Zijn jullie verwachtingen uitgekomen?
De meningen liepen uiteen. Een lid schetste een somber beeld: de luchtvaart is niet meer zoals vroeger, de eerste goede baan is moeilijk te krijgen en de investering in een ATPL plus type rating van rond de 130k is zwaar terug te verdienen, met veel hard werken en wachten op hotelkamers. Een ander gaf aan dat de verwachtingen deels zijn uitgekomen: het aanzien valt mee, maar als Nederlander werk je vaak in het buitenland en de studielening is een groot nadeel. Toch overtreft het beroep soms de verwachting, met betaalde dagen op het strand. Weer een ander zag de markt juist krapper worden, wat goed is voor de arbeidsvoorwaarden en het betalen voor een type rating zou kunnen doen verdwijnen. Iemand die van rechten overstapte vond de switch de moeite waard.
Lees het volledige antwoordBeste mensen,
Ik ben nieuw hier en ik zal mezelf even kort voorstellen. Ik ben Mark en heb 10 jaar geleden de keuringen bij de KLS doorlopen. In die tijd waren de medische eisen strenger en zonder dat ik het wist, had ik 0,5 dioptrie meer aan een van beide ogen. Ik had alle keuringen gehaald, maar helaas hield de droom op na de medische keuring.
Na dit voorval ben ik Rechtsgeleerdheid én Notarieel recht gaan studeren aan de VU in Amsterdam. Voordat ik aan deze studie begon en later aan Notarieel recht, hield ik mezelf voor ogen dat na deze studie de medische eisen voor het vak piloot zouden veranderen. Dit was ook gebeurd, ik meen een jaar of 3 geleden.
Tijdens mijn studie Rechten en Notariel recht ben ik de luchtvaart aan de kant gaan zetten, omdat ik een nieuw doel in mijn leven had. Ik wilde advocaat worden! Dit heb ik ook gerealiseerd en in 2007 ben ik dan ook, na 3 jaar gewerkt te hebben als advocaat-stagiare, beëdigd als advocaat.
Okee, dit ben ik.
Maar ik heb dit topic geopend om na te gaan of de verwachtingen van vliegers, voordat ze deze sector in treden, zijn uitgekomen.
