Dit wordt o.a. door de KLM sleepdienst gedaan. Pushback, Tows en vrachtdeuren sluiten van een kist op vertrek. Ik heb dit zelf een tijdje gedaan als 'assistent sleepdienst', was erg leuk om te doen.
De meeste collegas in vaste dienst waren ex-vrachtwagen chauffeurs en opgeleid om de tow truck te rijden, het vliegtuig te slepen en systemen zoals elec en pneu aan te zetten tijdens de sleep.

Destijds had men wat tijdelijke krachten nodig en waren werkloze vliegers handig vanwege de basis system kennis van het vliegtuig.

Hey,

En heb je een idee of ze hier voor het moment mensen voor zoeken ofzo...?
Kan je dit eigenlijk gewoon worden of zijn hier bepaalde eventuele zware eisen voor?

En moet je eerst voor een bepaalde afdeling binnen het bedrijf werken voordat je kan doorgroeien naar zo'n job?

grtz
Ewie1

Hoi ewie1

Ik ben zelf een tugdriver geweest bij de KLM.
Daar zoeken ze op dit moment geen mensen meer.
Als je in de toekomst dat wil worden zul je ook moeten tanken en de-icen.
Dit komt namekijk dat ze geen mensen meer aannemen voor alleen de fuctie tugdriver(dit was de plan afgelopen1,5 jaar weet niet hoe het nu is)
Er is namelijk een nieuwe functie gekomen met de AS operator.
Dit is een functie waar je opgeleid word tot refuelingsoperator,de-icing operator op een safaero,en alleen de pushback kleine en middelgrote vloot(tot de A330-200).
Ook daar wederom geen mensen nodig.
Er zijn ook andere bedrijven binnen SPL die het ook doen maar of die mensen nodig hebben durf ik niet zeggen.
Wil je meer weten PM me maar

Gr P.

Ik was in dienst via Randstad op SPL Oost. Dat was wel dik 8 jaar geleden.

Loko wrote:

Wordt bij de KLM niet door de pushback gedaan, dit doen de beladers. Er wordt door de
pushback wel gecontroleerd of de luiken goed gesloten zijn.

grtz
Ron

ewie1 schreef:hallo,

Ik vroeg mij af wie op de luchthaven de pushbacks doen? Zijn dit mensen
die hier speciaal voor zijn opgeleid en die niets anders doen dan een hele dag "pushback"?
En komen hier regelmatig vacatures voor vrij in de luchthavens, en hoe worden deze jobs dan genoemd??

MVG
Ewie1

Probeer het eens bij aviapartner A'dam, die hebben nogal wat mensen nodig volgens hun site. Niet per se pushback drivers, maar nooit geschoten....

@ewie:
In de Wolkenridder(blad v/d KLM) staat deze maand (01/10) een artikel over de pushbackers....
Misschien nuttige info voor je?