We zitten nog niet zo verkeerd in Nederland volgens mij! Wat een gedoe.

N2024,

Politiek gezien is het hier niet meer normaal.

Het kleinste EU land, de meeste ministers, de (aller)hoogste (personen)belastingen met als toetje de (aller)laagste pensioenen.

Jaarlijks gaan er miljoenen €'s (dotaties) van Vlaanderen naar het Waalse gewest als ondersteuning.

De Walen hebben een gigantische Vlaamse afgunst en boycotten/terroriseren waar ze maar kunnen, ten voordelen van hunzelf natuurlijk.

Ben je (toevallig) luchtvaartgek en luister je (hier) naar het luchtverkeer, dan wordt je opgepakt voor spyonage :eek:

Tjah, ik wilde net zeggen: misschien zitten we hier wel een beetje minder slecht dan in België, maar om nou meteen te zeggen dat we niet zo verkeerd zitten dat gaat me te ver :p:

België is verziekt op gebied van luchtvaart...

En dan is het nog een understatement om dit te stellen.

Vlamingen en Walen trekken elkaar nog liever wat kl*ten af dan elkaar een bloeiende economie te gunnen.

Over die mannen van Air Libre... don't get me started!
Achterlijk volk!

Mijn voorspelling is dan ook dat Belgie over 30 jaar niet meer bestaat.

Q-nimbus schreef:Mijn voorspelling is dan ook dat Belgie over 30 jaar niet meer bestaat.

Dan stoppen ze het maar bij Frankrijk (wie weet willen ze Zeeuws Vlaanderen er dan ook gelijk bij). :yeehaa:

Mwah, Vlaanderen mag van mij best bij Nederland komen hoor :-).

Q-nimbus schreef:Mwah, Vlaanderen mag van mij best bij Nederland komen hoor :-).

Dat meen je toch niet? Hebben we straks 3 regeringen, een Nederlandse, een Vlaamse en een Franse. Zeker de Walen, die mogen toch gewoon lekker onder Parijs vallen...

Domme discussie natuurlijk. Over een jaar of 15 we wonen gewoon in de USE, (United States of Europe). Een goede federatie, dus Nederland blijft als "staat" bestaan binnen de USE. Defensie e.d. wordt gewoon centraal / collectief geregeld. Als ze dan toch bezig zijn kunnen ze Vlaanderen en Wallonie gelijk splitsen als staat binnen de federatie.

USE... zal nooit maar dan ook nooit gebeuren. Te grote verschillen per land.

Wat zouden de Belgen er eigenlijk van vinden als hun staatje weer onder de vleugels van Moeder Overste Nederland komt?

Flying Dutchman schreef:USE... zal nooit maar dan ook nooit gebeuren. Te grote verschillen per land.

Met een beetje goede wil moet het toch wel lukken lijkt me, maar het is nog geen 2022!

Zou opzich beter zijn misschien, maar verschillen/meningen zijn te groot/verdeeld tussen de meeste landen.

Q-nimbus schreef:Wat zouden de Belgen er eigenlijk van vinden als hun staatje weer onder de vleugels van Moeder Overste Nederland komt?

home sweet home natuurlijk. Nederland blijft boss ;)

Als we dan toch bezig zijn, pakken we gelijk ook weer New York, NY terug !!!! :grijns: New Amsterdam klonk en klinkt nogsteeds veel beter!!!

on topic: typisch Belgische (had zo NL kunnen zijn) kleinzieligheid.

GA bestaat over 30 jaar in west europa niet meer.

Flying Dutchman schreef:Zou opzich beter zijn misschien, maar verschillen/meningen zijn te groot/verdeeld tussen de meeste landen.

home sweet home natuurlijk. Nederland blijft boss ;)

on topic: typisch Belgische (had zo NL kunnen zijn) kleinzieligheid.

GA bestaat over 30 jaar in west europa niet meer.

Niet zo negatief over de GA in Europa. Qua ontwikkelingen met LSA`s e.d. zijn wij juist toonaangevend voor de states. Daar gaan ze ver in ontwikkelingen met snelle singles (Cirrus/Mooney) en hier zijn we weer verder met lichtgewicht kisten met laag verbruik (Diamond Diesel, Tecnam etc.). Ik hoop dat je i.i.g. geen gelijk krijgt.

Man please proof me wrong !!! :)

Dat van de ontikkelingen op LSA gebied wist ik niet overigens. Erg boeiend/goed om te horen!

Flying Dutchman schreef:Man please proof me wrong !!! :)

Dat van de ontikkelingen op LSA gebied wist ik niet overigens. Erg boeiend/goed om te horen!

Kijk maar naar de gecertificeerde LSA`s. Alleen de Cub komt uit de states, de rest wordt geïmporteerd. Is erg jammer voor de kostprijs want door de dure Euro betalen de Amerikanen veel te veel voor een geïmporteerde kist uit bijv. Italië.

Aan de andere kant zijn we (helaas voor de Amerikanen) ook voorbeeld voor het nieuwe funding systeem van de FAA. Dit willen ze hetzelfde doen als hier. Dus: de gebruiker betaalt. Ik vind het zelf eerlijker trouwens, een jacht betaalt ook havengeld. Dus een vliegtuig betaalt landingsgeld. Maar dat is echt off- topic.

Grappig dat jij voor bent. (niks verkeerd mee bedoeld, maar misschien te lang in NL gezeten !!?? :)).

Uberhaubt grappig dat je dit aanhaalt. Paar weken geleden was er een NBAA meeting bij een hotel aan de gang bij mij om de hoek. FD had niet zoveel te doen, en had een lege koelkast thuis + honger dus liep (genodigden only bedoeling daar) in een rechte lijn dat hotel en hun zaal naar binnen, plofte neer en storte mezelf op de gratis (goeie) lunch die ze daar altijd hebben. Nadat ik met een strak poker face een paar zwarte pakken met grijze haren op de schouders klopte en ze vroeg hoe het met ze was, en wat een tijd geleden het is dat ik ze voor het laatst sprak.... "didnt we meet a few years back at a NBAA meeting in LA ?" "ehh yeah yeah, think so yeah! how the heck are ya!? whats new?" :grijns:

Lang verhaal kort: het kwam inderdaad naar voren dat ze (FAA) hier nu ook landingsgelden en ATC gelden willen gaan invoeren. Was een van de topics die op de agenda stonden.

Voor??? hoe kun je daar nu voor zijn N2024? ik ga je precies vertellen wat er gebeurd in het geval dat het doorgaat.

Als mensen FSS zelfs moeten betalen voor WX updates of om een shortcut te vragen om WX heen etc etc krijg je veel meer een instelling van 'och, het komt wel goed, heb ATC niet nodig' met alle gevolgen van dien!!! ik zie op het gebied van prive vliegers veel meer ongelukken gebeuren als dit doorgaat. Vind je voorbeeld van een jacht daarom in dat opzicht niet opgaan!

Heb er overigens goed vertrouwen in dat dit voorstel niet doorgaat. Lobby van de NBAA/AOPA is erg groot hier Stateside, en het is hier gelukkig (op dat gebied) geen Nederland.

Flying Dutchman schreef:Grappig dat jij voor bent. (niks verkeerd mee bedoeld, maar misschien te lang in NL gezeten !!?? :)).

Uberhaubt grappig dat je dit aanhaalt. Paar weken geleden was er een NBAA meeting bij een hotel aan de gang bij mij om de hoek. FD had niet zoveel te doen, en had een lege koelkast thuis + honger dus liep (genodigden only bedoeling daar) in een rechte lijn dat hotel en hun zaal naar binnen, plofte neer en storte mezelf op de gratis (goeie) lunch die ze daar altijd hebben. Nadat ik met een strake poker face een paar zwarte pakken met grijze haren op de schouders klopte en ze vroeg hoe het met ze was, en wat een tijd geleden het is dat ik ze voor het laatst sprak....

Lang verhaal kort: het kwam inderdaad naar voren dat ze (FAA) hier nu ook landingsgelden en ATC gelden willen gaan invoeren. Was een van de topics die op de agenda stonden.

Voor??? hoe kun je daar nu voor zijn N2024? ik ga je precies vertellen wat er gebeurd in het geval dat het doorgaat.

Als mensen FSS zelfs moeten betalen voor WX updates of om een shortcut te vragen om WX heen etc etc krijg je veel meer een instelling van 'och, het komt wel goed, heb ATC niet nodig' met alle gevolgen van dien!!! ik zie op het gebied van prive vliegers veel meer ongelukken gebeuren als dit doorgaat. Vind je voorbeeld van een jacht daarom in dat opzicht niet opgaan!

Heb er overigens goed vertrouwen in dat dit voorstel niet doorgaat. Lobby van de NBAA/AOPA is erg groot hier Stateside, en het is hier gelukkig (op dat gebied) geen Nederland.

Even voor de duidelijkheid. Apart voor FSS + ATC apart betalen vind ik niet ok. Zou gewoon in prijs van landingsgeld inbegrepen moeten zijn. Dan hebben de gebruikers niet de neiging om de radio uit te houden om geld te besparen.

Aan de andere kant is het gewoon zo dat je met een jacht o.i.d. ook havengeld of liggeld moet betalen. Waarom moeten wij dan gratis gebruik maken van diensten van de overheid (kosten vliegveld + ATC etc.). Met een auto betaal je toch ook MRB (motorrijtuigen belasting).

@FD

Zelfs met een kist van >= 2.000 kg A.U.W. betaal je hier (EU) Airway charges :traantjes

Ok.. er wordt gemeld dat in Belgie een actiegroep vliegtuiglawaai laat opmeten door deurwaarders (typisch Belgisch?) en de thread buigt zich spontaan om in een discussie of Nederland Belgie dan maar moet overnemen.. hehe.. zouden ze daar nou wel beter van worden?

Vloog er gisteren nog overheen, over beter gezegd, kris-kraste door alle militaire zones en prohibited areas heen, maar die scenery van de Ardennen maakt alles weer goed he.. Natuurlijk een extra geluidsdemper op die blerpijp van de Cessna geschroefd om alle actiegroepen tegemoet te komen..

Tuurlijk worden ze daar beter van! Eerst dat land even opknappen en weer mooi maken. Dus: 1 bouwstijl per straat, en in het geval van meerdere bouwstijlen dienen er stijlen gekozen te worden die elkaar complementeren. Ook worden alle telefoon- en electriciteitslijnen onder de grond gelegd in plaats van er boven.

Ook wordt het per onmiddelijke ingang verboden om muziek via luidsprekers in het dorp te laten klinken, zoals ze daar weleens mogen doen. Geen vliegtuiglawaai, dan ook niet van 's morgens vroeg tot 's avonds laat muziek die de bevolking namens de burgemeester wordt aangeboden.

Als dit allemaal is geregeld is de wegbewijzering aan de beurt, en worden de vangrails door vangrails van roestvrijstaal vervangen.

Voor de volgende Grand Prix krijgt Spa-Francorchamps een flinke update naar de standaard zoals we die in 2007 kennen, en niet de standaard van 1977.

En als laatste mogen alle mooie dames die in Leuven studeren nu gratis naar de Universiteit van Leiden, maar dan alleen als ze ook in Leiden gaan wonen, en uitgaan.

Belgisch biertje iemand? :biertje:

Waar jij als laatste mee komt, haal ik graag als eerste aan.... :grijns:

Afgelopen December heb ik me ook weer verbaasd over het hoge gehalte mooi spul dat er in Anterwerpen rondloopt.... Loopt aerdich wat talent rond. Lekker in het centrum (brachstraat of iets dergelijks?) voor 1 euro drinken en schaatsen. Kom je aardig wat mooi en dronken spul tegen. Maargoed dat ik 6000KM van huis was.

Leuven huh !?.... Foto's?

Belgisch biertje? als het aanbod nogsteeds staat eind AUG en/of eind DEC pak ik graag een pilske met je in Belgenland.

Anyway -

Q, bij deze benoemen we jou minister van Belgie. Ben het met al je punten eens, maar gadverdamme niet de zelefde soort kleine hutjes bovenop elkaar geplakt als in NL. Meer grond daar in Belgenland dus vrij staande huizen met een lap grond ipv hutjemutje boven opelkaar zitten 'nl style'.

En we kunnen (terecht ;)) onze zuiderburen wel uitlachen, maar ooit wel eens gedacht wat dat kost in een groter land (als belgie) om al die kabels ondergronds aan te leggen ipv palen te gebruiken??? zo dom zijn ze daar nog niet. Plus Belgisch klinkt een stuk liever als Nederlands. En van hun 'normen en waarden' (wat een jeukterm zeg) kunnen Nederlanders nog een hoop leren.

SMD -

Is dat een chieftain/PA31 waar je inzit? vlieg je dat ding? dacht dat je bij FR zit tegenwoordig?
Ardennen erg mooi om overheen te knallen. LUX en stukken van Duitsland is ook aardig.

Leuk geweest, Portland, OR. Smalltown, IA. en Phoenix, AZ staat voor FD op de agenda.

Cya

FD