EHBK WEG ERMEE!!!
Guest· 12 sep
DRIEBERGEN - De komende maanden staken twee low cost carriers hun vluchten van en naar Maastricht Aachen Airport. Vanaf 29 oktober houdt het Roemeense Blue Air op met de lijndienst naar Boekarest, terwijl easyJet het na 5 januari voor gezien houdt op de route naar Berlijn Schönefeld. Dat hebben beide luchtvaartmaatschappijen aan Luchtvaartnieuws.nl / Zakenreisnieuws.nl bevestigd.
Met name het wegvallen van de easyJet-lijndienst naar Berlijn is een tegenvaller voor de Limburgse luchthaven. Op deze route wordt sinds april 2005 twee keer per dag gevlogen met een Airbus A319. Volgens woordvoerster Ella Broos van easyJet is er sprake van een te lage bezettingsgraad op de vluchten. “Vanuit de omgeving Maastricht-Aachen is er voldoende vraag voor deze route, maar vanuit Berlijn valt het tegen”, zo licht zij het besluit toe.
Plannen voor nieuwe easyJet-routes vanaf MAA zijn er volgens de woordvoerster niet. Wel wordt gekeken naar het openen van nieuwe vluchten vanaf Schiphol.
Blue Air vliegt nu nog drie keer per week met een Boeing 737 van Maastricht naar Boekarest Baneasa, maar bij de start van de nieuwe winterdienstregeling wordt de route geschrapt. In plaats daarvan gaat Blue Air vanuit Boekarest naar de luchthavens Brussel Zuid Charleroi en Keulen/Bonn vliegen.
Het wil de afgelopen jaren niet echt vlotten met lijndiensten vanaf Maastricht Aachen Airport. Eerder al bleken vliegroutes vanaf deze luchthaven naar Londen (KLM exel, Ryanair), Milaan, Berlijn en München (KLM exel) geen succes. Na het wegvallen van Blue Air en easyJet is de route naar Amsterdam van KLM cityhopper nog de enige lijndienst voor MAA. De luchthaven wilde niet reageren op het vertrek van beide low cost carriers.
Opdoeken dat vliegveld dat word nooit wat daar!!!!! Vrachtverkeer gaat naar LUIK , Lowcost naar COLOGNE en EINDHOVEN!! oh ja ze hebben de NLS nog OHH NEEE die zijn ook al weg!!!!! slopen dat vliegveld kansloos verhaal kost alleen maar geld!!!!
13 REACTIESMet name het wegvallen van de easyJet-lijndienst naar Berlijn is een tegenvaller voor de Limburgse luchthaven. Op deze route wordt sinds april 2005 twee keer per dag gevlogen met een Airbus A319. Volgens woordvoerster Ella Broos van easyJet is er sprake van een te lage bezettingsgraad op de vluchten. “Vanuit de omgeving Maastricht-Aachen is er voldoende vraag voor deze route, maar vanuit Berlijn valt het tegen”, zo licht zij het besluit toe.
Plannen voor nieuwe easyJet-routes vanaf MAA zijn er volgens de woordvoerster niet. Wel wordt gekeken naar het openen van nieuwe vluchten vanaf Schiphol.
Blue Air vliegt nu nog drie keer per week met een Boeing 737 van Maastricht naar Boekarest Baneasa, maar bij de start van de nieuwe winterdienstregeling wordt de route geschrapt. In plaats daarvan gaat Blue Air vanuit Boekarest naar de luchthavens Brussel Zuid Charleroi en Keulen/Bonn vliegen.
Het wil de afgelopen jaren niet echt vlotten met lijndiensten vanaf Maastricht Aachen Airport. Eerder al bleken vliegroutes vanaf deze luchthaven naar Londen (KLM exel, Ryanair), Milaan, Berlijn en München (KLM exel) geen succes. Na het wegvallen van Blue Air en easyJet is de route naar Amsterdam van KLM cityhopper nog de enige lijndienst voor MAA. De luchthaven wilde niet reageren op het vertrek van beide low cost carriers.
Opdoeken dat vliegveld dat word nooit wat daar!!!!! Vrachtverkeer gaat naar LUIK , Lowcost naar COLOGNE en EINDHOVEN!! oh ja ze hebben de NLS nog OHH NEEE die zijn ook al weg!!!!! slopen dat vliegveld kansloos verhaal kost alleen maar geld!!!!
Precies, van Teuge en Seppe maken we weer akkerland. Groningen da's ook niks, wie woont daar überhaupt? Rotterdam klinkt als Amsterdam, mag ook aan een projectontwikkelaar verkocht worden.
Hupsakee, heel de NLse luchtvaart in de uitverkoop. (KLM is al verkocht aan de Fransen)
Hupsakee, heel de NLse luchtvaart in de uitverkoop. (KLM is al verkocht aan de Fransen)
12 sep
Guest· 12 sep
Met dank aan Wouter bos en zijn linkse groene vrienden vertrekt alles naar het buiteland Wouter Bedankt! Bel AUB nooit aan bij mij als je een lekke band hebt! laat mij met rust met je openingstijden van luchthavens!!! ER MAG *********** WEL EEN DAF 95 OM 3 UUR SNACHTS DOOR MIJN STRAAT RIJDEN DA MAAKT 10 KEER ZOVEEL LAWAAI MAN!!!!!
12 sep
Je moet geen onzin uitkramen 737. Het zijn de mensen rondom Beek zelf die geen vrachtvluchten wilden. Daarom is het Nederlandse bedrijf TNT naar Luik uitgeweken. Types Nederlands om altijd overal de politiek de schuld van te geven. De regionale politiek heeft gedaan wat de regionale mensen wilden. Ik vind het ook heel dom wat daar allemaal gebeurd is toen. Maar toen dat speelde zat Wouter Bos nog bij Shell. Het is dus een makkelijke maar onjuiste opmerking van je!
VVD wil privatisering en marktwerking dus die DAF die jou uit je slaap haalt, is failliet gegaan door marktwerking.
Wederom weer even voor alle duidelijkheid ik heb geen enkele politieke voorkeur voordat het weer een rechts, links discussie gaat worden. Want naar mijn idee is het voor een groot deel de schuld van de regio zelf. Er is te veel geluisterd naar de klagers en te weinig gekeken naar de economische belangen.
VVD wil privatisering en marktwerking dus die DAF die jou uit je slaap haalt, is failliet gegaan door marktwerking.
Wederom weer even voor alle duidelijkheid ik heb geen enkele politieke voorkeur voordat het weer een rechts, links discussie gaat worden. Want naar mijn idee is het voor een groot deel de schuld van de regio zelf. Er is te veel geluisterd naar de klagers en te weinig gekeken naar de economische belangen.
12 sep
Niederrhein is niks anders, gaat niet de goede kant op zo!!!!!!!!!!!!!
12 sep
Guest· 12 sep
Het zijn de mensen rondom Beek zelf die geen vrachtvluchten wilden. Daarom is het Nederlandse bedrijf TNT naar Luik uitgeweken
Precies, en nu hebben die zelfde klagers nog steeds last van over vliegende TNT vliegtuigen, alleen zijn de Belgen de lachende derde in Luik en hebben de omzet en de winst. :passed:
12 sep
charlie2· 12 sep
Precies, van Teuge en Seppe maken we weer akkerland. Groningen da's ook niks, wie woont daar überhaupt? Rotterdam klinkt als Amsterdam, mag ook aan een projectontwikkelaar verkocht worden.
Hupsakee, heel de NLse luchtvaart in de uitverkoop.
Amen Capt. Kebab...
12 sep
Guest· 12 sep
Jaren geleden wilde Fedex zijn main sort hub Europe op EHAM vestigen (met zon 3000 banen voor mensen die LTS Zwakstroom hebben gedaan) is ook niet doorgegaan door de politiek! ze zitten nu in LFPG zonde zonde zonde! Afbreken dat EHBK en een 36 holles golfbaan bouwen met 180 villas eromheen!
12 sep
charlie2· 12 sep
FOUR!!! Kan ik vast een optie nemen?
12 sep
Eikie· 12 sep
Groningen da's ook niks, wie woont daar überhaupt?
Dat klopt dan wel weer :)
Dat klopt dan wel weer :)
12 sep
Smarty2000· 12 sep
Dat klopt dan wel weer :)
Klopt helemaal niets van...:p:
Klopt helemaal niets van...:p:
12 sep
Ik denk dat EHBK wel bestaansrecht heeft. Een erg grote luchthaven zal het nooit worden, maar er blijft voldoende verkeer over met vrachtmaatschappijen als Cargolux en Royal Jordanian als vaste klant en charters als Transavia en Onur. Samco en MAAS zorgen ook nog wel voor het een en ander aan verkeer en er zijn nog aardig wat zakenjets die Beek bezoeken.
Als ik zo op Airliners.net kijk is het de laatste tijd toch niet uitgestorven op Beek.
Als ik zo op Airliners.net kijk is het de laatste tijd toch niet uitgestorven op Beek.
12 sep
Flash2002· 13 sep
Wederom weer even voor alle duidelijkheid ik heb geen enkele politieke voorkeur voordat het weer een rechts, links discussie gaat worden.
Je bent recht door zee?:p:
13 sep
hahaha, Ik zat er op te wachten. :D Maar dat ook niet. :stapelge:
Grtz Mike5
Grtz Mike5
13 sep