Last van druk op je oren?!
Volgens de leden is druk op de oren geen probleem voor de medical: even kauwgum kauwen of gewoon slikken helpt, en na wat vluchten went het vanzelf. De vragensteller merkte zelf dat verkouden zijn een factor kan zijn. De fysiologie werd toegelicht: bij het stijgen neemt de luchtdruk buiten het oor af en ontstaat er overdruk die het trommelvlies naar buiten duwt, waar je snel vanaf bent, terwijl bij het landen een onderdruk ontstaat die het trommelvlies naar binnen duwt en langer kan aanhouden. Over een kijkje in de cockpit waren de meningen verdeeld: het is tijdens de vlucht verboden om passagiers toe te laten, al vertelde een lid dat hij toch even voorin had mogen zitten; voor of na de vlucht vragen is het meest kansrijk.
Lees het volledige antwoordHallo iedereen,
Ik lees al een tijdje mee op deze site en heb maar is besloten me aan te melden.
Voor ik mijn eerste vragen stel zal ik me in het kort even voorstellen.
Ik ben MarsMuziek en 16 jaartjes oud word in augustus 17!
op vroege leeftijd intreseerde ik me al voor vliegen, en heb nu al de droom om piloot te worden.
Ik doe Havo 4 Profiel natuur en techniek dus dat zou goed moeten zitten.
Ohh, een kijkje in de cockpit zal zeker niet gaan lukken!! er is een topic en daarin staat dat het simpelweg verboden is. Over druk in de oren, dat is geen probleem. even een kauwgum knauwen in de start en je hebt er geen last van.
Ik dacht altijd dat het niet verboden was voor de start en na de landing?
maar als je bij het starten kauwgom kauwt heb je bij het landen dan ook geen last?
Firekiddo schreef:Ohh, een kijkje in de cockpit zal zeker niet gaan lukken!!
Geen idee of daar een ''wet'' binnen luchtvaartmaatschappijen voor is, maar ik ben vorig jaar tijdens de vlucht in de cockpit van een KLM Airbus 330 geweest op weg naar een Amerikaanse bestemming. De (vrouwelijke) captain kwam naar me toe, vroeg waarom ik het wilde en voordat ik het wist zat ik op de jumpseat. Het feit dat ik aan zweefvliegen doe, heeft voor mij flink in het voordeel gewerkt denk ik. Nadat ik dit had verteld zei ze namelijk ''loop maar achter me aan'':).
Wat betreft de druk op je oren: ''gewoon'' slikken helpt ook al. Kauwgom heb je daar dus niet persé voor nodig, al is het wel lekker:D.
Dan heb ik je verkeerd begrepen, of het voor het starten of na het landen mag, moet je bij de piloten op dit forum zelf zijn.
Als je kauwgum gaat kauwen voor de start dan neemt de druk in je oren af. Bij de landing gaat er dus weer druk op je oren staan en geld het niet dat je er geen last meer van hebt. Maar je kunt de last anders ervaren bijvoorbeeld dat je meer last van de start hebt dan van de landing.
Na 25 starts ben ik eraan gewend geraakt;)(zweefvliegtuig)
@ 777-.. Ja, het is lekker Ik weet toch zeker dat in die topic(kan hem alleen niet vinden) ze zeiden dat het verboden is. Anders zijn piloten opeens hééél flauw geworden:passed:
Het is ook verboden om tijdens de vlucht passagiers toegang te verlenen in de cockpit. Lijkt me dan ook zeer onwaarschijnlijk dat 777-300ER tijdens de vlucht in de cockpit is toegelaten. Voor en na de vlucht is zeker wel mogelijk, maar mijn ervaring is dat als je iemand voor de vlucht een kijkje laat nemen dat dat weer tijd in beslag neemt en je misschien wat vertraging oplevert. Verstandigst is om na de vlucht het te vragen ;)
En over druk in je oren. Dit komt door het drukverschil binnen en buiten. Tijdens het stijgen neemt de luchtdruk buiten het oor af en in het oor gelijk, er ontstaat dus een overdruk dat het trommelvlies naar buiten duwt. Hier ben je altijd sneller van af. Tijdens het landen neemt de luchtdruk buiten het oor weer toe en in het oor gelijk, er ontstaat een onderdruk en hierdoor wordt je trommelvlies naar binnen geduwd. Dit kan altijd wel wat langer duren voordat je er vanaf raakt. Je went er in ieder geval vanzelf aan, ik zelf heb er nu bijna nooit last van ;)
Julien schreef:Het is ook verboden om tijdens de vlucht passagiers toegang te verlenen in de cockpit. Lijkt me dan ook zeer onwaarschijnlijk dat 777-300ER tijdens de vlucht in de cockpit is toegelaten. Voor en na de vlucht is zeker wel mogelijk, maar mijn ervaring is dat als je iemand voor de vlucht een kijkje laat nemen dat dat weer tijd in beslag neemt en je misschien wat vertraging oplevert. Verstandigst is om na de vlucht het te vragen ;)
Hoe onwaarschijnlijk het ook is, ik ben toch echt voorin geweest tijdens de vlucht. Niet dat het lang was, maar heb het wel even mogen aanschouwen.
Oke dus als het goed is zou je aan de druk in de loop van de tijd moeten wennen, zal laatste keer ook een factor zijn geweest dat ik verkouden was! toch jammer dat je niet onder het vliegen in de cockpit mag kijken aangezien dat het mooiste moment eigenlijk is
777-300ER, zou ook het vluchtnummer de datum en de naam van de piloten er nog effe bij vermelden. Dan heeft er zeker straks iemand een tea-no-biscuits conversation.
Koning Lucht schreef:777-300ER, zou ook het vluchtnummer de datum en de naam van de piloten er nog effe bij vermelden. Dan heeft er zeker straks iemand een tea-no-biscuits conversation.
:grijns:
Clearing your ears
Clearing your ears
http://en.wikipedia.org/wiki/Eustachian_tube
19-77, didn't you mean this?
http://en.wikipedia.org/wiki/Valsalva_maneuver
Thanks shockcooling - that's a much better link
