Volgens mij kijken ze naar:
- Hoe stevig je in je schoenen staat
- Hoe je tegen bepaalde dingen in het leven aankijkt (school/studie, ouders, de maatschappij)
- Je persoonlijke eigenschappen

Als dit samen niet genoeg is voor een positief advies en je op dat moment ook nog jong qua leeftijd bent en ze denken dat je deze punten nog kan verbeteren door de jaren heen, geven ze dit advies. Het betekend dus niet dat je geen goede verkeersvlieger zou kunnen zijn, maar je er wel wat aan moet doen. De een groeit daar gewoon heen (leeftijd) en de ander moet er misschien wat harder aan werken.

PS: Ik heb positief advies gekregen met PO2, alleen ik weet niet of ik bij het goede eind zit met mijn theorie :p: .

Heb jij binnenkort PO2?

Succes, DBX

DownBurstX schreef:Heb jij binnenkort PO2?

nee dat niet, als ik zover kom duurt het nog ongeveer 1 jaartje.

Het als wannabe denken dat je alles al weet en dan zeggen "180K is flink overdreven!!"— zo'n houding is precies waar ze het label "Je bent nog iets te jong" aan hangen.

Misschien hangen ze er ook nog wel andere labeltjes aan als je dat soort dingen roept.

Het als wannabe denken dat je alles al weet en dan zeggen "180K is flink overdreven!!"— zo'n houding is precies waar ze het label "Je bent nog iets te jong" aan hangen.

Of meerval heeft gelijk, en jij denkt dat je hier de expert bent? label "Arrogant" gehad?

L5H2 schreef:Of meerval heeft gelijk, en jij denkt dat je hier de expert bent? label "Arrogant" gehad?

Ik dacht dat ze de spoedcursus 'hoe-behandel-ik-collega-vliegers-die-niet-van-de-KLS-komen-of-bij-de-KLM-vliegen' jaren geleden hadden afgeschaft op de KLS. Of heb jij nog een stoffig exemplaar op te kop weten te tikken?

Ik weet niet of Iz zichzelf als expert ziet, maar in vergelijking tot mensen die nog met een opleiding moeten beginnen, of daar nog mee bezig zijn, is hij dat in mijn ogen zeker! Gezien de ervaring en altijd kundige en relevante berichten van Iz op dit board (zie bijvoorbeeld zijn bijdrage in de Kennisbank met salaris-scenario's en studieschulden) vind ik het vreemd om zo iemand als "arrogant" te betitelen, terwijl hij nota bene probeert mensen te behoeden voor een al te rooskleurige visie op studieschulden. Hij hóeft die moeite niet te doen.

Met andere woorden, L5H2, doe er je voordeel mee als mensen die het traject al doorlopen hebben en daadwerkelijk een baan hebben, proberen aspiranten te helpen. En probeer zelf ook 's een inhoudelijk bericht te posten.

zeg dan tege alle aspirant vliegers dat het vliegwereldje kut is, je gaat met een studieschuld van 200.000€ + het echte wereldje in. Luister naar de gevorde de posters want die weten wat goed voor iedereen is.

of is het toeval dat ik maar 1 met een worstcasescenario ken, en alle andere hebben een schuld van max 150.000€

Ik dacht dat ze de spoedcursus 'hoe-behandel-ik-collega-vliegers-die-niet-van-de-KLS-komen-of-bij-de-KLM-vliegen' jaren geleden hadden afgeschaft op de KLS. Of heb jij nog een stoffig exemplaar op te kop weten te tikken?

Ik geef een soort gelijk antwoord als iz (niet persoonlijk bedoeld) maar komt op hetzelfde neer dus weet niet waarom je zoiets post?

Diana schreef: En probeer zelf ook 's een inhoudelijk bericht te posten.

:rolleyes:

En dat is precies de reden dat het mooi is geweest voor FD op Airwork.

Hoop (erg veel) vrienden gemaakt hier.
In fact... Play your cards right and you may end up getting job offers thru your airwork connections...

Een hele hoop nuttige dingen geleerd van mensen met verschillende achtergronden, van mensen in de COVA van CX, BA en KLM tot iemand die op dit moment rondkomt als schoonmaker voor een Nederlandse maatschappij. En geleerd dat je juist als je denkt dat je alles weet, het slim is om even tot 5 tellen en te luisteren naar wat anderen in te brengen hebben.

Heb 2 banen aangeboden gekregen via Airwork zonder "face" time door CP's en DO's en ben de grond in gescholden in PM's door kinderen die nog natte dromen krijgen van vliegtuigen ipv vrouwen.

Diana -

Mijn complimenten voor het onderhouden van Airwork zonder er een cent voor te krijgen. Dankzij Airwork heb ik destijds als student (en nogsteeds af en toe) een hoop geleerd, en veel vrienden gemaakt.

Ik wens iedereen veel wijsheid en succes in zijn/haar keuzes toe.

FD

FD? Begrijp ik dit goed? Ga je ons verlaten? Laat je me er alleen voor staan?

Flying Dutchman schreef:En dat is precies de reden dat het mooi is geweest voor FD op Airwork.

Hoop (erg veel) vrienden gemaakt hier.
In fact... Play your cards right and you may end up getting job offers thru your airwork connections...

Een hele hoop nuttige dingen geleerd van mensen met verschillende achtergronden, van mensen in de COVA van CX, BA en KLM tot iemand die op dit moment rondkomt als schoonmaker voor een Nederlandse maatschappij. En geleerd dat je juist als je denkt dat je alles weet, het slim is om even tot 5 tellen en te luisteren naar wat anderen in te brengen hebben.

Heb 2 banen aangeboden gekregen via Airwork zonder "face" time door CP's en DO's en ben de grond in gescholden in PM's door kinderen die nog natte dromen krijgen van vliegtuigen ipv vrouwen.

Diana -

Mijn complimenten voor het onderhouden van Airwork zonder er een cent voor te krijgen. Dankzij Airwork heb ik destijds als student (en nogsteeds af en toe) een hoop geleerd, en veel vrienden gemaakt.

Ik wens iedereen veel wijsheid en succes in zijn/haar keuzes toe.

FD

is dit het einde van FD op airwork?

Tja, ik begrijp precies wat FD voelt. En uiteindelijk is het misschien ook wel zo dat het geen zin heeft om mensen die niet geholpen willen worden, te helpen.

Ik heb geen hard feelings richting Meerval, absoluut niet, ook al was mijn opmerking in deze thread nogal bot. Maar zachte heelmeesters maken zwerende wonden. Als ik had gezegd "Nou Meerval, wellicht dat je eens even kunt checken of je het wel bij het rechte eind hebt." dan trekt hij zich er nog niks van aan.

Ik heb al teveel levens verpest zien worden van jongens die zijn gaan vliegen en om wat voor reden dan ook nooit aan de bak zijn gekomen en financiëel geruïneerd zijn. L5H2 (vogelgriep variant?) meldt doodleuk dat je je dan toch persoonlijk failliet laat verklaren? Alleen die opmerking op zich toont de onwetendheid.

Als er al één iemand is in de hele wereld die door het lezen van mijn bijdrage kan voorkomen dat hij in een valkuil terechtkomt, dan ben ik tevreden. Dat honderd anderen denken dat ik maar uit m'n nek zit te zwetsen, dat moeten ze zelf weten. Vergeet niet dat de dingen die jullie allemaal posten ook door anderen wellicht worden opgepikt als waarheden. Ook mensen die hier alleen maar lezen, nooit schrijven of zelfs niet geregistreerd zijn. Dus als een jongen van 17 hier een overtuigend betoog houdt over hoe het allemaal werkt in de luchtvaart, en er klopt geen snars van, dan zullen er toch mensen zijn die daardoor misleid worden (ook al is dat wellicht niet de bedoeling van de schrijver).

Doe er je voordeel mee, zeg ik altijd maar. Of niet.

Iz, mensen als u zullen steeds onontbeerlijk zijn om "wannebes" op weg te zetten.
Het is alleen spijtig dat er altijd wel iemand tussenzit die zichzelf liever bezighoort...
Ik prefereer toch een kritische insteek van een ervaringsdeskundige...

Bij deze FD en IZ, durf niet weg te gaan op dit forum!!!

Zoals IZ al zegt; profiteer van alle tips etc. die van mensen komen die weten waar ze het over hebben! Erg jammer dat het er op lijkt dat FD niet meer hier is...

Degene die dit veroorzaakt hebben shame on you! Persoonlijk vind ik het erg egoistisch omdat er ook nog andere mensen op dit forum zijn die wél iets op willen steken van de keiharde tips en hulp die gegeven wordt door de mensen díe er verstand van hebben.

Laten we er met zijn allen aan werken om niet nog meer ervaren mensen kwijt te raken!

Jammer dat er mensen vertrekken, mensen met veel ervaring, mensen met een goede visie op de luchtvaart wereld en mensen die zeer behulpzaam zijn!

@ Diana:
Is er niet een mogelijkheid om een soort van score systeem toe te passen op dit forum. Dit doen ze bijvoorbeeld ook op de nieuwstopics van tweakers.net. Daar kan iedereen zijn reactie kwijt en kunnen andere leden oordelen over elke reactie (interresant/behulpzaam/flame/overbodig/off-topic/etc...). Daardoor onstaat er een positieve score of negatieve score over elke post. Waneer hij (te) negatief is wordt de post automatisch verborgen. Zo blijven de reactie's (wat) helderder en informatiever. Zo heb je uiteindelijk allemaal niveau's (<-1, 0, 1, 2, 3) en kan de gebruiker instellen vanaf welk niveau hij of zij de reactie wil zien. Dus als hij bijvoorbeeld op niveau 1 ingesteld staat, dan worden alle post van 0 en lager weg-gefilterd!
Nu er misschien toch een nieuwe website aan gaat komen is dit misschien een optie.

DBX

Ik vind dat er de laatste tijd ook erg veel onnuttige dingen worden gepost. Mensen die zeggen ''ik denk dat..............." kunnen dit beter voor zich houden, om te voorkomen dat anderen onjuiste informatie opdoen. Als men er niets van af weet moet men niet in het wilde weg dingen gaan zeggen, waarvan men denkt dat ze zo zijn, of waarvan men wilt dat ze zo zijn.

Doodzonde

Doodzonde

Airworkers,

Ik zou het doodzonde vinden als er mensen weglopen van dit board omdat men er zich niet meer thuisvoelt!

Mij zal dit niet snel overkomen omdat wanneer iemand mij het leven moeilijk maakt ik alleen maar meer gemotiveerd ben om het langste aanwezig te blijven!(hé shit had ik toch mee moeten doen met dat vermaledijde "gouden kooi" programma? Oh nee, ik ben nou ook weer niet de persoon om voor lul te gaan lopen:stapelge: )

Als het zo mocht zijn dat op termijn zelfs mensen als FD en wie weet Iz zelfs weg zouden gaan, dan zou dat wel heeeeeeel erg jammer zijn.

FD Voordat je hier nooit weer komt, PM je me dan nog even je emailadres, ik weet niet zeker of ik het nog heb, maar wil zeker nog met je in contact blijven!

En ja, ik word ook jammer van wannabee's die een beetje de smartass uit gaan lopen hangen.

Alleen al voor dat soort mensen zou de dienstplicht weer ingevoerd moeten worden, daar wisten ze wel raad met dat soort mannen. (check de film Fullmetal jacket en dan vooral in het begin:D )

Groeten

:radar: André :radar:

Ook ik heb hier al veel geleerd op airwork, vooral door ervaren mensen als FD, Iz en vele anderen. Altijd weten zij wel een 'deskundig' advies te geven waardoor mensen zoals ik weer met beide benen op de grond komen te staan. Ook al ben ik hier niet lang, ik hoop dat jullie blijven! Airwork is inmiddels een forum dat ik elke dag minstens 5 keer bezoek.

cheers

Zou het erg jammer vinden als er mensen weg gaan. En wat helemaal jammer is dat FD en Iz(??) weggaan omdat er mensen zijn die van de lcuhtvaart nog niets weten, denken dat ze alles al weten...(:rolleyes: niet zo'n lekker lopende zin..)

Zelf lees ik hier meer dan dat ik post. Lees erg veel, in vooral de topics van het onderdeel hoe word ik piloot. FD en Iz posten hier vaak erg veel nuttige informatie waar ik hoop wat aan te hebben. Voor het board zal het jammer zijn dat jullie weggaan. Maar ik persoonlijk zou het ook erg jammer vinden...

Niks meer te zeggen verder, ik hoop dat jullie besluiten te blijven! :)

80% van mijn hersen cellen, bestaan uit FD en Iz kennis!

Aan de andere kant.... FD kennende.... Misschien is dit weer een van z'n trucjes om iedereen op de kast te jagen, en reacties uit te lokken. Ben benieuwd...

DownBurstX schreef:
@ Diana:
Is er niet een mogelijkheid om een soort van score systeem toe te passen op dit forum. DBX

Dat klinkt erg goed. Helaas is het geen mogelijkheid met de huidige software waar dit board op draait. Wel mogelijk is om bepaalde personen op je "ignore-list" te plaatsen, zodat je berichten van die personen niet meer ziet.

Ten aanzien van de discussie, hoop ik dat Iz, FD en anderen gewoon hun input blijven geven. Net als Iz vind ik één goed geïnformeerde (aspirant-) piloot al de moeite waard van de post én van deze site. Dat niet iedereen dat op prijs stelt, het zij zo. Je kunt het toch nooit iedereen naar de zin maken. Ik ook niet (zie de draaiende ogen die mij hierboven ergens worden toebedeeld als ik vraag om een inhoudelijk bericht).
Ik kan alleen proberen een zekere balans te houden, zodat zowel aspiranten hier hun informatie kunnen krijgen en het ook voor de beroepspiloten onderling leuk blijft.

Volgens mij blijft hij wel posten.

Bij mij werkt dit forum hetzelfde als vrouwen, als je er eenmaal aan bent begonnen, dan kom je er ook niet meer vanaf :p:

Je bedoelt bier denk ik.

Ik heb al teveel levens verpest zien worden van jongens die zijn gaan vliegen en om wat voor reden dan ook nooit aan de bak zijn gekomen en financiëel geruïneerd zijn. L5H2 (vogelgriep variant?) meldt doodleuk dat je je dan toch persoonlijk failliet laat verklaren? Alleen die opmerking op zich toont de onwetendheid

jammer dat fd weggaat, maar even om mijn kant van het verhaal weer te geven. Toen ik 17 was had ik maar 1 keus de opleiding halen, of gewoon financieel dood te zijn. Met een havo en 50.000€ schuld kan je namelijk niet zo veel. Op een gegeven moment haal je het en blijkt het achteraf wel mee te vallen 150.000€ schuld, ipv 200.000€+ waar hier veel over gepraat word. Wat ik wou aangeven is dat het niet zo extreem hoeft te gaan.

en bier is nu wel lekker trouwens.

Mensen toch! Wat een complimenten :) Bedankt! Ik heb zelf m'n sabbatical op Airwork al gehad, en dat kwam puur doordat ik er genoeg van had om in discussies te raken met wannabe's die het allemaal beter weten, en dat ging er soms te heftig aan toe. Discussie vind ik prima, leuk zelfs, maar dan moet het wel inhoudelijk blijven, èn je moet weten waar je het over hebt. Ik zal daarom ook nooit een zinnige discussie op Punnikwork.nl of iets dergelijks kunnen houden, want daar heb ik geen verstand van.

Niet dat ik alles van luchtvaart weet, en ieder is vrij om m'n mening volledig in de wind te slaan hoor.

L5H2, m'n rekensommetje is toch niet zo vreemd? Als je nu 24 bent, dan is het dus alweer 7 jaar geleden sinds je je opleiding hebt gedaan. Zelfs met een beetje inflatie komt je 150K nu al boven de 170K. Brandstof is ook nog eens een stuk duurder geworden. Prima dat je ook laat weten dat het minder erg kan, maar ik vind het persoonlijk beter dat mensen ook weten dat het erger kan. We hebben ook niets aan iemand die hier zegt "Mijn pappa heeft alles betaald, en ik heb geen schuld, joepie" hoewel dat ook kan, natuurlijk.

Heel veel jonge mensen hier willen gaan vliegen, maar hun ouders maken zich meer zorgen dan zij zelf, omdat je als je 17 bent, geen voorstelling kunt maken van zo'n enorm bedrag. En als je dan kunt zeggen "Kijk, het valt allemaal wel mee, zie je wel, die en die zeggen dat het wel mee valt" dan vind ik dat onrealistische voorlichting. Ik ben ervoor dat je (en je ouders, als die borg staan), het volledige risico kunnen inschatten, en 180K is geen uitzondering vandaag de dag.

L5H2 schreef:en blijkt het achteraf wel mee te vallen 150.000€ schuld, ipv 200.000€

Jaanee, dat valt inderdaad reuze mee.Het is eigenlijk voor niks...:passed:

Tien jaar geleden had ik mijn rechterarm gegeven voor een dude als Iz , die je even de harde feiten laat weten en er geen doekjes om windt want dat hoef je van de vliegscholen niet te verwachten.
Geld is geen speelgoed.Maar dat besef je niet als je op je 18e aan het "shiny jet syndrome" lijdt.

jaap stobbe schreef:Geld is geen speelgoed.Maar dat besef je niet als je op je 18e aan het "shiny jet syndrome" lijdt.

Iemand solliciteert hier naar Airworkquoter off the month! :grijns: