Waarom probeer je dan niet de Kls als je graag naar klm wilt? Naar mijn weten moet je die inderdaad zelf betalen (vandaar mijn vraag).

Fukko schreef:Waarom probeer je dan niet de Kls als je graag naar klm wilt?

Goede tip, daar heeft hij vast nog niet aan gedacht...

De NLS'ers die aan de KLM-eisen voldoen worden door de NLS geselecteerd voor de bridge course. Het aantal per klas is naar mijn weten geen vast gegeven. Uiteraard doet de KLM deze selectie nog eens over.

Deze cursus is geheel voor eigen rekening en kost zo'n €12.500,-. KLS'ers volgen deze cursus ook om bij KLM te mogen solliciteren. Als je de opleidingskosten van de NLS vermeerdert met €12.500,- kom je ongeveer op het bedrag uit dat KLS'ers betalen voor hun opleiding. Geen oneerlijke deal dus.

Nee niet aan gedacht ;). Ik ben afgewezen bij de kls omdat mn technisch inzicht onvoldoende is. Maar bedankt voor je antwoord!

...

matthy schreef:Ik ben afgewezen bij de kls omdat mn technisch inzicht onvoldoende is.

O gelukkig ik dacht dat je piloot wilde worden :dozey:

12.500 om in aanmerking te komen voor klm? dat geld kun je beter uitgeven, het is al een halve TR bij andere maatschappijen IMO

*ik snap het wel hoor, die 12,5k gaat gewoon naar de vliegveiligheid binnen KLM

Honeywell schreef:12.500 om in aanmerking te komen voor klm? dat geld kun je beter uitgeven, het is al een halve TR bij andere maatschappijen IMO

*ik snap het wel hoor, die 12,5k gaat gewoon naar de vliegveiligheid binnen KLM

Bespeur ik daar enige cynisme? :grijns:

nee joh ;) iedereen betaald toch voor veiligheid!

Honeywell schreef:nee joh ;) iedereen betaald toch voor veiligheid!

:haha::haha::haha::haha::haha:

Om nog maar te zwijgen over de vliegtax! :bwah::passed:

tja, daar heeft klm dan net niks mee te maken ( denk ik ;))