[modulair] naam van school belangrijk?
De vraag is of maatschappijen bij selecties nog sterk kijken naar de gevolgde route en of je minder kans maakt met onderdelen bij verschillende, minder bekende scholen dan met een compleet traject bij bijvoorbeeld Oxford. De antwoorden lopen uiteen en wijzen erop dat het per land en per maatschappij verschilt. Voor modulair denken sommigen dat een papiertje een papiertje blijft en dat vooral je uitslagen en je prestaties op het assessment tellen, met Duitse maatschappijen die naar verluidt geen onderscheid maken tussen modulair en geintegreerd. Anderen stellen dat Nederlandse maatschappijen juist veel belang hechten aan welke school je hebt gezeten, terwijl men er in Duitsland niet naar omkijkt. Bij BA werd wel gevraagd of de opleiding modulair of geintegreerd was, maar niet per se naar de naam. Een verklaring die klinkt is dat een maatschappij als KLM bij een bekende geintegreerde opleiding beter zicht heeft op de kwaliteit en de vorming van een student, iets wat een uurtje grading niet oplevert, zeker nu niet elke school meer zomaar FTO kan heten.
Lees het volledige antwoordIk vroeg mij af of er bij selecties van luchtvaartmaatschappijen nog sterk gekeken wordt naar de route die men heeft afgelegd. Maak je minder kans als je onderdelen bij verschillende minder bekende scholen hebt gedaan, als dat je het hele traject bij bijvoorbeeld oxford hebt afgelegd?
Bijvoorbeeld de volgende twee optie:
optie 1) atpl theorie distance learning bij oxford, erna oxford waypoint programme optie 2) atpl theorie distance learning bij orbit, cpl me ir praktijk in bv florida
Voor modulaire, denk het niet. Papiertje blijft papiertje. Evt dat men kijkt naar je uitslagen en natuurlijk, mocht je uitgenodigd worden voor een assesment, je prestaties!
Ik ben op dit moment bezig met mijn PPL opleiding en ben van plan om hierna bij orbit mijn ATPL theorie te gaan doen. De keuze voor modulair was voor mij de enige optie aangezien ik het niet aandurf om in deze tijd zo'n enorme schuld aan te gaan.
Ik het een tijdje terug met 2 duitse maatschappijen gevlogen en een praatje gemaakt met de piloten. Van de 4 hadden er 3 een modulaire opleiding gedaan. Ze hebben mij verteld dat de maatschappij geen onderscheid maakt tussen modulair of geïntegreerd (letterlijk : "als je het papiertje maar hebt en door alle testen heen komt"). Ik zie in de verschillende topics op airwork, dat de ervaren mensen hier toch anders over denken/andere ervaringen mee hebben.
Ook ik denk dat modulair op dit moment de enige financieel verantwoorde opleiding is (als je werkt kun je de opleiding ook nog aftrekken).
Bij Nederlandse maatschappijen hecht men zeer veel belang aan welke school men heeft gezeten. Buiten Nederland kijkt men naar belangrijkere eigenschappen.
Of het van belang was voor mijn sollicitatie bij BA weet ik niet, maar daar werd niet per sé naar de naam van de school gevraagd, maar wel of deze modulair/integrated was. Dus misschien dat er daar wel een beetje naar wordt gekeken.
