Carrière switch? Advies
De opsteller is 24, afgestudeerd ingenieur, haalt weinig voldoening uit engineering en wil eigenlijk vliegen, maar twijfelt vanwege een stabiele relatie en vroeg of hij een reele kans maakt om meteen in Nederland te vliegen. De reacties waren eerlijk en verdeeld. Meermaals werd gezegd dat de kans op meteen in of vanuit Nederland vliegen klein is en dat je serieus rekening moet houden met een basis in Europa die moeilijk te commuten valt; wie zich alleen op Nederland richt of niet wil verhuizen, kan er beter niet aan beginnen. Een KLS of het opleidingstraject van Transavia werd genoemd als route met redelijke baanzekerheid bij KLM of Transavia. Ook kwam de relatie ter sprake: het is je vriendin en niet je vrouw, een opleiding garandeert geen baan en ook geen voortbestaan van de relatie, dus beiden moeten er echt achter staan. Anderen moedigden juist aan te doen wat je leuk vindt, met eigen voorbeelden van een switch na hun studie, en waarschuwden voor een leven met had ik maar. De rode draad: doe het als het echt je wens is, wees flexibel over je basis en zorg dat je partner erachter staat.
Lees het volledige antwoordDag allemaal,
Waarschijnlijk zijn er al verschillende gelijkaardige topics voorbijgekomen, maar het zou enorm helpen moest ik advies kunnen krijgen van mensen 'in the field'.
Kort mijn verhaal:
Momenteel 24 jaar Op mijn 18 jaar reeds meegedaan aan toelatingsexamens van een vliegschool en geslaagd. Had het uiteindelijk niet gedaan omdat het toen niet goed ging met de luchtvaart en men zei dat ik er van uit moest gaan dat ik in Azië moest gaan vliegen. Ik had toen ook een dame leren kennen die in mijn ogen 'de ware' was (ja erg melig, ik weet het ;-)) en had eveneens schrik dat de opleiding en werk achteraf te veel druk op onze relatie zou zetten. Ik ben nog altijd samen met deze persoon en onze relatie is na al die jaren heel stabiel geworden. Afgestuurd als ingenieur en momenteel een klein jaar aan het werk. Tijdens mijn studies had ik altijd al het gevoel dat ik eigenlijk liever zou vliegen. Nu ik aan het werk ben, heb ik nog meer bevestiging dat ik liever wil gaan vliegen. Ik haal gewoon veel te weinig voldoening uit de engineering wereld.
Mijn vragen:
Is er een reële kans dat ik (onmiddellijk) in Nederland kan gaan vliegen? Is het gebruikelijk dat je bv. voor Lufthansa werkt (base in bv. Frankfurt), maar in Nederland woont? Dus dat je bv van Amsterdam naar Frankfurt vliegt en, dan aan je 5 dagen vliegen begint en na die 5 dagen weer naar Amsterdam vliegt om daar 3-4 off days te hebben? Is het hebben van een ingenieursdiploma een grote meerwaarde om ergens binnen te geraken? Of kijkt een maatschappij bijna zuiver naar het aantal gevlogen uren?
Kun je leven met vliegen voor de hobby? We hebben hier al gelezen dat er daar veel meer vliegvreugde aan te beleven valt dan aan het besturen van airliners.
Wilt (sic!) de partner daar tenminste in meedoen? Zoniet wordt het kiezen: vliegen of partner. Of je dan beroepshalve gaat vliegen is een tweede.
Is er een reële kans dat ik (onmiddellijk) in Nederland kan gaan vliegen? - Bij een KLS of dat nieuwe opleidingstraject van Transavia is de kans reëel omdat je redelijk zeker bent van een baan bij KLM/Trans als je alles goed doorloopt. Om er aan toe te voegen, als net afgestuurde mag je in je handjes klappen als je ergens in Europa of daar net buiten een baan vindt, jezelf alleen focussen op Nederland, maakt je kansen enorm klein. Maar als je bij voorbaat niet bereid bent te verhuizen naar elke willekeurige plek in Europa of daarbuiten zou ik er beter niet aan beginnen.