Wat is de GVSS?

De Koninklijke Luchtmacht beschreef de GVSS in haar selectiebrochure van februari 2010 als stap 3 van de vliegerselectie, na het eerste psychologisch onderzoek (PO1)1. Na een gewenningsvlucht vloog je drie dagen lang een reeks van 6 vluchten, oplopend in moeilijkheid1. De selectie vond plaats bij het Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML) in Soesterberg1. Rond 2007 tot 2009 omvatte de GVSS voor de vliegerselectie van Defensie onder andere instrumenteninterpretatie, een selectieve luistertest, een coördinatietest met joystick en pedalen en een reeks simulatorvluchten2. Een forumlid vatte de GVSS-vliegtechniek in 2008 zo samen: snelheid regel je met de neusstand, stijgen en dalen met het vermogen; correcties in neusstand zijn hooguit 1 tot 1,5 graad, en als de snelheid goed is trim je tot er geen kracht meer op het stuur staat1. Volgens een deelnemer in 2005 waren er van een GVSS-groep van 8 aan het eind van de week statistisch gezien hoogstens 2 of 3 over3. Een geslaagde GVSS-kandidaat (groep van 8, 4 over) adviseerde in 2005 om de GVSS niet te onderschatten en ervan te genieten3. Bij de Luchtmacht-GVSS werd je als groep gezien; elkaar helpen versterkte het beeld van een teamplayer3.