GVSS staat voor Geautomatiseerd Vlieger Selectie Systeem en is een computergestuurde simulatortest die meet of je talent hebt voor vliegen1. Het lidwoord bij de vliegaanlegtest GVSS is 'het'4. De KLM Flight Academy werkte jarenlang met een GVSS op een Frasca-vliegsimulator in Eelde1. Die vorm bestaat niet meer: de eerste selectiefasen worden nu afgenomen door het Aviation Medical Center (AMC) in Amsterdam, en het simulatordeel heet daar Sensomotorisch Onderzoek (SMO)1.

De GVSS wordt ook gebruikt voor de selectie van vliegers bij de Koninklijke Luchtmacht en de voormalige Marine Luchtvaartdienst, waarbij de selectie via het Centrum voor Mens en Luchtvaart (CML) verloopt5. Als een kandidaat de GVSS bij de luchtmacht niet haalt, mag deze doorgaans nooit opnieuw deelnemen, waardoor diegene ook niet meer in aanmerking komt voor een vliegerfunctie bij de marine5. Rond 2007 tot 2009 omvatte de GVSS voor de vliegerselectie van Defensie onder andere instrumenteninterpretatie, een selectieve luistertest, een coördinatietest met joystick en pedalen en een reeks simulatorvluchten6.

Volgens een student in 2009 bevatte het blauwe boekje voor de GVSS van de KLS basiskennis over lift, weerstand en neveneffecten, besturing (roll, pitch en yaw), cockpitplaatjes met uitleg over de scan en hoe je bepaalde manoeuvres uitvoert2.

PICAMAS was in 2005 een selectie/grading van het Aviation Human Factors Centre in Maarssen, met een simulatorgrading op de Boeing 737-800 van EPST3. PICAMAS leek in 2005 een initiatief waarbij werkzoekende vliegers tegen betaling in een bestand kwamen waaruit maatschappijen konden kiezen, met als verschil met vergelijkbare bestanden dat er eerst een selectie plaatsvond3.