Tips Gvss?
De beschikbare bronnen geven aan dat de GVSS een selectieronde is die "vluchtjes" en begrip van instrumenten, zoals een hoogtemeter, omvat. Spanning kan een rol spelen tijdens deze ronde. Echter, specifieke, concrete tips voor de voorbereiding op de GVSS zijn niet uitgebreid beschikbaar in de meegeleverde bronnen.
Lees het volledige antwoordhallo allemaal! binnenkort moet ik op voor het GVSS, heeft iemand nog goede tips?
Het blauwe boekje lezen.
procedures allemaal heel goed kennen uit het blauwe boekje,
'het blauwe boekje is heilig daar'
evt. ergens 2 uurtjes op een frasca sim. o.i.d. maken mits je nog nooit gevlogen hebt. (om het gevoel een beetje te krijgen)
Lekker rustig blijven tijdens de vlucht en niet vergeten de squawks e.d. netjes in te vullen op tijd.
succes
In het blauwe boekje staat bij kennis toets vragen dat indien je, een helling aanrolt, het vliegtuig naar beneden wilt. Kan iemand mij dit uitleggen?
daantjuh schreef:In het blauwe boekje staat bij kennis toets vragen dat indien je, een helling aanrolt, het vliegtuig naar beneden wilt. Kan iemand mij dit uitleggen?
Als je rechtuit vliegt ligt je liftvector recht naar boven. En wanneer je een bocht draait draait die liftvector met je mee dus krijg je automatisch minder resultante lift dus moet je ietsjes power en/of backpressure bijgeven.
Dankjewel voor je uitleg! Nog 1 klein vraagje : Bedoelen ze met 1 slag pitch up dat je het trimwiel 180 graden moet draaien?
Over het algemeen is dat gewoon als je hem vastpakt het volle bereik dat je dan hebt. Dus als je het wiel vooraan vastpakt kan je hem naar achteren doen. En dat is 1 slag. Dus dat is niet precies 180 graden.
daantjuh schreef:Dankjewel voor je uitleg! Nog 1 klein vraagje : Bedoelen ze met 1 slag pitch up dat je het trimwiel 180 graden moet draaien?
