Voorbeeld

Voorbeeld

van een trip die we hebben gemaakt met de PH-DHC (De Havilland Beaver) van EHGR naar EGSU. Perfecte route, met uitzondering van geen antwoord op onze oproepen van Ursel, daar dus omheen gevlogen.
Vooral Calais valt op door de erg goede en duidelijke RT (Engels). Zorg er wel voor dat je de VRP's van Calais bij de hand hebt, ze sturen je via die VRP's.
En maak een mid-channel waypoint aan, dat heb je nodig bij aan- en afmelden London Radio/Calais.
Op de leg Dover-Southend beter een stukje doorvliegen richting Sheerness totdat je
de pier aan de overkant abeam hebt, de pier wijst linea recta naar Southend.

London Radio erg behulpzaam, zelfs toen ons flightplan op de terugweg niet doorgekomen bleek te zijn, we mochten over de radio filen naar een zeer geduldige meneer. Hou dus een kopie van je flightplan onder bereik! Scheelt enorm als je alsnog in de lucht moet filen.

EGSU (Duxford) is zeer de moeite van een bezoek waard...

Succes en veel plezier,
René

Rene bedankt voor je snelle reactie. Deze nemen we mee in onze opties.
Ik hoorde dat Headcorn/Lashenden, Shoreham (by sea) en Manston ook erg leuk zijn.

En niet Stansted voor Duxford aanzien! Geef eventueel Essex Radar 120.625 een call voor FIS als je voorbij Southend ben. Zorgen ze waarschijnlijk ook wel dat je uit de buurt van de grote velden blijft.

Happy Flying.

C

PA-28, ben ook net een paar weken geleden naar Duxford geweest. Blijft een fantastische ervaring. Op 2 en 3 september vieren ze daar de verjaardag van de Spitfire. Weer een spectaculair evenement. In Manston kun je een tussenlanding maken. De baan is heel simpel te herkennen. Herkenningspunt zijn 2 grote koeltorens. In Manston vul je je custom declaration form in. De peut is er goedkoper dan in Nederland en het landingsgeld valt heel erg mee. Daarna kun je links of rechts om Stansted heen vliegen. Mij is de route aan de rechterkant (oost)prima bevallen. Vlieg je west wat ik ook wel eens heb gedaan dan vlieg je via de VOR's LAM, BPK en BKY. Vlieg je oost vraag dan als je bij de pier van Southend bent een direct to Maldon overhead the field. Maldon is een Visual Reporting Point net ten noorden van Southend. Southend geeft je daarna over aan Earls Colne EGSR. Dat houd je rechts van je en noordwestelijk vliegend naar VRP Haverhill schamp je de ctr van Stansted en kun je al een straight in vragen voor Duxford als de 24 in gebruik is. Duxford zal vragen waar je vliegt. Zeg je Haverhill dan weten ze genoeg. De aanvliegroute is op zich al een belevenis, zeker als je je arrival mag delen met bv een spitfire of anders moois zoals wij meemaakten. Die landt dan op de grasbaan, terwijl jij op tarmac landt. Veel plezier en fly safe:)

3 weken geleden naar Noord Engeland geweest. Heen stop gemaakt in Biggin Hill, leuk veld en erg vriendelijk, verder niet veel te doen... terug stop gemaakt in South end , ok leuk en niet moeilijk.
Ik ben niet door Frankrijk gekomen . Koksi en direct Dover, je blijft dan vrij lang de franse kust volgen.
Verdiep je even in de rader services, is wel handig ( maar moet niet ...) Ook de UK VFR gids is erg handig, even registreren. Een postcode verzinnen was het moelijkste :)

http://www.ais.org.uk

Een postcode verzinnen was het moelijkste :)

http://www.ais.org.uk

Die hindernis heb ik inmiddels overwonnen. Haha :rt:

Bedankt voor je tips!