Connecties opbouwen en netwerken tijdens modulaire opleiding?
Volgens de reacties bestaan aannamecommissies bij airlines vaak voor een groot deel juist wel uit piloten, want dat zijn de mensen die aangeven of ze met jou in een cockpit willen zitten. Netwerken loont daarom, zoals in bijna elke branche. Bekenden die al ergens vliegen horen soms heel dicht bij de bron dat er mensen gezocht worden, en een tip om snel je cv in te sturen kan je zomaar aan een baan helpen. Wie je cv bovenop de stapel kan leggen vergroot de kans op een uitgnodiging. Wel werd gewaarschuwd niet te brutaal en aanwezig te zijn, want dat valt lang niet altijd goed. En kennen alleen is niet genoeg: bij een groot korps als dat van KLM heeft bijna iedereen wel familie of vrienden die vliegen, dus daar maak je geen indruk mee. De conclusie was dat connecties vooral helpen om uitgenodigd te worden, maar dat daarna je prestaties en gedrag tellen.
Lees het volledige antwoordBeste mensen, omdat ik geinteresseerd ben in een pilotenopleiding, maar gezien mijn leeftijd (30) eerder een modulaire opleiding overweeg, zou ik graag willen weten, waarom jullie een uitgebreid netwerk en vele connecties zo belangrijk vinden. Ergens op het forum heb ik gelezen, dat je best regelmatig bij verschillende clubs langs kunt, om je gezicht te laten zien. Maar waarom dan? Bij de airlines zitten geen piloten de mensen aan te nemen, toch? En zelfs als, kom je zeker niet je klasgenoten van de vliegschool tegen neem ik aan... Of is dat eerder belangrijk, als je later wilt groeien, dus is het zo dat bepaalde banen allen via via worden verkregen? Ik ben helemaal niet bekend met hoe het allemaal werkt in de vliegerswereld in die opzicht, en zou dus graag jullie kijk hierop willen weten. Alvast bedankt.
Gr. Martin
ASK13 schreef:Bij de airlines zitten geen piloten de mensen aan te nemen, toch?
Aannamecommissies bestaan over het algemeen voor een groot deel uit piloten. Dat zijn uiteindelijk de mensen die moeten aangeven of ze wel of niet met jou in een cockpit zouden willen zitten.
Zonder er al te diep op in te gaan denk ik dat netwerken en connecties opbouwen (= hetzelfde toch?) in iedere willekeurige branche loont.
Brutale mensen hebben de halve wereld en baadt 't niet dan schaadt 't niet, om er maar een paar fijne clichés in te gooien...
Conjo 6 schreef:Aannamecommissies bestaan over het algemeen voor een groot deel uit piloten. Dat zijn uiteindelijk de mensen die moeten aangeven of ze wel of niet met jou in een cockpit zouden willen zitten.
Zonder er al te diep op in te gaan denk ik dat netwerken en connecties opbouwen (= hetzelfde toch?) in iedere willekeurige branche loont.
Brutale mensen hebben de halve wereld en baadt 't niet dan schaadt 't niet, om er maar een paar fijne clichés in te gooien...
Precies, en daarnaast kunnen bekenden van je, die ergens al wel vliegen, vaak informatie krijgen van heel dicht bij de bron. Een smsje met de text 'Mail NU je cv naar [email protected] !!! Ze zoeken 2 mensen!' kan je zomaar aan een baan helpen.
Wees echter niet té brutaal en te aanwezig... dat valt lang niet altijd valt even goed.
