Motorschade Martinair A320?
Op Pprune stond dat een A320 van Martinair na het doorvliegen van een zandstorm boven Turkije aan beide motoren schade opliep, waarbij ook A320's van BMI en Sabena betrokken zouden zijn en er sprake was van het lenen van V2500-motoren. Leden bevestigen dat het voorval speelde tijdens een vlucht naar Izmir en dat de machine daarna gewoon terugvloog naar Amsterdam, waar hij op Schiphol is geinspecteerd. De vliegveiligheid was volgens een ingewijde niet in het geding, maar economisch is geadviseerd de motoren te wisselen, en die changes worden ingepland wanneer het de operatie uitkomt. De reden is een parameter trend shift: door de vervuiling raken de koelkanalen deels dichtgeslibd, waardoor de motor thermisch zwaarder belast wordt met een hogere EGT, en na een shopbezoek met turbine blade en vane cleaning kan het rendement worden hersteld.
Lees het volledige antwoordEr staat een stukje op Pprune dat een A320 van Martinair motorschade heeft opgelopen aan biede motoren nadat ze boven Turkije door een zandstorm zijn gevlogen.
Tevens schijnen er ook twee A320's van BMI en een A320 van Sabena door dezelfde zandstorm gevlogen te zijn. Volgens de poster heeft BMI engineers gestuurd om de schade te inspecteren. Het schijnt dat BMI vier motoren gaat wisselen i.v.m de opgelopen schade. Tevens heeft de desbetreffende persoon een verzoek van Martinair gehad om twee V2500 motoren te kunnen lenen. Dit zou er dus op wijzen dat Martinair ook beide motoren gaat wisselen.
Kan verder nergens wat vinden m.b.t dit incident.
Heeft iemand hier misschien meer informatie over of kan het naar het land der fabelen verwezen worden?
................
Bedankt 76-er,
Weet jij misschien wel wanneer dit gebeurd is? Dit stond namelijk niet in de thread op Pprune.
