Ik zit dan in de tweede lichting, maar ik kan je vertellen dat Technische Bedrijfskunde en de KLS helemaal niets met elkaar te maken hebben. Qua studie is het dan ook niet echt nuttig. Waar het wel nuttig voor is, is dat je iets hebt om op terug te vallen gedurende mindere tijden (voor wat voor reden dan ook). Daarnaast is het studentenleven een levenservaring die je eigenlijk niet mag missen. Het aantal colleges en zelfstudie uren is ongeveer fity fifty. Meestal heb je wel een dag "vrij" per week, en vrijdag vaak voor 1 uur klaar. Ik ben nu op stage bij een bedrijf in Amerika, geen luchtvaartbedrijf helaas. Wat ik merk is dat 10 weken stage eigenlijk te kort is voor een grondig project en onderzoek.

Je bent trouwens net te laat met je aanmelding, het schooljaar is deze week van start gegaan.

Lensuperman

Ik neem aan dat hij het aanmeldings formulier voor studiejaar 2009-1010 op de bus heeft gedaan?

Ik zelf ben ook van plan om mezelf in te schrijven voor deze studie. Ik heb bewust gekozen om in plaats van havo->vliegopleiding een andere route te volgen (MBO->HBO->vliegopleiding). Dit heb ik gedaan omdat ik weet dat de luchvaart een business is die met grote pieken en dalen te maken heeft. Ik vind het dus niet genoeg om alleen te vertrouwen op een ATPL papiertje. Ik voel me toch veiliger met een MBO én een HBO diploma op zak. Ook denk ik dat dit zorgt voor de nodige levens- en werkervaring binnen de luchtvaart die bij veel vliegopleidingen wordt gevraagd.

Nog een klein vraagje aan de persoon boven mij: hoe laat beginnen de lessen s'ochtends meestal? Dit is belangrijk voor mij zodat ik een beetje kan bepalen waar ik mij het beste kan vestigen tijdens de opleiding qua reistijd etc.

De meeste lessen beginnen of om half negen of om half elf. Dit is gelijk verdeeld over de week. Sommige groepen beginnen meer om half negen, anderen om half elf. Reistijd lijkt me niet zo'n probleem, ik neem aan dat je gewoon in Groningen gaat wonen? Er is goed openbaar vervoer en je bent er ook zo met de fiets.

Oke, bedankt voor jullie reacties!

@Lensuperman

Op de open dag van de kls werd mij verteld dat de studie AP&M vooral is voortgekomen uit de vraag van airlines naar breder opgeleide piloten. Denk je ook dat het bij een sollicitatie verschil kan uitmaken als je zegt dat je TB erbij hebt gedaan?

Ps. het was trouwens inderdaad aanmelding voor schooljaar 09-10... ik zit nu nog in mn examenjaar...

Hoi,

Afgelopen week hebben we introductie gehad! Dat was super! En maandag zijn we begonnen met projecten en lessen/colleges. Waarom ik AP&M heb gekozen? Ik heb hiervoor vmbo-MBO gedaan en het is voor mij een perfecte aansluiting om door te stromen naar de kls (inmiddels wel aangenomen bij de kls). Ook is het zo dat je, als je gedwongen of ongedwongen niet maar kan/mag vliegen je altijd iets achter de hand hebt, namemlijk je HBO diploma en dat is tegenwoordig niet niets!

Voor vragen ask us

@ Lens, hoe is het in Amerika ?:D

Mvg, Erky

Oke dan, bedankt voor je reactie! Maar denk je ook dat als je havo had gehad, en dus de mogelijkheid om direct naar de kls te gaan, ook voor AP&M had gekozen?

Olivier

Ik heb VWO gedaan en hoor ook bij de tweede lichting AP&M'ers (ben nu dus ook bezig met stage (op Lelystad Airport)).

Mijn voornaamste redenen om voor AP&M te kiezen:

* Je hebt een diploma achter de hand (bij het niet vinden van een baan, maar ook bij medische ongeschiktheid)
* Het zijn slechts 2 jaar extra (ik had absoluut geen zin om een x aantal jaren een andere HBO/WO opleiding te gaan volgen)
* Je doet weer meer levenservaring op (ik was 19 toen ik klaar was met VWO, dus een beetje extra levenservaring kan geen kwaad)
* Je kan makkelijker nevenfuncties aannemen (je kan op latere leeftijd bijv. part-time gaan vliegen en nog een tijd op kantoor o.i.d. doorbrengen)
* Je hebt wellicht een "+" bij sollicitaties
* Je krijgt studiefinanciering en een OV-kaart (deze natuurlijk minder laten meewegen in je beslissing ;)!)

Nadelen:

* Het gedeelte Technische Bedrijfskunde heeft, zoals Lennart al zei, niks met vliegen te maken. Hierdoor is het af en toe best saai.

Tim

@Tim

ik neem aan dat je ook al selectie hebt gedaan voor de kls.. werden daar (bij po2 of COVA) ook vragen gesteld over waarom je AP&M wilde gaan doen en of zij dat een goeie keuze vonden?

Toen ik bij de COVA zei dat ik wel AP&M wilde gaan doen waren ze zeer verheugd. Ik heb er ook ongeveer 10 minuten gezeten. Voor je vraag betreffende sollicitaties: De hele AP&M studie is voortgekomen uit een wens van de KLM naar " breder opgeleide piloten". Het is zelfs zo dat wij niet mogen solliciteren (en de bridgecourse doen) voordat we afgestudeerd zijn aan de Hanze, hoewel ik wel VWO heb gedaan. Wat andere maatschappijen betreft is het natuurlijk altijd een plus om iets extra's te hebben, om je te onderscheiden van de andere ab initio's.

@ Erky

Het is hier wel chill :grijns: Alvast een beetje wennen voor Arizona. Cincinnati is best wel een saaie stad, maar sommige cultuurverschillen maken het helemaal goed: :biertje: + :kiss: = :eek:

Oke, en ik heb geloof ik ook gelezen dat je al je studiepunten moet halen aan de hanze alvorens je aan de kls mag beginnen... Is dat echt aanpoten of valt dat wel mee? En wat gebeurt er als je niet al je studiepunten haalt?

Olivier schreef:Oke, en ik heb geloof ik ook gelezen dat je al je studiepunten moet halen aan de hanze alvorens je aan de kls mag beginnen... Is dat echt aanpoten of valt dat wel mee? En wat gebeurt er als je niet al je studiepunten haalt?

Je moet inderdaad alle 105 studiepunten halen. Haal je dit niet, dan loop je vertraging op (lees: begin je later op de KLS). Het is op zich goed te doen. Alle AP&M'ers van mijn lichting hebben allemaal (bijna) alle punten gehaald. Een aantal moeten er nog een tentamen maken of een project herkansen. Het is goed te doen, zeker omdat je als AP&M'er extra gemotiveerd bent om alles te halen (je wilt immers niet later beginnen op de KLS). Als je gewoon goed je best doet, moet het te halen zijn ;)!

Tim

Oke, dat is mooi, maar als je vertraging oploopt met je TB heeft dat dus geen gevolgen voor je testresultaten (die maar 2 jaar geldig zijn normaalgesproken).. je kunt alsnog gewoon beginnen bij de kls, zij het met een beetje vertraging?

Olivier

Het heeft geen gevolgen voor de testresultaten, want die periode van 2 jaar houdt in dat je binnen die 2 jaar of begonnen moet zijn bij de KLS of met AP&M.

Oke, dan hadden ze dat bij de hanze een beetje fout, ik citeer:

"De test resultaten zijn 2 jaar geldig en in de opbouw van de studie TB (AP&M) is daar rekening mee gehouden: iedereen die in de periode: maart voorafgaand aan de start van de studie t/m 1e jaar TB getest wordt kan in de loop van het 2e jaar met het vliegdeel van de KLS beginnen.
Het is wel een probleem als u 2 jaar vóór dat u met TB (AP&M) start getest wordt, want het vliegdeel van de opleiding begint in de loop van het 2e jaar van TB (AP&M). Daarmee verlopen er ruim 3 jaar voor u met het vliegdeel van de KLS zou beginnen, en dat is te lang.
Voorbeeld:
GOED: u komt in april 2008 door de selectie. U start in september 2008 met de opleiding TB (AP&M), u gaat in april 2010 naar de KLS
FOUT: u komt in april 2008 door de selectie. U start in september 2010 met de opleiding TB (AP&M); dan zou u pas in april 2012 naar de KLS gaan. Daar zit teveel tijd tussen."

Hier stellen zij dus dat er maar 2 jaar tussen de selectie mag zitten en het starten bij de kls... Overigens bleek uit een mailtje van de kls al dat dat niet klopte..

Ik heb er destijds de KLS over gebeld. Wat Lennart zei is inderdaad waar:

Het heeft geen gevolgen voor de testresultaten, want die periode van 2 jaar houdt in dat je binnen die 2 jaar of begonnen moet zijn bij de KLS of met AP&M.

Het volgende voorbeeld vind ik ook niet erg realistisch:

FOUT: u komt in april 2008 door de selectie. U start in september 2010 met de opleiding TB (AP&M); dan zou u pas in april 2012 naar de KLS gaan. Daar zit teveel tijd tussen."

Je zou wel erg veel vertraging hebben opgelopen wil je pas 2 jaar later met AP&M beginnen.

Tim

Ik heb ook een vraagje,

Als je instroomt bij het KLS, hoef je zelf geen woning te zoeken neem ik aan? en die 2 jaar TB is gewoon zelf op kamers?

TB is op kamers, en bij de KLS kan je gewoon op de campus, hoewel er de laatste tijd geruchten rondgaan dat er een kamertekort is.

Dat zou niet zo mooi zijn.. kamertekort. Maar ze zijn laatst inderdaad uitgebreid qua hoeveelheid klassen.. Zou goed kunnen dat er binnenkort niet genoeg kamers meer zijn, maar daar weet ik verder vrij weinig vanaf.

Bedankt voor jullie reacties, in ieder geval!

Olivier schreef:Dat zou niet zo mooi zijn.. kamertekort. Maar ze zijn laatst inderdaad uitgebreid qua hoeveelheid klassen.. Zou goed kunnen dat er binnenkort niet genoeg kamers meer zijn, maar daar weet ik verder vrij weinig vanaf.

Bedankt voor jullie reacties, in ieder geval!

Valt mee, het past tot nu toe allemaal nog net :)

Ik heb eindelijk weer eens tijd en energie om te reageren maarja dat krijg je met die avonddiensten:snore:

Mijn vraag is als volgt: wanneer je het selectie formulier van de KLS instuurt wordt dan ook al automatisch de inschrijving voor de Hanze hogeschool gestart of dien je je daar weer apart voor in te schrijven?

Om overigens nog even op voorgaande discussie te reageren: ik kreeg van de Hanze hogeschool twee dagen geleden een mailtje dat ik het selectie formulier het beste kan insturen in maart 2009 omdat de selectie maar 2 jaar geldig is. Maar dit is weer in strijd met wat eerder gezegd is in dit topic:confused:

Alvast bedankt voor de antwoorden

KLM 2006 schreef:Om overigens nog even op voorgaande discussie te reageren: ik kreeg van de Hanze hogeschool twee dagen geleden een mailtje dat ik het selectie formulier het beste kan insturen in maart 2009 omdat de selectie maar 2 jaar geldig is. Maar dit is weer in strijd met wat eerder gezegd is in dit topic:confused:

Even een belletje doen naar de KLS :rolleyes:...

Tim

KLM 2006 schreef:Ik heb eindelijk weer eens tijd en energie om te reageren maarja dat krijg je met die avonddiensten:snore:

Mijn vraag is als volgt: wanneer je het selectie formulier van de KLS instuurt wordt dan ook al automatisch de inschrijving voor de Hanze hogeschool gestart of dien je je daar weer apart voor in te schrijven?

Om overigens nog even op voorgaande discussie te reageren: ik kreeg van de Hanze hogeschool twee dagen geleden een mailtje dat ik het selectie formulier het beste kan insturen in maart 2009 omdat de selectie maar 2 jaar geldig is. Maar dit is weer in strijd met wat eerder gezegd is in dit topic:confused:

Alvast bedankt voor de antwoorden

Er is een apart inschrijfformulier AP&M, moet je even zoeken op de site van hanze hogeschool. Dat is echter nog geen offieciële inschrijving voor de hogeschool, dat moet je later doen, evenals inschrijving bij IBG voor stufi etc. maar dat wijst zich vanzelf.

Ik kreeg dus van de hanze precies hetzelfde mailtje, maar ik heb de kls gebeld en die zeiden dat ik in principe selectie kan doen wanneer ik wilde, omdat je, als je de selectie haalt, je in een klas van de kls geplaatst wordt (bijvoorbeeld klas 1 2010 ofzo). Dus ik heb gewoon dat formulier opgestuurd en als het toch anders blijkt te zijn geven ze dat vanzelf wel aan, want ik denk niet dat ze mij selectie laten doen, terwijl ze weten dat de resultaten niet meer geldig zijn als ik bij de kls begin. Dus waarschijnlijk hebben ze het bij de hanze gewoon fout.

Olivier

Voor mensen met interesse voor deze opleiding: ik heb een hyve opgezet voor de mensen die deze willen gaan volgen zodat we hier alvast een beetje kennis kunnen maken en verhalen kunnen uitwisselen over de selecties. Ik hoop jullie snel terug te zien op de hyve: http://apm2009.hyves.nl

P.S ik hoop dat mensen mij nu niet als wannabe, die nog niets binnen de opleiding of selecties bereikt heeft, gaan zien want dat is totaal niet mijn bedoeling. Ik wil gewoon een plek maken waar mensen elkaar kunnen vertellen over selecties, inschrijvingen en eventueel andere leuke vrije tijds gesprekken kunnen worden gehouden. Zodat we elkaar al een beetje kennen voor we beginnen (degene die door de selecties komen).

Het zou ook leuk zijn als mensen die op dit moment bezig zijn met de opleiding lid worden. Zo kunnen zij als vraagbaak dienen voor de leden :)

Diegene die aan de opleiding begonnen zijn, zijn te vinden via deze 3 hyves:

http://apm2008.hyves.nl/
http://apenm2007.hyves.nl/
http://apenm2006.hyves.nl/

Tim

Er wordt wel gezegd, in 2 jaar heb je een HBO Diploma terwijl je er 4 over doet. Maar is het niet een HBO Bachelor? Volgens mij doe je over HBO Master 4 jaar en Bachelor minder. En wat stelt een HBO Bachelor diploma tegenwoordig voor als je daarna ook nog HBO Master, Uni Bachelor en Uni Master hebt...?

Hoe zit het eigenlijk met het wiskunde gehalte?
Ik neem aan dat je aardig wat kennis moet hebben of niet?
En qua technisch aspect, wat heb je precies qua stof met praktijk én theorie?
Ik heb op veel sites gezocht maar kon geen specifieke antwoorden vinden.
Ik vond meer algemene dingen over de opleiding.

Edit voor Pakkoe, een quote van AP&M:

"Naast je vliegbrevet krijg je ook je bachelordiploma engineering. Dat geeft je een betere positie op de arbeidsmarkt voor verkeersvliegers. Het zorgt voor de extra ervaring waar luchtvaartmaatschappijen om vragen, en verbreedt bovendien je mogelijkheden op de arbeidsmarkt in het geheel. "

De wiskunde in de opleiding valt reuze mee. Alleen het vak mechanica is voor sommigen een struikelblok. De rest van de wiskunde is meer van het soort economsiche wiskunde (Break-even, rentabiliteit enz).
Het technische aspect zit in vakken zoals mechanica, productanalyse en logistiek.

Oke oke. Ik doe nu een thuis studie Havo wiskunde, en ik ben meer een talenmannetje. Vandaar dat ik er even naar informeer. Altijd handig als je weet wat je te wachten staat. Denk dat als je er voor echt voor gaat, het allemaal wel goed komt.

En als je bijvoorbeeld afgekeurd wordt voor de Kls..en je besluit wel verder te gaan op Haze..ben je dan 2 jaar bezig, of zit je dan 4 jaar?
Aangezien Hbo vaak 4j is ( dacht ik)

Als het goed is heb je een selectie formulier voor ap&m opgestuurd,

hierdoor geef je aan dat je de afstudeerrichting ap&m wil doen.
Echter als je de selectie van de KLS niet haalt kan je dit vanzelfsprekend niet doen.
Je zal in het 1e jaar je selectie voor de KLS zowieso gehaald moeten hebben.
Zelf heb ik de selectie gehaald voordat ik begon aan de Hanze.
Als je de selectie niet haalt kan je door dat het 1e jaar voor Technische Bedrijfskunde er voor alle afstudeerrichtingen hetzelfde uit ziet gewoon in het 2e jaar doorgaan met technische bedrijfskunde. je moet dan kiezen tussen de afstudeer richtingen Management & Consultancy en International Technology management hier kan je gewoon meer over vinden op de site van het hanze.