Je hoeft je over pakeerbonnen en flitspaal bekeuringen geen zorgen te maken...:grijns: :grijns: :grijns:

Formeel zal het wel moeten. Binnen welke termijn dit moet weet ik niet.

Niet doen, offivieel moet je ook je koplampen op een bepaalde manier afplakken, omdat ze zijn gemaakt voor een "normaal" rijdend land. Gewoon lekker NL blijven rijder, maar is wel makkelijk als je ongelukje hebt om een ENG platen te hebben.

Ik heb er een aantal maanden rondgereden op NL iig.

Ik rij na 3.5 jaar nog steeds met mijn Nederlandse kar.
Check met je Hollandse verzekeringsmaatschappij dat je voor een aanzienlijke tijd per jaar in het buitenland verkeert ai Engeland
En in principe (zelf nooit gedaan) moet je elke 6 maanden 1 keer het land uit met de auto anders moet je in Engeland Road Tax betalen. Ik ga 1 keer in het jaar terug voor de APK en customs/immigratie heeft daar toch geen record van.

Cheers

Veel verzekeringsmaatschappijen hebben een max van 6 maanden/jaar in het buitenland. Check dit met je verzekering, anders rij je onverzekerd rond en in de no-win-no-fee claimcultuur in de UK kan je dat duur komen te staan. Als je verzekering het goed vindt dan zou ik lekker met NL platen rijden :). Dat is volgens mij wel zeldzaam alleen.

Whoop whoop, staan die custums niet altijd lekker hebberig alle nummerborden op te schrijven bij de boot? Ik dacht dat ze dat deden want verder lijken ze weinig nuttigs te doen. Niet dat ik me verder ooit druk heb gemaakt over die 1x/6 maanden het land uit maar ik d8 dat dat het enige was wat ze daar deden :).

Goede tip over die verzekering. Moet ik even checken mijn verzekeringsmaatschappij! Ik ben inderdaad bang dat ze in de haven fijn alle kentekens noteren. En als ik dan over een paar jaar naar NL ga, met terugwerkende kracht (+ boete) mag afrekenen!!

Geen idee Phoenix. Ze vragen me altijd hoelang ik in het land verbleven ben en dan gewoon glashard liegen dat het 5 maand is geweest. Heb er tot nu toe geen last mee gehad.
Ze doen inderdaad weinig nuttigs, nuttig genoeg om me mijn ferry te laten missen!

Maar goed het werkt dus ik klaag niet. En heb zelf gechecked met mijn m'appij en kan 12 maanden in het jaar in Engeland verblijven, no problems. Maar inderdaad die sue cultuur is niet normaal!

@whoop whoop

Bij welke verzekerings maatschappij ben je verzekerd? Lijkt me nl. wel interessant om in Engeland te kunnen verblijven zonder het risico te lopen problemen te krijgen met de verzekeringsmaatschappij in een schade geval

gjk

Heb heel toevallig net mijn Nederlandse kenteken omgewisseld. Is vrij lastig, omdat ik geen idee had hoe te beginnen. Als je het eenmaal weet valt het mee.

Je kunt NIET legaal rond blijven rijden met je Nederlandse auto. Als je iemand dood, of erger nog, invalide rijdt, kun je tot aan je pensioen dokken.

Dit is wat je moet doen voor een engelse kentekenplaat.

Sluit EERST een verzekering af. Dit kan op basis van het chassisnummer. Je kunt dit b.v. doen bij Churchill. Je krijgt dan een certificaat van verzekering toegestuurd. Vervolgens ga je naar een garage voor een MOT. Dit is de engelse equivalent van de APK. Zelf moest ik alleen het mistlicht naar de andere kant laten zetten. Als je auto ouder is dan 10 jaar worden er niet zoveel eisen aan gesteld. Vervolgens ga je met je logboek, id-bewijs, verzekeringscertificaat, rijbewijs en MOT certificaat naar de DVLA. Zij registreren dan na het betalen van roadtax en een fee je auto en geven je een certificaat van registratie. Vervolgens kun je kentekenplaten laten maken bij b.v. een halfords en is alles geregeld.

De engelse autoriteiten sturen de RDW bericht en je krijgt een uitvoerbewijs dat je naar je Nederlandse verzekering kunt sturen.

Groet Koning Lucht.

waarom niet gewoon een Engelse auto kopen? Ze zijn hier 2de hands ook nog eens stukken goedkoper dan in NL

Ik heb destijds ook mijn auto omgezet. Koning Lucht heeft het al samengevat, maar je kan als je alle info wil gewoon even de DVLA bellen, dan sturen ze je gratis een pakket met alle benodigde info naar je adres. Had ik binnen 2 dagen in huis. Heb je een mooi overzicht.

Ik rij ook al 7 jaar in de UK op mijn ned kenteken. Al paar keer aangehouden maar nooit problemen gehad. Je kan je wagen natuurlijk op engels kenteken zetten maar dan moet je ook je KM teller aanpassen naar Miles. Dit kan een dure grap zijn.

Al vijf jaar rijd ik met Nederlandse auto's in de UK. Nooit problemen gehad. Ooit is mij eens gevraagd bij de kanaaltunnel of ik wist dat ik eigenlijk mijn auto op UK license moest zetten als ik al zo lang in de uk woonde.
Waarop ik vertelde dat ik dat te duur vond (km-teller, koplampen), en ik niet voor altijd in de uk bleef en het daarom dus ook zonde van mijn centen vond (vind). Hij gaf me groot gelijk. Hij wees me er ook alleen maar op, valt namelijk niet onder zijn pet. Als er al iemand kentekens controleert bij de tunnel, dan is dat puur voor terrorisme en/of smokkel.

Verder heb ik drie(!) keer schade geclaimed aan de auto van mijn vrouw, nooit problemen gehad! Een keer moest ie zelfs gerepatrieerd worden (was een aardige klap), geen enkel probleem.
Elk jaar rijd ik beide auto's een keer naar Nederland voor de APK en wanneer ik langere tijd vrijheb, wil ik ook nog wel eens rijden. Het is maar 6-8 uur alles incluis!
Maar ik bewaar geen bonnetjes of overtocht bewijzen. Allemaal onzin. Laat hen maar aantonen dat ik niet regelmatig naar nederland rij!

Nog even snel een aanvulling naar aanleiding van Koning Lucht zijn reply:

"je kunt NIET legaal rond blijven rijden met je Nederlandse auto. Als je iemand dood, of erger nog, invalide rijdt, kun je tot aan je pensioen dokken."

Dat is alleen maar zo als je je officieel laat uitschrijven uit Nederland en laat inschrijven in de UK. Dan moet je overigens ook na +/- 6 maanden ofzo een engels rijbewijs aanvragen!
Maar ik sta in NL bij mijn ouders ingeschreven, ik heb vanwege mijn werk een crashpad gekocht in de UK en ik rijs veel op en neer. Dan is er niets aan de hand.

Bedankt voor de reacties tot dusver!

Cb: dat laatste dacht ik inderdaad ook. Ik ben inmiddels wel in de weer met verzekeringsmaatschappijen. Niet elke maatschappij is bereid om je voor langere tijd in het buitenland te dekken. Maar er zijn zeker bedrijven die het wel doen!