunde B/A verschil in moeilijkheid.

Wiskunde B is moeilijker dan wiskunde A. Bij wiskunde A leer je hoe je met de rekenmachine nCr, nPr, Binomcdf, normalcdf etc. moet gebruiken. Bij wiskunde B leer je op een ander gebied ook trucjes met de rekenmachine (fnInt bijvoorbeeld) maar vervolgens word je ook geleerd het algebraisch te doen.

Bij wiskunde B is er meer variatie onderling tussen de stof, en bij Wiskunde A ligt alles wat dichter bij elkaar. Ik denk dus dat Wiskunde B moeilijker is.

Sommigen hebben ook wel eens gezegd dat je wiskunde A kan gebruiken als wiskundige kennis voor vakken zoals economie, en wiskunde als kennis voor vakken zoals natuurkunde.

Wiskunde B is veel te hoog gegrepen voor het natuurkunde dat je krijgt in een vliegopleiding. Het bewijst echter wel dat je een bepaald inzicht hebt, wat je als verkeersvlieger nodig hebt.

M-RE schreef:Bedankt voor jullie reacties! Ik krijg steeds meer en meer info binnen! Snappaz vond jij trouwens wiskunde A of wiskunde B moeilijker?

Wiskunde B is zeker moeilijker....

Bij wiskunde A kon je een week van tevoren leren en je had een 8 op je tentamen, no way dat het bij wiskunde B gaat lukken...

Wiskunde B heb je ook nodig bij natuurkunde soms.

Wiskunde A is statistiek kansrekenen etc., dat kan handig zijn bij economische opleidingen, maar niet relevant voor een pilotenopleiding,

Wiskunde B is ruimtelijk inzicht, sinusoïden, logaritmes etc. etc.

Wiskunde A is meer: Piet gooit 2 dobbelstenen, wat is de kans dat hij 2x 5 gooit