Ik heb het eerste stuk bij Bristow Academy in Titusville, Florida gevlogen. Super gaaf maar ik had door mijn werk gewoon niet genoeg tijd om mn brevet daar te halen. Per uur kost het daar uiteraard veel minder maar de verblijfskosten en bijvoorbeeld autohuur brengen de uurprijs weer een stuk omhoog. De voorbereiding viel ook erg tegen,eerst Bristow duidelijk maken dat ik daar een aantal lessen wil volgen, dan een I20 :)

Maar ik ga ff contact opnemen en zal laten weten hoe het gaat..... :)

Voorlichtingsmiddag Heli Holland volgende week Donderdag

Voorlichtingsmiddag Heli Holland volgende week Donderdag

Donderdag 5 mei a.s. is weer onze voorlichtingsmiddag.

Je bent van harte welkom in onze vestiging te Emmercompascuum

Groet,

Janet Schuringa 06-55122663

Nou dat laatste bericht heb ik dus gemist. Ben inmiddels bij Rotarywings geweest en heb daar een erg goed gevoel aan overgehouden. Binnenkort misschien ook maar eens bij Heli Holland een kijkje nemen, zag alleen gisteren dat er net als vorig jaar nu dus alweer een Heli van Heli Holland gecrasht is. Mijn vriendin wordt daar dus niet blij van......

heliaddict schreef:Nou dat laatste bericht heb ik dus gemist. Ben inmiddels bij Rotarywings geweest en heb daar een erg goed gevoel aan overgehouden. Binnenkort misschien ook maar eens bij Heli Holland een kijkje nemen, zag alleen gisteren dat er net als vorig jaar nu dus alweer een Heli van Heli Holland gecrasht is. Mijn vriendin wordt daar dus niet blij van......

Lastig, in dit stadium al de afweging tussen vrouw of vliegen moeten maken...

...

Zie dat niet als kiezen voor het een of het ander. Mijn vriendin vindt mijn veiligheid erg belangrijk dus daar is volgens mij weinig mis mee. Dus als er relatief veel crashes zijn bij HeliHolland dan vindt zij het onverstandig dat ik daar ga vliegen. Ik heb bij Bristow les gehad en daar vliegen continue iets van 70 lesheli's waarbij in de afgelopen jaren niet 1 ongeval is geweest. Heb sowieso bij hun in de afgelopen 15 jaar geen fataal ongeluk voorbij zien komen....

heliaddict schreef:Zie dat niet als kiezen voor het een of het ander. Mijn vriendin vindt mijn veiligheid erg belangrijk dus daar is volgens mij weinig mis mee. Dus als er relatief veel crashes zijn bij HeliHolland dan vindt zij het onverstandig dat ik daar ga vliegen. Ik heb bij Bristow les gehad en daar vliegen continue iets van 70 lesheli's waarbij in de afgelopen jaren niet 1 ongeval is geweest. Heb sowieso bij hun in de afgelopen 15 jaar geen fataal ongeluk voorbij zien komen....

Hoeveel crashes met leerlingen zijn er bij Heli Holland geweest dan? En hoeveel crashes bij Bristow Aviation op de noordzee? Volgens mij ben je appels met peren aan het vergelijken.

...en als er net een crash is geweest, is het 'statistisch gezien' juist heel veilig. :-D

Dat is ook de reden waarom ik altijd met een groene en een rode sok aan naar een vliegles ga. Er is namelijk nog nooit iemand verongelukt met zo'n combinatie van sokken aan.... :haha:FullTravelFree schreef:...en als er net een crash is geweest, is het 'statistisch gezien' juist heel veilig. :-D

Overigens is Helicon ook FTO. Hebben ook vrij wat meer kisten dan Rotarywings.

Aantal kisten is toch niet belangrijk? Vind ik dan...

ik wil ooit nog eens een ec120 rating halen dus dan is het wel makkelijk..... zie trouwens bedroevend weinig info op de Helicon website mbt training.....

EC120 typerating kun je overal halen. Zweden is erg goedkoop.

heb je een goede FTO voor me in zweden?

http://www.nheli.se/

thanks!

Weet iemand waar ik een POH voor een EC120 vandaan kan halen, liefst digitaal?

Google?

heb ik uiteraard geprobeerd.....

Kopen dan bij Eurocopter :)

Kost 750 Euro bij Eurocopter, en je moet klant zijn anders kun je hem niet eens bestellen. Er zijn geen digitale versie's meer te vinden op het net omdat Eurocopter hun copyright heel goed beschermd.

750 euro voor een POH Zijn ze helemaal zot!?! Bij RHC betaal je 45 dollar...

Eurocopters zitten in een andere klasse dan Robinson en de aantallen geproduceerd zijn veel lager. De POH van een EC120 is overigens ook aardig wat dikker dan die van de R44. :)

Dat begrijp ik, maar dat is toch wel meer dan 23x zo veel... het blijft een map met wat papier.

Het is wel geen EC120 maar als je 'm wilt heb ik een officiele Eurocopter EC135 Training Manual voor je; twee dikke pillen.

Hey jasper,

Die wil ik echt supergraag hebben!!!! Ik had dat 407 boek al van je gekregen aangezien je had aangegeven dat je de EC135 boeken al aan een ander had gegeven. Zou ik errug blij mee zijn want de EC135 is mijn favoriete heli! :-)

De persoon die de EC135 manuals zou nemen was een no-show, dus je mag ze hebben. PM me even voor het adres in Den Haag waar je ze kunt ophalen.