90% aangenomen bij KLM. Huidige wachttijd is ongeveer 3/4 maanden.

oh?

oh?

90%..? En als er nou 3 van een klas niet doorkomen? Dit is namelijk de laatste tijd aan de gang heb ik vernomen van ex kls'er die zelf is afgewezen (2 niet eens op sollicitatie geweest, 1 afgewezen).

PS NEE dit is geen laten-we-de-kls-gaan-afkraken post...

Oei ja, dat is wel een erg groot verschil, 88% of 90% ;)
3 Van de ongeveer 26 is nog steeds 88%.
Wat Lift zegt klopt de laatste maanden gewoon.
Edit: was niet aanvallend bedoelt MROC :D

Oh sorry, even vergeten dat KLS met grotere klassen werkt. Dan klopt het inderdaad aardig.

Klopt het wel dat er de laatste tijd een stuk meer afwijzingen zijn dan pakweg een jaar geleden (nog een uitspraak van mijn collega/ex-kls'er)?

hey thanks voor de reacties!

Enne, die 10 % die niet doorgaat, zijn dat mensen die de KLM gewoon niet kan gebruiken, of zijn dat mensen die elders zijn gaan solliciteren?

Weet iemand misschien ook wat de langere-termijn (+/- 3 jaar) verwachting is voor het aantal aannames van KLS-studenten door de KLM? Of is daar nu nog niets zinnigs over te zeggen?

Is misschien bekend of de KLM extra kisten gaat aanschaffen, of juist het tegenovergestelde gaat doen de komende jaren?

laters gr Zulu-0-3

Nothing is for sure in aviation ;)

Van die 3 man uit die klas is er 1 afgewezen op het gesprek en 2 mochten niet op gesprek komen omdat de resultaten behaald tijdens de opleiding niet voldeden.

ok, dat is duidelijk.

De KLM kan je dus ook nog afkeuren op behaalde studieresultaten behaald op de KLS..?

Ja... anders was het wel een baangarantie ;)

De laatste tijd wordt ongeveer een 20% tot een kwart van de mensen afgewezen bij de klm, wachttijden zijn erg verschillend, maar zeker groter dan 3 a 4 maanden tussen afstuderen en beginnen.

Lift schreef:90% aangenomen bij KLM. Huidige wachttijd is ongeveer 3/4 maanden.

Optimist, langer als 1.5 jaar! Lang niet allemaal bij de KLM!:grijns:

Ik ben geen optimist, de laatste tijd gaat het gewoon erg goed. De mensen die nu de opleiding afronden kunnen binnen een paar maanden op gesprek komen bij klm.

En die 90%, ach het is geen cijfer dat ik heb opgevraagd ofzo. Maar het komt zeker wel in de buurt!

kijk maar eens op www.speedwings.nl
daar zijn er toch wel enkele die pas in juli de opleiding hebben afgerond

Ok, de meningen verschillen dus nogal.

Als ik andere verhalen op dit forum lees, krijg ik eerder de indruk dat het erg lastig is om aan een baan te komen. Er wordt voorgesteld om alles aan te nemen wat je krijgt aangeboden, of om goed rond te kijken welke vliegschool je uiteindelijk kiest..evt buitenland.

Is de KLS dan een uitzondering, en een aanrader omdat het daar toch vrij voor de hand ligt dat je op gesprek mag komen bij de KLM?
Oftewel zij je kansen bij de KLS stukken beter dan bij andere scholen (in Europa)?

Hmm ik voel weer iets aankomen...:grijns:

Er zijn al zo veel topics geweest over welke vliegschool het beste is en waar je het snelst aan een baan komt. Om te voorkomen dat dit ook weer zo'n topic wordt, kun je misschien het beste de zoekfunctie gebruiken ;)

Groeten,
Steven

mn favoriete onderwerp is weer aangesneden

mn favoriete onderwerp is weer aangesneden

Merken jullie hoe goed ik me heb leren inhouden de laatste tijd? ;)

Voor de rest me Easy eens..

FD

PS 1: Een ding dan zulu, je zult niks aangeboden krijgen na je opleiding, maar met geluk een sol. gesprek ergens kunnen afdwingen (als je geen gesprek bij de KLM krijgt).. En dan mag je van geluk spreken..

Ok, bedankt voor alle reacties en tips!

ps: Ik kan het me haast niet voorstellen, maar zijn er misschien nog meer van dit soort goeie forums elders op het net?

gr zulu

En toch blijft het vrijwel uniek wat de KLS neerzet, dat minimaal 75% van hun leerlingen tegenwoordig bij de KLM wordt aangenomen. Samen met EPST is er op dit moment geen andere school in Nederland met dergelijke resultaten, hoewel EPST'ers veelal in Engeland aan de bak komen.
Als je in Nederland je opleiding wil doen hoef je voor het geld zowiezo al niet naar een andere school te gaan, dus waarom zou je dan niet voor de bovengenoemde scholen kiezen?

Interessant Erick. Is die 75% trouwens een betrouwbaar percentage?

Ik wil idd kiezen voor een Nederlandse opleiding, maar goed daarin wil ik ook weer een goede keuze maken..

Zulu03 schreef:Interessant Erick. Is die 75% trouwens een betrouwbaar percentage?

Ik wil idd kiezen voor een Nederlandse opleiding, maar goed daarin wil ik ook weer een goede keuze maken..

In de PAK-lijst periode lag dat percentage bij mijn weten nog wel een stuk hoger, maar gezien de bovenstaande posts is die 75% nog een terughoudende schatting (ik heb er geen onderzoek naar gedaan).
Dat moet je de KLS toch nageven, wat dat betreft hebben ze het al jaren goed voor elkaar.

Ik ben er van overtuigd dat de KLS een zeer goede school is met een goede kans van slagen op een baan. Maarja stel dat je nou net niet om wat voor reden dan ook bij de KLM aan de bak kan, dan sta je weer op dezelfde hoogte voor een andere baan als mensen van andere (buitenlandse) vliegscholen.
Het is en blijft een gok in die hele vliegwereld alleen heb je bij de één wat meer kans dan de ander.

Ik ben vrijemarkter, van PPL, via CPL naar twin. Als ik het over zou mogen doen, dan zou ik in de eerste plaats voor KLS kiezen, daarna gevolgd door EPST. Mocht geen van beiden lukken dan zou ik in het buitenland gaan kijken. (Duitsland, UK etc.).

De percentages van 75-80% die bij de KLM worden aangenomen kloppen heel aardig. Het kan een procentje meer of minder zijn maar daar moeten we niet te moeilijk over doen, daar gaat het hier niet om.

Voor mij is duidelijk dat KLM en EPST, op dit moment, het meest "value for money""geeft in Nederland. In een hectische branche als de luchtvaart kan dat over een paar jaar uiteraard anders zijn (Mogelijke doorbraak van Stella bijvoorbeeld).

Groeten,

Flyingviking

De percentage van kls'ers die momenteel aangenomen worden mag wel hoog zijn maar dat houdt op een bepaald moment wel op. En dan???

@ Zulu - Het is niet dat iedereen (bijna) op dit forum pessimistisch is, het gaat om de geleend 100k euro's. Altijd op safe spelen kunnen wij niet maar onnodig risico's vermijden kunnen we wel.

Gr. E.

Brasileiro schreef:De percentage van kls'ers die momenteel aangenomen worden mag wel hoog zijn maar dat houdt op een bepaald moment wel op. En dan???

Gr. E.

Wat bedoel je precies? Dat de klm meer mensen af gaat wijzen die van de kls afkomen?

fokkerkoning! schreef:De laatste tijd wordt ongeveer een 20% tot een kwart van de mensen afgewezen bij de klm, wachttijden zijn erg verschillend, maar zeker groter dan 3 a 4 maanden tussen afstuderen en beginnen.

Ik hoorde vandaag dat de paklijst van de KLS drastisch aan het afnemen is en dat de wachttijd nog maar maximaal 3 maanden bedraagt?
Kan iemand dit 'gerucht' bevestigen?

Ik heb het idee dat de banen in de luchtvaart toch weer aan het bijtrekken zijn. Niet alleen gezien het feit dat de KLS de paklijst weg aan het werken is, maar ook gebaseerd op andere vliegscholen waar ook steeds meer positieve berichten vandaan komen.

Nu is het natuurlijk de vraag, hoe lang gaat het door voordat er weer een daling ingezet wordt. Daar kan je op wachten natuurlijk, hoort bij deze sector :)

Groeten,
Steven

@ Lift - Steven heeft net gezegd wat ik bedoelde. Op een gegeven moment houdt de vraag naar piloten op en de bod blijft constant... het is gewoon een sinusachtig beweging, dat is altijd zo geweest.

Dat vind ik ook zo raar aan de meeste opleidingen. Je houdt je opleiding succesvol door op de markt in te spelen. Als je jaar in jaar uit 100 piloten de markt op stuurt, terwijl er maar 60 aangenomen worden krijg je een paklijst en is het hopen op betere tijden.

Een school die op de markt in speelt en misschien wat minder mensen per jaar klaarstoomt krijgt dan een veel betere verhouding en bouwt een goede reputatie op. Een van de belangrijkste argumenten in mijn keus voor een vliegschool.

Groeten,
Steven

Brasilero,

Het aanbod blijft niet constant maar neemt dan toe. Denk maar aan al de leerlingvliegers. Ik weet nu al wat er dan met de arbeidsvoorwaarden gaat gebeuren.......Maar: Zover is het (nog) niet, dus grijp wat je grijpen kunt.

Groeten,

Flyingviking

paklijst is al tijden leeg, zijn nu bezig met agelist.
aanname ligt rond de 90%
wachttijd nu ongeveer 3 maanden