Ik heb onlangs een Serengetti zonnebril gekocht. Deze heeft bruin getinte glazen en ze kleuren ietwat mee.
Persoonlijk vind ik ze zeer plezierig, ze verhogen zelfs het contrast wat (zo kun je de verschillende wolkenlagen beter onderscheiden).
Hiervoor had ik een RayBan... maar de bril die ik nu heb vind ik beter.

Ook van meerdere collega's hoor ik dat ze zeer tevreden zijn met hun Serengetti zonnebril.

Hallo,

ik had het een beetje verkeerd geformuleerd (heb het net al veranderd). Ik bedoel dus eigenlijk een gewone bril, voor alledaags gebruik, maar dan met glazen die meekleuren (bruin kleuren) als er veel licht is.

Ah, ok... daar kan ik je verder niet mee helpen. Serengetti zonnebrillen zijn goed... en je kunt ze evt. ook op sterkte krijgen. Zitten wel in het wat duurdere segment.

Ik raad je een bril aan met geslepen glazen van gewoon gekleurd glas en deze te wisselen met een gewone bril als het donker wordt. Nadeel van de meekleurende glazen is dat ze niet helemaal transparant zijn wat lastig is voor savonds en snachts en daarnaast ook niet donker genoeg worden om als zonnebril te fungeren bij vol tegenlicht.

Niet gepolariseerd nemen. Geeft bij sommige cockpitruiten problemen. Spreek uit eigen ervaring.

Ik heb twee brillen een normale en een Serengetti met geslepen glazen (niet echt goedkoop !) en ik ben er zeer tevreden over. (Bijna) altijd vlieg ( en auto rij) ik met de Serengetti op en zelfs bij slecht weer verbaasd me iedere keer weer hoeveel meer je ziet met die Serengetti.
Ik heb in de loop van de tijd Raybans en polaroids gebruikt maar Serengetti vindt ik top tot dusver.

Wel een klein nadeeltje: heb je de zon echt recht in in je ogen dan zouden ze wat donkerder mogen zijn, maar dat is maar zelden nodig.

@Viper;
Hoe het zit met gepolariseerde glazen wist ik al. Ik vroeg me nu voornamelijk af hoe het zat met zelfkleurende glazen. Maar volgens mij zijn er geen of weinig mensen die dit gebruiken.

Ik denk dat ik toch maar gewone glazen neem en een aparte zonnebril op sterkte. Dan maar omwissellen tijdens het vliegen (meestal vlieg je toch op de AP :grijns: )
Een ander nadeel van zelfkleurende glazen is (vertelde Specsavers me) dat je ze niet dun kunt laten maken en aangezien ik geen dikke jampotglazen in mijn montuur wil doe ik dat maar niet...

Af en toe even wisselen dan. Heb je toch nog wat te doen inderdaad :grijns:

hey dude,

ik heb zelf toevallig ook meekleurende glazen, is handig als je buiten loopt etc, maar voor vliegen heb je er niks aan, ze kleuren gewoon niet mee, UV wordt voor een groot gedeelte tegen gehouden door glas, zelfde geldt eigenlijk voor in de auto, kleurt voor geen meter mee. Bovendien heb je vaak geen direct invallend licht in de cockpit en in IMC wordt je er ook niet wijzer van, terwijl je dan wel zonder beetje goeie zonnebril lekker sneeuwblind wordt, dus ik zou zeggen, leuk voor erbij, maar totaal nutteloos in de cockpit.

cheers.

Ik ben me nu wat aan het oriënteren op de verschillende merken, en neig nu, voor tijdens mijn opleiding, even wat meer naar Ray Ban.

Ik zag al staan dat ik geen gepolariseerde glazen moet hebben, maar zijn er nog meer dingen waar je specifiek op moet letten bij de glazen?

Voor het geval dat het van belang is, ik heb een zonnebril op sterkte nodig.

Er staat me iets bij van HPL dat deze brillen sterk werden afgeraden i.v.m. het feit dat ze er lang over doen om zich aan te passen aan een nieuwe situatie. Das natuurlijk niet echt makkelijk als je boven een gesloten wolkendek zit waar de zon op staat en er vervolgens in zakt. Met deze zonnebril zou je dan in en onder de wolken plots een stuk minder zien.

Ik moet het boek er nog eens op na slaan, maar aangezien er ook mensen zijn die er ervaring mee hebben, lijkt het me logisch dat zij er beter over kunnen vertellen.

gegroet allen

Oakley rules!

Oakley rules!

try: www.oakley.com:cool:

Re: Oakley rules!

Re: Oakley rules!

NKAWTG schreef:try: www.oakley.com:cool:

heb ook een oakley bril en zit erg lekker, als je hem eenmaal op hebt vergeet je dat je hem op hebt.

En de glazen zijn top.