Sky-walker schreef:He mensen, ik heb binnenkort mn COVA bij de KLM :D
althans dat verwacht ik want het is inmiddels 3,5 maand geleden sinds mijn grading! :confused: (die ik met goed resultaat heb afgelegd)

Anyway, kan iemand mij vertellen wat ik tijdens de interview kan verwachten en wat voor een vragen er gesteld worden? Worden er cases gesteld?:1855:

Adviezen over hoe een vraag te beantwoorden zijn ook meer dan welkom!:angel:

Bedankt,

Grz, Skywalker :rt:

Zoek eens tussen "Hoe wordt ik piloot" en dan de KLS Cova's/Toco's. Veel is denk ik ook wel op KLM van toepassing!

Hoe weet je trouwens dat je de grading met goed resultaat heb afgelegd?

Succes!

He Okki,

Ze zeggen het nooit, maar ik denk dat je zelf wel een redelijke inschatting kan maken of je het wel of niet goed hebt gedaan. Dat is overigens een standaard vraag bij de COVA, 'hoe vind je zelf dat je je grading hebt gedaan'.

Das waar; maar als je geen COVA uitnodiging krijgt dan kan dat aan de uitslag van de grading liggen.....

Uhm, krijg je na de GVSS niet gewoon te horen of je door bent of niet?

Het gaat om de KLM niet KLS. (De Topicstarter heeft ook al een 737 rating ;) )

Normaal krijg je als je de grading niet hebt gehaald een afwijzingsbrief. Maar ik ken ook gevallen waar deze naar het verkeerde adres c.q. helemaal niet verstuurd is.

Als je iets wilt weten dan kun je toch gewoon met P&O afdeling selectie en werving bellen?

V.w.b. de COVA:

Zorg er voor dat je weet wat er in je psychologische raport staat. De goede dingen, maar voornamelijk de negatieve dingen want daar zullen ze zeer waarschijnlijk vragen over gaan stellen. Wees eerlijk en geef je fouten toe, maar geef aan dat je er aan werkt c.q. gewerkt hebt. Concrete voorbeelden helpen enorm!

Ze zullen je vragen waarom je bij de KLM wilt werken en waarom je bij je huidge werkgever weg wilt. Als ze je huidige werkgever kennen zullen ze je wat vragen stellen over je huidige operatie.

Kortom zorg er voor dat je weet wat er in je gehele file (ook met betrekking tot je vliegopleiding) staat zodat je niet verrast wordt en denk een beetje na over je beweegredenen en wat je doel bij de KLM is.

Succes!

Oeps, ok, foutje... Ik schrok al :)

Nog steeds geen nieuws!

Nog steeds geen nieuws!

He mensen!

Inmiddels een paar maanden verder, nog steeds niets gehoord van KLM.
Vorige keer dat ik P&O belde was 3,5 maanden na de grading. Toen werd mij verteld dat ik de psycho en de grading gehaald had en dat ik alleen nog de COVA moest doen. Alleen wisten ze niet wanneer.
Mijn grading is nu al 6 maanden geleden en er is mij nog steeds geen datum gegeven. Is dit normaal?
Ik ga maar weer eens een belletje plegen met P&O.

Bedankt iig voor de info so far!

Grz, Skywalker

Het bedrijf loopt enorm achter met het doen van COVA's omdat er een grote groep KLM UK vliegers ook een COVA moest doen.
Deze hebben een nieuwe deal om op de KLM senioriteitslijst te komen, maar moeten dan dus wel allemaal eerst COVA doen.
Vandaar je vertraging.......

Gr.
Spuis

Hoever staat het nu met de UK`ers?

Klopt het dat er binnenkort weer op de F50 opgeleid gaat worden, of blijft toch nog hoofdzakelijk F70?

spuis schreef:Het bedrijf loopt enorm achter met het doen van COVA's omdat er een grote groep KLM UK vliegers ook een COVA moest doen.
Deze hebben een nieuwe deal om op de KLM senioriteitslijst te komen (...)

Wat is dat voor een deal?

Vliegers van KLM UK mogen toetreden tot KLM Mainline, mits ze de selectie met goed gevolg doorlopen. Doen ze dit niet, dan blijven ze bij UK. Komen ze er wel door dan houden ze hun positie en salaris vast totdat ze door kunnen groeien aan de hand van hun senioriteit.
Bijv. Cpt F70/F100, haalt de selectie en wordt opgenomen bij KLM Mainline. Cpt X houdt zijn positie en salaris totdat hij zijn senioriteit hem toelaat naar bijvoorbeeld ICA te gaan.

okay, dus als ik volgende week word aangenomen (bijvoorbeeld), dan heb ik die mensen nog wel onder mij staan?

Nee, geef eens een reden waarom wel?

Omdat ze na volgende week op die lijst komen?

Of zijn al die COVAs al geweest?

als jij volgende week wordt aangenomen en die klm uk man ook volgende week dan sta jij ver onder die klm uk man.
je komt namelijk pas op de sen lijst bij je indiensttreding en dat is bij de klm nog wel een paar maanden verschil met de brief 'u bent aangenomen'.
die klm uk mannen zijn allang in dienst dus die komen eigenlijk per direct na de cova op de lijst te staan denk ik.

Maar in het theoretische geval dat ik die brief al heb, en een indiensttredingsdatum op, zeg, volgende week?

En na enig fatsoenlijk leeswerk van mijzelf kan ik de vraag beantwoorden:
Dan dus ook, aangezien ze zo'n beetje per direct in dienst zijn.

Operationele impact op mij: Op korte termijn niets, op langere termijn word ik een paar maanden later baas 797

Klopt dat?

ja of baas A390

Nee, ik denk dat de KLeM op de boing blijft vliegen.

zinloze discussie lijkt mij......

1 ding wat ik wel weet dat er maar weinig uk vliegers van deze regeling gebruik maken dus zoveel te "vrezen" heb je niet

Nogmaals: Wie weet hoe het momenteel met de opleidingen staat qua aantal crews en type waarop wordt opgeleid? P&O, geeft niet veel helderheid alleen dat ze nog geen datum hebben...

clipper schreef:1 ding wat ik wel weet dat er maar weinig uk vliegers van deze regeling gebruik maken dus zoveel te "vrezen" heb je niet

Er zijn anders wel een ruim maand lang geen COVA's voor andere mensen geweest... Of was dat om een andere reden?

RTO schreef:Nogmaals: Wie weet hoe het momenteel met de opleidingen staat qua aantal crews en type waarop wordt opgeleid? P&O, geeft niet veel helderheid alleen dat ze nog geen datum hebben...

Uit de twee wandelgangein in de MD11:

2 coco's in April, 2 in Mei (elke maand 1 per wandelgang)

Ik neem aan dat er ook andere vliegtuigen nog wat opleiden, maar dit is dus wat de MD11 vertelde..

Wat KLC doet weet ik niet, maar de enkele wandelgangen daar gonzen er van dat daar nog wel flink wat volk naar toe kan gaan...

En onze favoriete mevrouw met een achternaam die hetzelfde is als een plaats in Overijssel was ERG druk met planningen aldus heur collega.

Ben toch benieuwd hoe het nu precies zit met de opleidingen van KLC. Wat ik zo om me heen hoor is dat zo'n beetje iedereen nog aan het wachten is op een datum.

Dus...

K.

De laatste datum die is uitgegeven voor zover ik weet is 6 februari. Is al ruim een maand geleden gemeld. Ik verwacht zelf dat er aan het eind van deze maand (heel binnenkort dus) weer een stuk planning de deur uit gaat. We blijven hopen he?

En zelfs dát is alweer outdated, right knipoog?

Zekers! Burnout gaat in Maart beginnen!
Weet jij waar op trouwens, Pappa U/S?

En ook een boel covadata zijn weer bekend!
hoi hoi hoi!

Groeten,

Michael de Webmaster

op de f70

Bedoelen jullie nou Burnout uit klas 03-05?

jup

Is er nog één dan?