1e jaar dat uren me niet meer boeien en dat ik er 6 jaar, na het behalen van mn CPL, achter ben gekomen dat er meer in het leven is als vlieguren.

Ook eerste keer sinds jaren dat ik met knikkende knien van de active af taxiede naar de ramp toe na geland te zijn in mn eerste winter thundershower blizzard (sneeuwblizzard en thunderstorm met flinke flitsen en hagel op het zelefde moment... bizar)

Stuk minder *** als Viper. Stuk meer gedronken.

Merry Xmas to you all.

FD

Tot nu toe:
Piper Seneca V: 19:50
Boeing 737-300 / -800 full flight sim: 52:00
Boeing 737-800: 181:45

G/A: 1 x, low ceiling ILS cat I, above minima maar toch geen contact.

Veel meer komt er dit jaar ook niet meer bij, heb nog maar drie vluchtjes over dit jaar. Volgend jaar zeker weten aardig wat meer ;)

Rond de 100 PIC uren, 90 landingen op SEL

90 MEL uren, maar niet gelogged

Er kan nog wat bijkomen, maar niet veel (als het totaal al veel zou zijn t.o.v. velen van jullie):
- 176:50 PIC -> allemaal SEP: 90:30op Cessna's, de andere helft Pipers en een beetje Fuji.
- 281 vluchten: 288 landingen (= 6 touch and goes)
- langste vlucht: 02:05 (EGKB-EHLE)
- 4 of 5 go arounds (traffic on runway)
- spannendste landing: EHLE, crosswind standing water op runway en op windscreen (voor uitzicht bij flare 0, geland op zicht door zijraam). Na stilstand enkele minuten gewacht op minder regen, omdat ik niet kon zien waar exit was) :eek!:
- mooiste landing is nog steeds de volgende
- slechtste landing, wil ik nooit over praten ;)
- tussen de lakens ... teveel missed approaches

Dit jaar men FAA PPL, JAA PPL & night rating gehaald...

Start van men vliegcarrière :) (eindelijk).

Tot nu toe:

- 102u SE
- Take off Day 90, Take off Night 33, Landing Day 86, Landing Night 37
- Night time: 38u
- PIC: 66,5u

Zal dit jaar niet veel bijkomen, de volgende jaren des te meer!

Tussen de lakens en achter de bar... Veel oefenen om currect te blijven.

PPL gehaald
134 uur gevlogen SEP
20 uur sim
ATPL theorie 7 vakken gedaan en gehaald via Orbit
circa 200 landingen

Groeten,
Eelco

Het jaar zit er zo goed als op!

Totaal: 808:42
Boeing: 802:00
SEP: 6:42
Go arounds 3 (1 keer non stabilized, 2 keer weather)
Spraak verwarringen: teveel om op te noemen
Russisch gemopper: nog meer
Prachtige stessen: ontelbaar

Goeie voornemen 2008: Nieuwe baan zoeken

Het ga U goed!

Hier de mijne:

Total: 540hr
A320 75hr
A321 140hr
A330 325hr

56 Landingen, 15 night.

Geen Go Arounds, 1 discontinued approach, no diversions..

Prettige kerst en een gelukkig en safe 2008.

LuB :rt:

As follows:

Total time 2007: 607:00hr (737) Ook meer dan genoeg if you ask me.. :D
Diversions: 0
Go-arounds: 0
Buiten de deur 0

Goede jaarwisseling.. en een goed 2008..

Proost :biertje:

Total 2007;

B737ng 580hr

geen noemenswaardige gebeurtenissen

prettige feestdagen en een veilig 2008!

grt

Was een goed jaar!
A/319 +/- 690 uur
C-208 +/- 30 uur
SEP +/- 10 uur.
Simulator (als instructeur) +/- 100 uur
TRI A-320 familie gehaald en in januari TRE cursus

Volgend jaar hopelijk minder vliegen en meer simulator.

EEn safe, happy en gezond 2007!

Total time 2007: 594 uur
Uitwijk: 1x AMS ipv EIN, technisch
Go-arounds: 1x door het strakke vector werk op Madrid
Medicals: 1x net voor take off polderbaan, pax met hart probs

laterz

Total Time: 295 uur
Waarvan:
10 uur SEP
285 uur Fokker 50 (rated sinds juli)

1 Go-Around door een BA RJ100 die iets anders verstond onder immediate t/o dan zowel wij als ATC.

Prettig 2008 toegwenst!

Totalen 2007:

160uur Citation 560XLS
Laatste vlucht Citation :huilt:...hetblijft toch leuk speelgoed:grijns:
1x nieuwe type rating.
250uur Boeing 767-300ER
0 G/A

Prettige feestagen!:kerst:

Mijn eerste volledige luchtvaartjaar:

140 uur PC-7
21 uur Dornier 228
35 uur Schweizer 330
28 uur AS-355 Twinstar

Het aantal landingen, go-arounds en autorotaties niet bij gehouden.

Nog 1 vlucht dit jaar en dat is achterin terug naar Nederland vanaf Curaçao.

Fijne feestdagen!

Totaal 680 uur A319
1 go around in LGW wegens traffic op de runway in LVO's
1 discontinued approach in AMS en vervolgens een mooie low level cross country over leiden en noordwijk...
1 Diversion wegens overspeed in descent

Happy landings in 2008!:kerst:

ok tot nu toe 3 ticas RA's in de afgelopen maand en nee het was niet mijn schuld

uren, er komen er nog een zooi bij.

bier, vanavond al 5 en voor het jaar genomen 2730.

laters

98 uur op de 747
56 uur op de 744
82 uur 744 sim (die "grondige" Japanse training)
lig nog steeds goed op koers om met minder dan 10.000 uur met pensioen te gaan

Dit jaar ook voor mij een vliegende start:

Totaal 176 uur allemaal SE
PIC 96
DUAL 80 (waarvan 33 IR dual)
304 landingen (waarvan 1 forced)
18 nacht landingen

Verdeeld over het jaar:
Februari en maart: 100 uur FAA & JAA PPL gehaald bij AAA
Mei tot december 46 PIC (PA-28, R400, C172, DA-40, GA-8) in NL
Augustus tot december 33 uur DUAL IR
Mei tot en met december ATPL theorie en alle examens (Distance Learning)

.............. dus zeker een vrolijk kerstfeest dit jaar ;-)!!!!!...........

De beste wensen!!
Ditched

(edit: typfout)

Was een goed jaar!

Boeing 737: 897 uur
Diversions: 2 beide vanwege het weer.
Prachtige stessen: ontelbaar;)
En sinds dit jaar ook Innsbruck rated.

Prettige feestagen!
:kerst:

Rustig jaartje gehad

490 uur op de F50

456 Sectors

176 keer op LCY gevlogen
shortest flight time: 8 min (EHAM-EHRD
longest flight time: 2:10 (EHRD - EIDW)
Geen Go-Arounds en geen diversions

+/- 410 sectors vanuit Amsterdam, waarvan we of naar 36L moesten of vanaf 18R naar de D-pier moesten, das toch snel zo'n 7,5km via de kortste weg. Toch zo'n 1540km getaxied :grijns:
Das bijna van Amsterdam naar Madrid :haha:

Merry X-mas:kerst:

Ok 2007 zit er weer op voor me.

450 uur G550/G5

0 x Go-Around (dat is namelijk voor h....) ;)
2 x aborted take off
1 x partial flap landing (lang leven quality control bij Gulfstream! )
1 x overweight landing na emergency return (eindelijk wat aktie! ;) )
Ontelbaar aantal TCAS TA’s en een handje vol RA’s. Meesten in London en in verre Oosten. (beide 3de wereld! ;) )

Ook dit jaar weer alle continenten bezocht en command aangeboden gekregen op de short haul, maar geen interesse getoond. Reden zie begin van de zin.

Allemaal de beste wensen voor 2008.

Grtz Mike5

weer een rustig jaar, zoals ik het graag mag zien

totaal : 369 uur alles 747-200/300
sim : 24 uur
landingen: 29
sectoren : 61
gem sector duur: 6.04 uur

-hoogste fuelload 137.3 T
-laagste Arr fuel 7.2 T
-geen diversions/ga.
- enige nieuwe veld dit jaar was EBBR
-enige hickup dit jaar een officiele 7600, gebeurt boven inda, 3.5 uur doorgevlogen naar HKG zonder ATC.. lekker rustig!!

-281 dagen thuis of op vakantie of blauw in de kroeg!!!

2008,

-400 typerating staat voor de deur in Jan, zelfde vrouw, en toch weer een poging wagen om al mn daggeld er door te draaien!!!

Voor iedereen veel "NIL FURTHER" dagen gewenst in 2008.

K.

Nu ik gisteravond de laatste landing van het jaar heb gemaakt, heb ik vandaag ook maar even de balans opgemaakt:

Totaal '07 389:24hrs
alles ATR42/72
midden van het jaar drie maanden niet gevlogen en baas gewisseld.
laatste twee weken opeens de eerste 3! go-arounds in commerciele dienst gemaakt:
1X kist nog op de baan bij LVP
1X lesvliegtuig nog op de baan....vond het nodig om helemaal naar het eind van de baan te taxien alvorens af te draaien
1X vond ATC het wachtende vliegtuig op holdingpoint interessanter om mee te praten dan ons een landingsklaring te geven....nee....dan niet.....
geen incidents/accident.

Volgend jaar toch iets meer uren en toch ook wel weer een nieuwe baas denk ik ;)

Groet, Climb350

Ik kan momenteel nog niet mijn exacte tijd hier neerzetten daar mijn logboeken bij IVW liggen maar kan wel ongeveer geven:

+-50 uur gevlogen waarvan
+-8 IFR
+- 9 PIC

Bovendien dit jaar ook mijn PPL binnengehaald, hoop volgend jaar meer te vliegen. Mijn timebuilding staat al deels gepland. Ook leuk: 25 Februari begint de ATPL theorie!

Fijne eerste kerstdag gewenst (en nog veel meer).

Druk jaartje;

Een TR A320, een comm course en 693 uur gevlogen, alles A320.

5 G/A's, geen diversions

418 sectoren, 11 autolands

Morgen m'n laatste sector, dus het zal uitkomen op:
615hrs 744F,
30 day landings, 27 night landings (als PF natuurlijk)
111 sectors,
16 hrs sim.
Eerste volledige jaar in Long Haul ops, en het wordt alsmaar leuker, mooier en wilder...

Boeiend jaar,

2 Type Ratings in 1 jaar
230u C310/402
150u SA226/227
105u AVRO RJ
188 landings
0 GA
1 Diversion vanwege haze en Bahrain ging dicht, dus uitwijken naar het naastgelegen militair vliegveld.

Gelukkig nieuwjaar!!!

En weer 440 uur erbij.

5 G/A
1 Diversion
0 Aborted T/O ( want dat is voor h...) ;)
Niks spannends verder in de lucht.

Laters RV

Zo, dat was het dan voor 2007 met een 90% arbeidscontract:

629u CRJ200/700/900
223 landingen
442 vluchten
1x GA
1x zero flap landing
2u TB10

goede jaarwisseling en het beste voor 2008 !!

C