Wat verdient een piloot bij TUI fly Belgium?
13 bronnen
Door Loes, redactie Airwork · Gepubliceerd 15 oktober 2026
13 bronnen verwerkt
Op de pilotenpagina's van TUI fly Belgium (archiefversies 2024 en 2025) staan geen salarisbedragen voor First Officers of Captains. Wat er wel staat, gaat over de eigen MPL Flight College: in de archiefversie van december 2024 kost de classic track 10.000 euro per opleidingsjaar en de fast track 50.000 euro1. In de classic track werk je volgens TUI (december 2024) vier vijfde binnen de TUI fly-operaties en ontvang je daarvoor een salaris, waarmee je zelf de opleiding helpt financieren. Hoe hoog dat salaris is, staat er niet bij1. Voor de cadetlichting van 2024 meldde Flight Training News in januari 2024 dat kandidaten 54.000 euro moesten bijdragen aan de opleidingskosten, volgens TUI 30 tot 40 procent minder dan alternatieven2.
Het antwoord in 8 onderdelen
Via de MPL Flight College kun je volgens TUI fly Belgium (archiefversie maart 2025) na 1,5 jaar of 3 jaar en 3 maanden aan de slag als First Officer; de type rating Boeing 737 zit in het programma3. De selecties voor de TUI fly MPL Flight College waren in de archiefversie van december 2024 gesloten1. Piloten in België worden vertegenwoordigd door de beroepsvereniging BeCA (Belgian Cockpit Association), die in oktober 2026 zegt 500 piloten bij 6 maatschappijen te vertegenwoordigen. Op de homepage van BeCA staat geen cao of loonschaal voor TUI fly Belgium-piloten4.
Huisvesting en een zorgverzekering moest je volgens de TUI-FAQ van 2019 zelf regelen, net als je medisch onderzoek voor de start van de opleiding5.
Classic trackDe classic track kost volgens TUI (december 2024) 10.000 euro per opleidingsjaar, volgens TUI twee derde minder dan de gemiddelde kost van een opleiding. Je werkt in die periode vier vijfde binnen TUI fly en krijgt een salaris1. In de FAQ van november 2019 schreef TUI dat je in de classic track geen student bent maar werknemer, met een part-time arbeidsovereenkomst van 80%, en dat je een marktconforme verloning voor een part-time functie krijgt5.
Fast trackDe fast track is voltijds, kost volgens TUI (december 2024) 50.000 euro en levert na anderhalf jaar je MPL op, met dezelfde inhoud als de classic track1.
Eerdere bedragenEerdere bedragen: in maart 2018 schreef VRT NWS dat de opleidingen bij TUI fly 50.000 euro kostten voor de kortere versie van 18 maanden en 30.000 euro voor de versie van 3 jaar, waarin je volgens de woordvoerder van TUI fly halftijds op kantoor werkte6.
Lichting 2024Volgens Flight Training News (januari 2024) moesten kandidaten voor de lichting van 2024 54.000 euro bijdragen; de opleiding had als doel nieuwe instromers binnen 19 maanden First Officer op de 737 te maken. Het artikel zegt niet voor welke track dat bedrag gold2.
MPL-vacature 2024In de eigen vacature voor het MPL Pilot Cadet Program (archiefversie februari 2024) noemde TUI een totale opleidingskost van 54.000 euro inclusief btw, te betalen in drie termijnen, voor een voltijdse opleiding van 19 maanden met de type rating B737. Die kosten betaalde de cadet zelf12.
Instroom 2024Volgens Belga (La Libre, januari 2024) zocht TUI fly voor 2024 15 studenten voor zijn pilotenacademie, die in 19 maanden First Officer moesten worden. TUI noemde de financiële bijdrage daar tot 50% goedkoper dan bij andere vliegscholen13.
Volgens TUI (maart 2025) zorgen piloten en copiloten voor een veilige vluchtuitvoering volgens de procedures van TUI fly Belgium en de internationale TUI Group. Bedragen voor Captains publiceert TUI fly Belgium niet3.
First OfficerTUI fly Belgium noemt op zijn pilotenpagina's (archiefversies december 2024 en maart 2025) geen startsalaris voor een First Officer na de opleiding1.
Tijdens de classic trackOver de verloning tijdens de classic track zei TUI in 2019 alleen dat die marktconform is voor een part-time functie van 80%, zonder bedrag5.
Na de MPL (2024)Na de opleiding van 19 maanden bood TUI fly volgens de MPL-vacature van februari 2024 een contract van 8 maanden met mogelijkheid tot verlenging. Het medisch certificaat Klasse 1 moest je vooraf op eigen kosten halen12.
In augustus 2025 zocht BeCA een nieuwe vicevoorzitter voor TUI, die TUI-piloten ondersteunt bij juridische, medische en operationele kwesties en met de vicevoorzitters voor andere maatschappijen werkt aan Belgische dossiers zoals pensioen7. Volgens zijn website (oktober 2026) vertegenwoordigt BeCA 500 piloten bij 6 maatschappijen en maakt het via de Europese koepel ECA deel uit van een structuur van 38.000 piloten in de EU4.
In maart 2025 werkten volgens TUI ongeveer 1 000 mensen bij TUI fly, van wie circa 200 op het hoofdkantoor in Zaventem; de anderen op de luchthavens van Zaventem, Oostende, Charleroi, Antwerpen of in de cabine of cockpit3.
AntwerpenTUI fly Belgium sluit volgens ch-aviation (juli 2026) zijn basis op Antwerpen op 25 maart 2027 en concentreert de Belgische operatie op Brussel en Oostende. Volgens de maatschappij leidt dat niet tot banenverlies8.
Publiceert TUI fly Belgium een salaris voor piloten?Nee. Op de pagina's van TUI Belgium (december 2024 en maart 2025) staan alleen de opleidingskosten: 10.000 euro per opleidingsjaar in de classic track en 50.000 euro voor de fast track1.
Verdien je geld tijdens de opleiding bij TUI fly Belgium?In de classic track wel: je werkt volgens TUI (december 2024) vier vijfde binnen TUI fly en ontvangt een salaris. De fast track is volgens TUI een voltijdse opleiding; een salaris wordt daarbij niet genoemd1.
Hoeveel kost de MPL Flight College van TUI fly?Volgens TUI (december 2024) 10.000 euro per opleidingsjaar in de classic track en 50.000 euro voor de fast track. Andere bronnen noemden andere bedragen voor eerdere lichtingen, zie het onderdeel over de opleiding1.
Moet je Nederlands spreken als First Officer bij TUI fly Belgium?Nee, volgens TUI (oktober 2026) moet je vloeiend Engels spreken (minimaal ELP 5); kennis van het Nederlands is een voordeel. Je hebt wel een EASA-licentie, een EU-paspoort en een werkvergunning voor België nodig9.
Betaal je de type rating zelf bij TUI fly Belgium?Nee, volgens TUI (oktober 2026) betaalt TUI fly Belgium de type rating, in ruil voor een bond van drie jaar met terugbetaling naar rato als je binnen die periode zelf vertrekt9.
80%-contractOp de wervingspagina van TUI voor First Officers zonder type rating (geraadpleegd oktober 2026) staat dat je bij TUI fly Belgium een 80%-contract krijgt met een stabiel maandsalaris van 80%. Tot 31/10/2026 vlieg je 100% en krijg je ook 100% salaris. Een bedrag noemt TUI niet9.
Type rating en bondTUI fly Belgium betaalt volgens dezelfde TUI-pagina (oktober 2026) de type rating voor de Boeing 737, maar je tekent een bond van drie jaar. Vertrek je binnen die drie jaar, dan betaal je de opleidingskosten naar rato terug; zegt TUI fly je contract op, dan niet9.
Vergelijking TUI fly NederlandVoor dezelfde functie bij TUI fly Netherlands noemt TUI (oktober 2026) een tijdelijk contract van 100% voor twee jaar en een bond van vier jaar, met Schiphol als basis. Bij TUI fly Belgium is dat een 80%-contract en een bond van drie jaar, met Brussel als basis9.
Ervaren First Officer B737 (2024)In de vacature voor een First Officer met type rating B737 op de basis Brussel (archiefversie maart 2024) bood TUI fly een contract van 6 maanden voor het zomerseizoen, met mogelijkheid tot verlenging, en een competitief en aantrekkelijk salarispakket voor een voltijdse functie. Een bedrag stond er niet in10.
First Officer Embraer (2023)Ook voor First Officers met type rating Embraer E170/E190 bood TUI fly in een vacature (archiefversie december 2023) een contract van 6 maanden met mogelijkheid tot verlenging, vanaf de Belgische luchthavens CRL, BRU, OST en ANR, met de E195-E2 in de vloot. Ook hier stond geen salarisbedrag11.
RoosterEen vast rooster krijg je als First Officer B737 bij TUI fly niet: volgens de TUI-wervingspagina (oktober 2026) varieert je rooster sterk, zonder vast patroon9.
Wonen en standbyTUI fly Belgium vliegt volgens TUI (oktober 2026) vanaf vijf bases in België, met Brussel als hoofdbasis. Je woonplaats is vrij, maar bij standby moet je Brussels Airport binnen 120 minuten kunnen bereiken; huisvesting regelt TUI niet. Wonen in Nederland kan dus, zolang je die 120 minuten haalt9.