Waarom wordt het Britse (en breder Europese) luchtruim opnieuw ontworpen en wat betekent dat voor vluchten?

Het antwoord

Het Britse en bredere Europese luchtruim wordt opnieuw ontworpen omdat de routestructuur grotendeels stamt uit de jaren vijftig, toen er veel minder vluchten waren. Met een toename van 200.000 naar ongeveer 2,7 miljoen vluchten per jaar is een herziening noodzakelijk. Het doel is directere routes, minder vertraging en snellere, gladdere klim- en daalprofielen.

Wat leden hierover zeggen

Achterhaalde infrastructuur

1 bron

De routestructuur van het luchtruim boven Londen en Groot-Brittannië dateert grotendeels uit de jaren vijftig. Destijds waren er ongeveer 200.000 vluchten per jaar, wat inmiddels is opgelopen tot circa 2,7 miljoen vluchten per jaar. Deze enorme toename maakt de oude structuur onhoudbaar.7

Verantwoordelijke instantie

1 bron

Een speciale UK Airspace Design Service is opgericht om de vliegpaden grondig te herzien. Deze dienst wordt uitgevoerd door luchtverkeersleider NATS, en de herziening is begonnen rondom Londen.7

Wat leden hierover zeggen

Achterhaalde infrastructuur

Verantwoordelijke instantie

Doelstellingen en voordelen