Wat gebeurde er met SkyWest Airlines-vlucht 1834?

HET ANTWOORDleestijd 20 sec

SkyWest-vlucht 1834, een Swearingen Metro II, botste op 15 januari 1987 tijdens de nadering van Salt Lake City boven Kearns (Utah) met een Mooney M20; alle 10 inzittenden van beide toestellen kwamen om1. Bij de botsing van SkyWest-vlucht 1834 kwamen de 2 piloten en 6 passagiers van de Metro II om, en ook de 2 inzittenden van de Mooney2.

DODEN1018 in de Metro II, 2 in de Mooney

AAN BOORD METRO II62passagiers, plus 2 piloten

HOOGTE BOTSING7.000 voet2boven zeeniveau

Hieronder per onderdeel wat de bronnen weten, met wie het zegt en uit welk jaar.

HOE ZEKER IS DIT

Wat er gebeurde: Aircraft Accident Report: Midair Collision of SkyWest Airlines Swearingen METRO II, N163SW, and Mooney M20, N6485U, Kearns, Utah, January 15, 1987 (NTSB/AAR-88/03), 1988
Slachtoffers en overlevenden: Aircraft Accident Report: Midair Collision of SkyWest Airlines Swearingen METRO II, N163SW, and Mooney M20, N6485U, Kearns, Utah, January 15, 1987 (NTSB/AAR-88/03), 1988
Oorzaak volgens het onderzoek: Aircraft Accident Report: Midair Collision of SkyWest Airlines Swearingen METRO II, N163SW, and Mooney M20, N6485U, Kearns, Utah, January 15, 1987 (NTSB/AAR-88/03), 1988
Wat er daarna veranderde: Aircraft Accident Report: Midair Collision of SkyWest Airlines Swearingen METRO II, N163SW, and Mooney M20, N6485U, Kearns, Utah, January 15, 1987 (NTSB/AAR-88/03), 1988

Bijgewerkt do 15:19Alle 3 bronnen →

HET ANTWOORD IN 5 ONDERDELEN

Wat er gebeurde

SkyWest-vlucht 1834 was een lijnvlucht van Pocatello in Idaho naar Salt Lake City en werd uitgevoerd met de Swearingen SA-226TC Metro II met registratie N163SW2. De botsing tussen SkyWest-vlucht 1834 en de Mooney gebeurde op 15 januari 1987 rond 1252 uur Mountain Standard Time op ongeveer 7.000 voet boven zeeniveau2. De Mooney die met SkyWest-vlucht 1834 in botsing kwam, voerde een lesvlucht uit vanaf Salt Lake City Municipal 2 met een privévlieger en een instructeur aan boord en had geen radiocontact met de luchtverkeersleiding2. Vlak voor de botsing gaf de naderingsleider SkyWest-vlucht 1834 opdracht verder naar links te draaien; de bemanning meldde dat zij het verkeer waarover gewaarschuwd was nog niet zag2.

1 bronAircraft Accident Report: Midair Collision of SkyWest Airlines Swearingen METRO II, N163SW, and Mooney M20, N6485U, Kearns, Utah, January 15, 1987 (NTSB/AAR-88/03) · 1988laatste 1988Aangevuld do 15:19

Slachtoffers en overlevenden

Bij de botsing van SkyWest-vlucht 1834 kwamen de 2 piloten en 6 passagiers van de Metro II om, en ook de 2 inzittenden van de Mooney2. Het ongeval met SkyWest-vlucht 1834 was volgens de NTSB niet te overleven; op de grond raakte niemand gewond, al werd een woning door wrakstukken verwoest2.

Oorzaak volgens het onderzoek

De NTSB stelde vast dat de botsing van SkyWest-vlucht 1834 werd veroorzaakt doordat de instructeur in de Mooney onvoldoende op de navigatie lette en zonder toestemming het radarservicegebied van Salt Lake City binnenvloog2. Als bijdragende factoren bij de botsing van SkyWest-vlucht 1834 noemde de NTSB het ontbreken van een mode C-transponder in de Mooney en de beperkingen van de luchtverkeersleiding om botsingen te voorkomen2. Het eindrapport over SkyWest-vlucht 1834 (NTSB/AAR-88/03) werd vastgesteld op 15 maart 1988; twee bestuursleden van de NTSB wilden in de oorzaak ook het ontbreken van 'zien en vermijden' door de bemanningen opnemen2.

Wat er daarna veranderde

Na de botsing van SkyWest-vlucht 1834 beval de NTSB de FAA aan om VFR-indringers op te nemen in de simulatietraining van radarverkeersleiders (aanbeveling A-88-46)2. In het rapport over SkyWest-vlucht 1834 herhaalde de NTSB eerdere aanbevelingen om TCAS in lijntoestellen verplicht te stellen en een mode C-transponder te eisen rond drukke luchthavens2.

Achtergrond

Een federale rechter oordeelde eind 1990 dat de luchtverkeersleiders van de FAA voor 51% verantwoordelijk waren voor de botsing van SkyWest-vlucht 1834 en de Mooney-piloten voor 49%1. PlaneCrashInfo noteert voor SkyWest-vlucht 1834 de route Pocatello - Salt Lake City en 10 doden; volgens de NTSB zaten daarvan 8 in de Metro II en 2 in de Mooney3.

2 bronnenlaatste 2026Aangevuld do 15:19

IN DE ONGEVALLENDATABASE

WAT ER VERANDERDE

do 15:19Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 3 bronnen.

do 13:44Redactioneel samengesteld: 14 eenheden, 3 bronnen.

SkyWest 1834