Zijn er naast Peter, ( fernando) en ik nog meer mensen die 9 september beginnen aan een FAA/JAA opleiding bij BA in Florida?

Groeten Matthijs

Hoi, ik ben alles aan het voorbereiden en wil volgend jaar bij Bristow aan de slag. Misschien is het goed om eens te praten? Dat helpt me wel bij de voorbereiding denk ik !

Dag Arjen

Wat wil je weten over Bristow?

Mvg,

Fernando

Hoi Fernando, op dit moment heb ik nog geen specifieke vragen. Ik ben net begonnen met de voorbereidingen dus de vragen die ik heb zijn nogal algemeen. Ik ga eerst even zoeken en dan kom ik bij je terug.

Maar misschien kunnen jullie iets vertellen over de huisvesting daar, de financiering, belangrijke dingen die jullie zelf zijn tegen gekomen die niet direct terug te vinden is op een website, welke programma's jullie gaan volgen, etc. etc.

De course die wij gaan volgen is de FAA/JAA CPL(H) Intergrated combined course.

Wij gaan verblijven in Oaks daar zitten de meeste studenten. Het is betaalbaar en niet zover van de school af zoon 15min. De meeste studenten delen een apartement. als je die optie neemt dan ben je zoon kleine 300 dollar kwijt per mnd aan huur. Als je iets luxer wilt zitten dan kan je bij Summerhill terecht. Voor de rest de apartementen complexen zien er allemaal perfect uit en het is zeker de moeite waard om eens langs te gaan om een eigen indruk te krijgen van de school en de apartementen complexen.

Qua financiering weet ik dat je het kan regelen bij de ABN-Amro in Hoofddorp je moet dan even naar Ruud van Roessel vragen. die kent namelijk de school en de opleiding. Als jij iets hebt om borg te staan dan is het zo voor elkaar.

ja voor de rest ben ik geen dingen tegen gekomen die niet op de website is vermeld. maar je kan altijd aan hun jou vragen stellen en ze zullen je daar zeker bij helpen. als je [email protected] mailt, die kan je met iedere vraag helpen want zij is de studenten begleidster.

Ik hoop dat ik je zo een beetje kan helpen anders moet je me maar even een PM sturen.

mvg,

fernando

Vandaag kreeg ik te horen dat ze vol zitten tot januari 2009, en dat er nog plaats is op de september 2008 wachtlijst. In het ergste geval kan ik pas in 2009 beginnen, als het meezit over een jaar. Hebben jullie lang op een wachtlijst gestaan? En hebben jullie ook andere scholen overwogen?

eerlijk gezegd niet mijn keuze was direct BA. Op een wachtlijst had ik niet gestaan omdat ik vroegtijdig me eigen had aangemeld. Ik moet zeggen dat de opleiding aardig volzit als ik zo jou bericht lees er zijn ook anderen optie s om al eerder te beginnen kijk bijvoorbeeld maar eens naar de FAA PROFFESIONAL PROGRAM. Dan moet je alleen je ATPL halen als je terug komt of via distance learning. Dan kan je een conversion doe bij BA.

Mvg,

Fernando

Ik ben na heel wat wikken en wegen ook bij Bristow academy uitgekomen, Ik ben van plan om eerst daags in te schrijven.

Hoe is het pm daar les te volgen?

...

Beste Arjen,

Ik ga in mei beginnen bij BA in Titusville. Inderdaad als alles rond komt. Ben net terug uit Titusville en omgeving. Heb even rondgekeken. Het lijkt me leuk om met elkaar in contact te komen. Laat maar wat van je horen.

Groeten,

Wouter

Hoi Wouter,

Bij nader inzien begin ik pas in September. Waarschijnlijk komen we elkaar dus evengoed wel tegen, alleen iets later.. Welk programma ben je van plan te gaan volgen?

Ik PM mn mailadres wel even, je weet maar nooit waar t goed voor is ;)

Veel succes met alle voorbereidingen en veel plezier vast!

groeten Arjen

Uit nieuwsgierigheid: Een van mijn leraren heeft zijn CPL(H) in Amerika gehaald. Maar hij zei dat hij uiteindelijk met de prijs van de opleiding + de vluchten naar Amerika en terug (je familie bezoeken misschien?) + dan ook nog de cursus voor het omzetten naar JAR-FCL 2: 1. Uiteindelijk veel meer heeft gekost dan dat het hier in Europa kost 2. Veel meer tijd heeft gekost Ik sprak vorige week ook nog met een Ier die hier voor z'n Bo105 typecheck was, hij heeft ook z'n CPL(H) gehaald in Amerika en later omgezet in JAR en ook hij zei dat hij er een beetje spijt van had omdat het zoveel tijd koste.

Niet om jullie aan te vallen, maar ik ben gewoon nieuwsgierig hoe jullie daar tegenaan kijken. Zijn jullie bijvoorbeeld allemaal van plan in the USA te blijven? Of...?

Ik heb mijn FAA PPL/CPL/CFI bij HAI/Bristows gedaan in 5.5 maand, vervolgens een paar maanden als CFI gewerkt en na 12 maanden terug gegaan naar Europa. Vervolgens heb ik de JAA CPL(H) gedaan in een paar maanden, maar ik werkte op een N-Reg in Europa dus had dat niet direkt nodig. De opleiding bij HAI kostte mij 2004/2005 $38.000, en de JAA ongeveer €5000. De kosten van het verblijf tel ik niet mee, want in Nederland had ik net zo goed kosten gehad (hypotheek/voeding/auto) het verbilijf in Amerika was overigens goedkoper als de kosten in NL. Al met al een stuk voordeliger.

Ik doel dan niet perse op Nederland, maar dat valt inderdaad mee en als je het met zo'n tussenstap kunt doen is het wel mooi. Toch wel enigszins bizar dat je in Europa een jaar bezig bent en dat je het in Amerika in 5,5 maand doet. Is de FAA minder op de theorie, wordt er meer per dag gevolgen, is het aantal minimum vlieguren lager?

De FAA doet de theorie anders. De uren voor een FAA CPL benodigd zijn 150 voor JAA CPL integrated slechts 135.

Bij HAI/Bristows, doe je 6 weken groundschool en voor CFI nog 3 weken. De omstandigheden zijn beter dus je kunt eigenlijk elke dag vliegen, dat is in Europa moeilijker. Als je het bekijkt als een serieuze baan (de opleiding) en 10-12 uur per dag werkt is het zonder meer mogelijk om het snel te doen. Het had sneller gekund als ik niet 3 weken op m'n CFI examen had moeten wachten.

Ja daar heb je gelijk in. Hier op school wordt er geregeld niet gevlogen wegens sneeuw e.d., maar dat zal je in Cali niet zo snel hebben :) Al kan je het hier ook wel binnen een maand of 8 a 9 doen als je echt goed je best doet en het weer flink mee zit.