Sammyw schreef: iedereen hoor ik maar roepen dat ze zoveel vliegers nodig hebben...
Waarschijnlijk de vliegscholen die ook zieltjes moeten winnen.....
De opleiding die ik deed had zogenaamd ook de juiste contacten bij KLM, Transavia en Martinair...O ja en BA! En er werd bij gezegd dat als ik NU begon de markt zeer gunstig was zodra ik klaar was....Jajajajaja....een hoop BS krijg je te horen!
Zodra je op de stippellijn tekent verdwijnen die verhalen ook als sneeuw voor de zon!
Ben zelden een vlieger tegengekomen die gecalculeerd direct na school aan een baan is gekomen.
Degenen die dat wel is overkomen hebben vaak 99% geluk gehad....het is namelijk samenvallen van juiste tijd, juiste plaats, juiste achtergrond, net dat ene telefoontje, genoeg poen (dat zal je zeer hard nodig hebben), economische situatie etc etc
Lopen zal je moeten, maar dat heeft geen zin zolang je nog niet aan je opleiding bent begonnen....
Jaren geleden deed de KLM bij de KLS nog een baangarantie....dat heet nu 'preferred supplier'....komt er goed en wel op neer dat als de markt bagger is, de opgeleide vliegers maar moeten wachten (jaja) tot er weer een plek komt (maw dat is de meest gunstige opleiding wat dat aangaat)