In een volgend leven kom ik terug als spotter! :)

Ook gehoord, dacht eerst dat de kids ergens in huis aan het keten waren.

http://milspotters.nl/nieuwslezen.php?id=66

Hier kun je de opname's downloaden van het uitrukken.

Ik hoorde de knal in Almere. Ik dacht: dat is vast niets. Maar toen ik erachter kwam dat ook Hilversum en Bussum deze knal hadden gehoord ging ik op onderzoek uit. Bij deze. ;)

Grob115 schreef:

De glaszetter heeft een goede dag! :grijns:

Ik lees inderdaad net op internet dat er (veel) ramen in omgeving Almere gesneuveld zijn. En dat tijdens Sinte Maarten! Straks lopen die brutaaltjes naar binnen om je voorraadkast te plunderen :grijns:

Ik snap alleen de scramble reden niet. De Heli is volgens nu.nl van Lelystad vertrokken en zou zich door com. problemen niet hebben afgemeld voordat hij de ATZ verliet...

Als dat echt de reden is voor een scramble, dan gaat het nog druk worden bij de Nederlandse glaszetters! :)

MaSan schreef:Ik snap alleen de scramble reden niet. De Heli is volgens nu.nl van Lelystad vertrokken en zou zich door com. problemen niet hebben afgemeld voordat hij de ATZ verliet...

Als dat echt de reden is voor een scramble, dan gaat het nog druk worden bij de Nederlandse glaszetters! :)

Hij kwaakte zelfs 7600, lijkt me toch wel duidelijk dat er dan niets aan de hand is...gewoon een kapotte radio.

Hier wordt zelfs aan de 7600 opgeroepen zicht te melden op VHF Guard :duh: :grijns:

Dat vind ik toch echt niet te geloven. Dat je nog zegt "Aircraft squawking 7600, if you can read me, squawk ident" snap ik, maar "contact whoever on whatever," dan vraag je je toch wel af of ze nog wel weten wat de codes betekenen bij Air Defence.

En 2x F16 voor een 7600 kwakende VFR heli??? Het halve land staat op zijn kop, ramen sneuvelen, kosten van de F16s..... Het moet toch echt niet gekker worden....?

http://www.nieuwnieuws.nl/archives/2007/11/twee_f16s_door_geluidsbarriere.html

en staat ook in de telegraaf vandaag:radar:

jammer dat ik er niks van gehoord heb :o

The-Eagle schreef:http://www.nieuwnieuws.nl/archives/2007/11/twee_f16s_door_geluidsbarriere.html

en staat ook in de telegraaf vandaag:radar:

jammer dat ik er niks van gehoord heb :o

Zoals te doen gebruikelijk weer de intelligente reacties van het Telegrofpubliek :passed:

Phoenix_X schreef:Dat vind ik toch echt niet te geloven. Dat je nog zegt "Aircraft squawking 7600, if you can read me, squawk ident" snap ik, maar "contact whoever on whatever," dan vraag je je toch wel af of ze nog wel weten wat de codes betekenen bij Air Defence.

En 2x F16 voor een 7600 kwakende VFR heli??? Het halve land staat op zijn kop, ramen sneuvelen, kosten van de F16s..... Het moet toch echt niet gekker worden....?

Laatst bij Bremen Info, beetje drukte op de zender maar wel te doen. Controller vraagt a/c squawking 7600 of ze haar kunnen verstaan. Jahoor, zegt de olijke Duitser en begint zn request af te steken. Controller vraagt of ze opzettelijk 7600 squawken. Jazeker, zegt de Duitser zonder schaamte, het was zo druk dat we er niet door konden komen, we wilden graag even uw aandacht.. :passed:

Je "hoorde" de controller steil achterover vallen... ze hield zich netjes in, zoals het hoort, maar de betreffende piloot kreeg wel even heel duidelijk te horen dat dat toch echt niet de bedoeling van 7600 was.. :grijns:

Sierra Mike Delta schreef:Laatst bij Bremen Info, beetje drukte op de zender maar wel te doen. Controller vraagt a/c squawking 7600 of ze haar kunnen verstaan. Jahoor, zegt de olijke Duitser en begint zn request af te steken. Controller vraagt of ze opzettelijk 7600 squawken. Jazeker, zegt de Duitser zonder schaamte, het was zo druk dat we er niet door konden komen, we wilden graag even uw aandacht.. :passed:

Je "hoorde" de controller steil achterover vallen... ze hield zich netjes in, zoals het hoort, maar de betreffende piloot kreeg wel even heel duidelijk te horen dat dat toch echt niet de bedoeling van 7600 was.. :grijns:

Klinkt als het soort Duitsers dat alleen maar snoeihard 'Aufmachen!' kan brullen wanneer ze ergens in willen :duh:

Effe los van de discussie over nut en noodzaak. Het lijkt me als vlieger toch wel enorm kicken :cool: om in luttele minuten van Noord naar Zuid over dit landje met gigantische verkeersopstoppingen te BOOMEN! Zijn de betreffende vliegers toevallig actief op deze site om daar eens over te vertellen.

Phoenix_X schreef:Dat vind ik toch echt niet te geloven. Dat je nog zegt "Aircraft squawking 7600, if you can read me, squawk ident" snap ik, maar "contact whoever on whatever," dan vraag je je toch wel af of ze nog wel weten wat de codes betekenen bij Air Defence.

En 2x F16 voor een 7600 kwakende VFR heli??? Het halve land staat op zijn kop, ramen sneuvelen, kosten van de F16s..... Het moet toch echt niet gekker worden....?

Je hebt helemaal gelijk! Ik sta versteld dat hier niet een heleboel stampij over wordt gemaakt!

Professionele militaire luchtmacht weet niet wat 7600 op transponder betekend Heli van burgervliegveld naar (waarschijnlijk, maar wie weet het?) burgervliegveld heeft een defecte radio en daarvoor sturen we 2 F16's in de lucht? Weet dan niemand wat dit kost??? :passed:

Wat een blunder!

Ik verbaas me echt over de lauwheid van de reacties hier en in de overige media.

Nounounou, en als die heli (doelbewust) ergens was ingevlogen dan durf ik te wedden dat jij van de daken had geschreeuwd; '' waarom hebben ze geen F-16's gestuurd?''...

Ik weet niet of de woensdrecht CTR in het weekend actief is, maar in dat geval zou meneer wel in overtreding zijn. En aangezien Woensdrecht militair is kan ik me de ophef best begrijpen.

Ik wordt zo moe van mensen die zeuren om ''hun'' belastingeld. Die jongens kunnen beter 10 keer te veel uitrukken dan 1 keer te weinig.

Tenminste iemand die zijn gezonde verstand gebruikt, bedankt RTO scheelt mij weer een hoop woorden.

Winds,

WvdB

MaSan schreef:Professionele militaire luchtmacht weet niet wat 7600 op transponder betekend Heli van burgervliegveld naar (waarschijnlijk, maar wie weet het?) burgervliegveld heeft een defecte radio en daarvoor sturen we 2 F16's in de lucht? Weet dan niemand wat dit kost??? :passed:

Wat een blunder!

Ik verbaas me echt over de lauwheid van de reacties hier en in de overige media.

Als het transmit gedeelte van je radio defect is, maar je receiver gedeelte nog steeds werkt, is je radio nog steeds stuk en ben je volkomen legaal als je 7600 squawkt en kun je dus nog steeds calls ontvangen. Men had wel bijvoorbeeld kunnen vragen: "Aircraft squawking 7600, if you can read me, squawk ident". Misschien is dat ook wel gebeurd en als je zo'n call op de radio hoort, niet meteen steil achterover vallen. De scrambles van de KLu zijn ingecalculeerd en kost de Nederlandse belastingbetaler 0,00 euri's extra, dus weer niet meteen steil achterover vallen. Daarnaast is het goede training voor de vliegers, gevechtsleiders, towercontrollers, crewchiefs etc., die in het geval van echte nood nog beter kunnen reageren op de scramble om ons land te kunnen verdedigen.

Wat een blunder? Wat een ondoordachte reactie en lekker kort door de bocht!

Voor hetzelfde geld transmitten ze 7600 expres om verwarring te zaaien. In die zin zou je zelfs kunnen zeggen dat het professioneel is dat ze die squawk code volkomen negeren bij de luchtmacht.

Zou zelf 7700 kwaken als ik iets verkeerds wilde, krijg je in ieder geval vrij baan. :haha::haha:

Effe een gewetensvraag ... weet iedereen uit zijn bol wat je moet doen als je wordt onderschept zonder (verstaanbaar) radiocontact met de interceptor?

't Is een vraag geweest bij mijn airlaw-examen, maar ik zou't echt nie meer weten :o

uhm... ATC negeren en gewoon luisteren naar wat de F16 met raketten onder z'n vleugels van je wil.. Uitluisteren op 121,5 (als je radio het doet), landen als hij z'n wieltjes naar beneden doet etc etc. De rest moet ik ook effe opzoeken hoor...

En niet te vergeten een foto als bewijs, mooier kan het bijna niet.

Kwam eens een keer boven Bahrain een KC135 tegen met een paar A10 Thunderbolts achter zich aan om te tanken, prachtplaatje.

GF.

RTO schreef:Nounounou, en als die heli (doelbewust) ergens was ingevlogen dan durf ik te wedden dat jij van de daken had geschreeuwd; '' waarom hebben ze geen F-16's gestuurd?''...

Ik weet niet of de woensdrecht CTR in het weekend actief is, maar in dat geval zou meneer wel in overtreding zijn. En aangezien Woensdrecht militair is kan ik me de ophef best begrijpen.

Ik wordt zo moe van mensen die zeuren om ''hun'' belastingeld. Die jongens kunnen beter 10 keer te veel uitrukken dan 1 keer te weinig.

Oh ja hoor, en als die heli van plan was geweest om ergens in te vliegen, wat denk je dan dat die F16s daar aan hadden gedaan? Neerschieten? Tegen de tijd dat ze a) echt denken dat je iets raars gaat doen en b) toestemming hebben om te schieten zijn ze al te laat. Daarnaast vliegen er wel meer mensen zonder radiocontact rond. Blijkbaar moet je gewoon 7000 kwaken als je iets raars wil uithalen, dan komt er niemand kijken.

Het argument over de CTR is natuurlijk wel geldig; en het is idd niet handig om zonder radiocontact daar naar binnen te vliegen. Nu ken ik twee mensen die dat al eens hebben gedaan, en die werden ook niet onderschept, slechts opgebeld na de landing.

Dus de reactie in dit geval begrijp ik totaal niet....

Phoenix_X schreef:Oh ja hoor, en als die heli van plan was geweest om ergens in te vliegen, wat denk je dan dat die F16s daar aan hadden gedaan? Neerschieten? Tegen de tijd dat ze a) echt denken dat je iets raars gaat doen en b) toestemming hebben om te schieten zijn ze al te laat...

Gelukkig heeft de KLu niet zo'n mentaliteit. Ik zie ze al reageren bij een QRA: '' Hey we hebben een QRA! Ahhhhh tegen de tijd dat wij in de kist zitten is die 777 al lang het binnenhof ingevlogen. Laten we lekker verder gaan met scrabbelen'' :passed:

Mijn oma zei altijd; ''Voorkomen is beter dan genezen''. En ze heeft nog gelijk ook!

Verder weten we absoluut niet wat die heli allemaal heeft uitgehaald dus wij kunnen aan de hand van de beperkte informatie helemaal niet concluderen of deze inzet terecht was.

Tevens klagen wij altijd over het commentaar van leken op ons beroep (kijk maar naar het recente missing winglet op LHR topic). Ik erger me dan ook aan bovenstaande reacties die bijna het niveau van een Telegraaf of Geenstijl reactie evenaart. Als het ons zou aangaan dan zouden wij ook pissig zijn als iemand met zo weinig kennis over ons beroep zo reageert. Dus geef de jongens van de Klu de voordeel van de twijfel en ga niet zitten zeuren over belastingcenten.

Laten we in ieder geval afstand nemen van dat bekrompen geneuzel. Better safe than sorry en de mensen van de KLu houden ook van hun werk. Ze zullen er wellicht genoegen in scheppen om zo af en toe eens even lekker op lage hoogte het gas open te gooien.

Zeg nu zelf, wie van ons is daar nu stiekem niet jaloers op........

GF.