Yep, doe er mij maar 1 in aggressor kleuren en een piepkleine reg. Kan ik er lekker laag mee over het strand in Hoek van Holland knallen!:grijns:

Ik vermoed dat IVW van deze kist het maagzuur krijgt en je hem waarschijnlijk niet zo makkelijk PH- kan registreren!

Oja, en de civile versie heeftgeen ejection seats!:passed:

Weekje geleden in de sim op Centennial Denver even gevlogen, ook nog het prototype bekenen. Best leuk ding, helemaal als ze echt waar kunnen maken wat ze hebben gepland.
Wil je er 20 of meer kopen? Geef mij dan even een PM-tje;)

Ik vraag me toch af of er een markt is voor dit ding. Als zakenreiziger lijkt me een normale zakenjet toch handiger, en voor de gemiddelde sportvlieger is dit ding veel te duur. Misschien dat de militaire trainings variant orders weet te krijgen, maar als general aviation kist zie ik het geen succes worden.

Als zakenreiziger lijkt me een normale zakenjet toch handiger, en voor de gemiddelde sportvlieger is dit ding veel te duur.

Het is ook voor de sportvliegende zakenreiziger :D

Het is natuurlijk leuker om je klanten te imponeren in een echte "straaljager" dan met een brommobiel 152 ;)

oja, en in US is overal markt voor! kijk maar naar de senseo!

Ik vraag me toch af of er een markt is voor dit ding. Als zakenreiziger lijkt me een normale zakenjet toch handiger, en voor de gemiddelde sportvlieger is dit ding veel te duur. Misschien dat de militaire trainings variant orders weet te krijgen, maar als general aviation kist zie ik het geen succes worden.De trainer is ook de main stream van ATG

Klopt helemaal;

"The Javelin Mk-20 is a result of a cooperative effort between ATG and Israel Aircraft Industries (IAI) to address the global need for a next generation trainer that cannot be matched. The Javelin Mk-20 is an innovative concept based on ATG's civilian two-seat Javelin jet and is optimally suited for a variety of advanced military training and support requirements."

Kortom, binnenkort te zien met bommen boven Libanon

Maar vergeet niet dat er genoeg mensen in de V.S. zijn die zich een dergelijk toestel zowel kunnen permitteren, en het kunnen vliegen, als het nog bruikbaar in kunnen zetten als zakenvliegtuig ook. Geen gedoe met rijen voor de bagagescan etc.

Wij leven nog steeds in Nederland, niet in Europa en voor ons is dit dus niet goed voorstelbaar.

F.