Doom and Gloom? Not FR.
Ryanair heeft een bestelling geplaatst voor 70 nieuwe Boeing 737 vliegtuigen, met een optie voor nog eens 70 toestellen. De levering hiervan wordt echter vertraagd door productieproblemen bij Boeing, wat de groeiplannen van Ryanair tempert. De beschikbare bronnen vermelden geen kwartaalverlies voor Ryanair; er wordt juist een winst verwacht voor het huidige boekjaar.
Lees het volledige antwoordBloomberg vandaag.
By Jonathan Browning
Feb. 2 (Bloomberg) -- Ryanair Holdings Plc is negotiating with Boeing Co. and Airbus SAS about buying from 300 to 400 short-haul aircraft in one of the largest-ever purchases of new planes, the Financial Times reported, citing Deputy Chief Executive Officer Michael Cawley.
The company is expected to place the order within 24 months as it seeks to take advantage of a global weakening demand for aircraft, the FT said. Ryanair would be happy to move to a mixed fleet of both Boeing and Airbus, the newspaper said, citing Cawley.
Cawley confirmed the talks in a telephone interview with Bloomberg News last night. Ryanair has held “preliminary meetings” with both manufacturers, he said.
Boeing spokesman Jim Proulx in Seattle declined to comment when contacted by Bloomberg.
Over de drie maanden hadden ze dus een operationeel verlies, waaraan dat ligt kan alles zijn, nieuwe investeringen, extra afschrijvingen, voorzieningen voor het leasen van extra vliegtuigen omdat ze bij Boeing na de stakingen en de ontslaggolf vertraagd leveren.
Over het jaar genomen maken ze dus wel gewoon winst, met naar het schijnt gelijkblijvende kosten en een toename van zowel passagiersaantallen als omzet.
De actie van Ryanair om juist in deze tijden extra te investeren is verantwoord te noemen. Veel kleinere conculegae zullen eerder geraakt worden door de creditcrunch met de nodige faillissementen zoals we nu al zien gebeuren op een beperkte schaal. Dat betekent dat er ruimte op de markt komt om bepaalde lijnen over te nemen en dat bestellingen geannuleerd gaan worden, dat geeft Ryanair de speelruimte om betere prijzen te onderhandelen (ook een van de redenen om van de one-supplier strategie af te stappen) Dus meer groei creeren met minder investeringen.
