Brussels Airlines MPL
Cloetfly· 12 jan
Hoe werkt het Brussels Airlines MPL Cadet Program in 2027?
Het Brussels Airlines MPL Cadet Program is de cadetopleiding van Brussels Airlines: je wordt eerst door de airline geselecteerd en volgt daarna een opleiding van 19 maanden bij Skywings Flight Training op Antwerp Airport. Wie slaagt, begint als first officer op de Airbus A320. Het programma kost 112.500 euro inclusief btw, wordt deels gesponsord en vraagt geen vliegervaring. Voor de lichting 2027 schrijf je je in via de vacature van Brussels Airlines, uiterlijk op 1 november 2026.
Wat vraagt Brussels Airlines en hoe verloopt de selectie?
Gebaseerd op de vacature van Brussels Airlines en de MPL-pagina van Skywings, gelezen op 5 oktober 2026. Airwork is geen partner van Brussels Airlines of Skywings.
Heeft er iemand een idee wanneer het MPL programma van Brussels Airlines terug zouden opengaan ( is dit " beter" of job zekerder dan een gewone opleiding bij skywings), ik zit nu in mijn voorlaatste jaar industrieel ingenieur maar merk dat dit toch niet echt volledig mijn ding is. Is Industrieel ingenieur elektromechanica een goede vooropleiding voor de wiskunde of is dit een pak zwaarder of? Hoe bereid ik mij het beste voor op de selectie (Aan de start van de opleiding zal ik 23 zijn is dit eerder aan de oudere kant of?)/ Op de website van brussels airlines stond er dat je leningen kunt doen maar als ik dit via de bank opzoek kom ik nergens bij een "pilotenlening".
Alvast bedankt voor de input en info!
Alvast bedankt voor de input en info!
Oefenen · gratisVan Airwork
Wat je oefent
- Interview4 onderdelen
- Coördinatie3 onderdelen
- Rekenen3 onderdelen
Gratis proefset, direct starten
Het grootste platform voor (aspirant-)piloten van Nederland, al sinds 1999.
QNH1012· 12 janCloetfly schreef:
als ik dit via de bank opzoek kom ik nergens bij een "pilotenlening".
Dat komt omdat de meeste banken de "pilotenleningen" eruit hebben gedaan. Dit is nu "gewoon" een lineaire hypotheek geworden.
1 nuttig · 12 jan
Cloetfly· 12 jan
QNH1012 schreef:
Dat komt omdat de meeste banken de "pilotenleningen" eruit hebben gedaan. Dit is nu "gewoon" een lineaire hypotheek geworden.
Ah oké, maar hoe werkt dit dan want je moet voor een lineaire hypotheek toch een vast inkomen hebben, anders gaat de bank je toch geen geld lenen of houden ze rekening met de omstandigheden?
12 jan
PPP· 12 jan
Cloetfly schreef:
Ah oké, maar hoe werkt dit dan want je moet voor een lineaire hypotheek toch een vast inkomen hebben, anders gaat de bank je toch geen geld lenen of houden ze rekening met de omstandigheden?
Daarom hebben de banken die dit doen een pilotendesk waar ze inderdaad rekening houden met de omstandigheden. Je moet toegelaten zijn tot een vliegopleiding op wiens oordeel ze vertrouwen. Ze kennen de scholen. Aanname bij sommige scholen geeft een grote mate van baanzekerheid en dat speelt mee.
12 jan
Cloetfly· 13 jan
en krijg je sneller/makkelijker een lening indien je MPL of ATPL doet want je kunt een MPL programma doen van Brussels Airlines en dan heb je denk ik een zeer grote garrantie op werk
13 jan