Was de start van deze Lufthansa Airbus A330 bijna een tailstrike of een optische illusie?

Het draadje bespreekt een filmpje van een vertrekkende Lufthansa A330 in Dusseldorf die volgens de plaatser gevaarlijk dicht bij een tailstrike kwam, terwijl hetzelfde airframe in 2013 al eens een echte tailstrike had. De meesten zien op het beeld een over-rotatie: de kist komt laat los en de rotatiesnelheid lijkt te hoog en werd niet gecorrigeerd. Mogelijke oorzaken die genoemd worden zijn te vroeg roteren, een verkeerde power setting, een fout in de loadsheet of iets met de de-icing; van buitenaf is dat lastig hard te maken. Er ontstaat wat wrijving als iemand zich verbaast dat een piloot met veel uren op type zo'n fout maakt, waarop anderen erop wijzen dat ook ervaren vliegers fouten maken en dat speculeren prima is zolang je het onderbouwt. Op de vraag of de A330 een tailstrike-preventie heeft, luidt het antwoord dat dat de piloot is.